Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Qstas]

О лесе.(не согласен)

Ну тогда вариант попроще.
Можно топить "калошами"
Уверен в "них" недостатка не будет , по крайней мере лет 10
http://gaz20.spb.ru/modif_exotic_multifuel.htm

[Tabib]

Мой отец работал на метановой заправке продолжительное время в девяностых. У них тогда заправлялись много камазов с газ установками.
Кароче не знаю как на других дизелях, но именно на этих ломало коленвалы. Из-за чего не знаю, но факт такой был.
Потом отказались от этих газованых дизелей.

[Unchik]

В старом выпуске За рулем была статья о газодизельных камазах.Топливная аппаратура у них работала в режиме ХХ для поджига газа,мощность двигателя регулировалась электронным блоком,который управлял подачей газа.

[phosaly]

Если у вас старый дезель и без комон рейс то ННО -самый раз если правильно настройки и экономия от 20-25%

[smila]

поверь человеку который заниматься продажей гбо, ненадо оно тебе alimxan

[ksv]

Понарезай круги по общепитах. Отфильтрованая олейна и другие масла (Включая отработку).

[Taras_Potatos]

[Lexville]

Т.к. сейчас активно работаю как раз в сотрудничестве с командой, переделывающей дизель на метан, могу сказать своё слово: расход 400-500 у.е. (переделка ЦПГ + ГБЦ, ГБО 2 поколения + любые мозги на зажигание). Выгодно будет с точки зрения практичности если уже ЦПГ не ахти для дизеля. Плюс надо учитывать, что баллон огромен и тяжёл, и по сути в багажнике будет бомба (видели как ракетой улетает баллон метановый из машины когда-нибудь?). Ещё и обратного пути уже не будет. Правда есть шикарный плюс - существенное повышение мощности практически без потери крутящего момента.