Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Wasper]

Отчитаюсь!. Заменил сальник на вышеуказанный мною. Все стало как родное. Теперь не течет. Только советую треугольный фланец не снимать. Это усложняет процесс и излишне подвергает сальник нагреву. У меня вся процедура заняла примерно 1 час.
1.Сливаем жидкость с бачка (отбирал 20 кубовым шприцом).
2.Снимаем шкив, ремень.
3.Откручиваем шланг высокого давления, снимаем шланг от бачка.
4.Снимаем насос. Внимание: болта 4 штуки, а то задний не стразу было видно. Насос перед работами хорошо отмываем уайт спиритом.
5.Снимаем стопорное кольцо задней крышки и придерживая ее бьем по корпусу сзади деревянным или резиновым молотком. Крышка начнет отходить. Снимаем ее аккуратно дабы не растерять лепестки и другую начинку насоса.
6.Далее снимаем стопорное кольцо на валу. Наиболее удобно получилось шилом. Перед установкой его надо подогнуть до круглой формы. Оно похоже не сильно каленое и может немного разогнуться.
7.Вынимаем вал, снимаем барабан с лепестками.
8.Меняем сальник, все мажем маслом с насоса и собираем обратно.
9.Вымываем место установки.
10.Ставим насос, подключаем и все.

Во всей процедуре важна максимальная чистота.
Хочу заметить, что в фиате все очень доступно. Очень даже ремонтопригодная машина.

[Shadons]

Поміняли сальник без зняття флянцю також. Зібрали/підключили долили тутелли / завели - зявився свист. При повному вивороті голосніше. Таке враження що їдеш на електрокарі. Два дні поїздив - свист став значно тихішим але не зник. До ремонту питань до ГУР окрім соплів з під сальника не було. Завоздушив?

[Wasper]

Я думаю нет. Скорее всего не так поставили пластинки на насосе. При разборке выпадали пластинки (лопасти)? Со временем станет лучше, но скорее всего звук все равно останется.

[Shadons]

Да, одна пластинка вискочила. Думаю найти яка розвернута там вже нереально

[Wasper]

Не думаю. Я бы попробовал. Ведь ездить с таким шумом не очень.

[TOLIK1]

[Shadons]

Спитаю тут щоб не створювати теми. В чашці (51784499) куди входить вал рульового під педалями, сьогодні помітив трохи гур/рідини.
По схемі http://fiatonline.com.ua/components/com_virtuemart/shop_image/category/images/9B/9BD2C80B74C395B2A57E1CF5743BBF3A.png
сальника там наче нема. Кудою травить? Хто до рейки лазив вже? Наскільки незручно?

[Nadziga]

Shadons, там є сальник і якщо ти помітив рідину то його потрібно буде замінити, бо з часом рідина потече під ноги, замастить там всю шумку а потом розїсть її. Той сальник я міняв, поставив Corteco 12012530B. Щоб до нього добратись опускав підрамник. Щоб опустити підрамник відкручавав стабілізатор від стойок стабілізатора внизу, шарові від ступіц, подушку коробки, вихлопну трубу зняв з каталізатора, рульові тяги не трогав, і вал руля з салону відєднував. Коли ти опустиш підрамник, потрібно ще буде відєднати шланг гідросистеми від рейки, щоб ще нижче пустити то все діло. Над сальником є стопорне кільце, його забереш і шилом сальник піднімеш. Новий сальник забиваеш молотком і підходящою головкою. І ще з кермом обережно, коли відєднаеш вал, не прокрути його випадково на оберт вліво чи право щоб контактну котушку не прокрутити. Удачі

[Shadons]

Nadziga
дякую, буду пробувати!

[Кабанчик Жека]

[mega80]

Ребята, а подшипник-то где который все меняют?

[Wasper]

Его там нет. В нашем насосе втулка.

[bad_bumer]

у меня в насосе ГУР появился тихонький гул при рабочем двигателе, и на стыке с головкой подтекает жидкость ГУР, это взаимосвязано? к чему готовиться?

[bad_bumer]

вообщем снял сам насос, в нем нашел маленькие трещинки в районе круглой трубки куда закручиваеться металический шланг(аля тормозной на супортах), разбирать сам насос не стал так как сомневаюсь что изнутри получиться это дело проклеить, варить аргоном тоже страшно, посему обработал трещины ( как будто упиралить ломом в него) и заклеил двухкомпонентным эпоксидным клеем и бинтом... оставил сохнуть, завтра соберу все и отпишусь о результате! если кто сталкивался с подобной проблемой отзовитесь как победили ее...

[Shadons]