 |
Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT
|
 |
| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
Сергей280186
Amico
Возраст: 39
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 16.02.2016
Сообщения: 29
Откуда: Одесса
Авто: Fiat Uno 1.0 1994
|
 Добавлено: Пт Мар 25, 2016 14:38 Заголовок сообщения: Угол зажигания |
 |
|
Здравствуйте! UNO FIRE 1.0 По графику вакуумный регулятор опережения вступает в работу с 3000 об., как я понимаю с 1000 до 3000 он не нужен, то есть по городу он фактически ненужен?
Дело в том что при подключенном вакуумрегуляторе пропуски на холостом, т.е. раннее на холостом...
| Описание: |
|
| Размер: |
62.22 KB |
| Просмотрено: |
664 раз(а) |
|
Последний раз редактировалось: Сергей280186 (Пт Мар 25, 2016 14:55), всего редактировалось 1 раз |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Сергей280186
Amico
Возраст: 39
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 16.02.2016
Сообщения: 29
Откуда: Одесса
Авто: Fiat Uno 1.0 1994
|
| Добавлено: Пт Мар 25, 2016 14:52 Заголовок сообщения: |
|
|
Карбюратор - канал на вакуум находился под заслонкой и работал когда заслонка закрыта/открыта и максимальные обороты-разряжение, этот канал был заглушен и высверлен выше заслонки - теперь по идее вакуум должен работать только на МАХ оборотах?
| Описание: |
|
| Размер: |
62.37 KB |
| Просмотрено: |
684 раз(а) |
|
Последний раз редактировалось: Сергей280186 (Пт Мар 25, 2016 15:09), всего редактировалось 1 раз |
|
| Вернуться к началу |
|
|
CreAtoR
Италоманьячище
Возраст: 44
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 05.11.2010
Сообщения: 25248
Откуда: Одеса
Авто: Fiat Ritmo60L(138В3.048) Lancia Dedra(835A8.046)
|
| Добавлено: Пт Мар 25, 2016 14:55 Заголовок сообщения: |
|
|
1. какой карб сейчас стоит?
2. неправильно расшифровал график.
какой начальный УОЗ выставлен?
как определи именно "раннее"?
_________________
СТО [:ІЖАК] - діагностика, ремонт і кава ^-^
FIAT, Lancia, AR та не італійські авто.
т. О9З-О64-28-О6
т. О99-ОЧI-ЧЧ-Ч2
Последний раз редактировалось: CreAtoR (Пт Мар 25, 2016 15:11), всего редактировалось 1 раз |
|
| Вернуться к началу |
|
|
CreAtoR
Италоманьячище
Возраст: 44
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 05.11.2010
Сообщения: 25248
Откуда: Одеса
Авто: Fiat Ritmo60L(138В3.048) Lancia Dedra(835A8.046)
|
| Добавлено: Пт Мар 25, 2016 15:07 Заголовок сообщения: |
|
|
| Сергей280186 писал(а): | | Карбюратор - канал на вакуум находился под заслонкой и работал когда заслонка закрыта/открыта и максимальные обороты-разряжение, этот канал был заглушен и высверлен выше заслонки - теперь по идее вакуум должен работать только на МАХ оборотах? |
на ХХ вакуум вообще не работает, а должен. как раз на ХХ и в максимальных нагрузках должен работать как раз вакуумный корректор.
нахуа его переместили ДО дросселя - вопрос на докторскую диссертацию.
_________________
СТО [:ІЖАК] - діагностика, ремонт і кава ^-^
FIAT, Lancia, AR та не італійські авто.
т. О9З-О64-28-О6
т. О99-ОЧI-ЧЧ-Ч2 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Сергей280186
Amico
Возраст: 39
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 16.02.2016
Сообщения: 29
Откуда: Одесса
Авто: Fiat Uno 1.0 1994
|
| Добавлено: Пт Мар 25, 2016 15:16 Заголовок сообщения: |
|
|
| Карб ВЕБЕР 32 ТЛФ
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Сергей280186
Amico
Возраст: 39
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 16.02.2016
Сообщения: 29
Откуда: Одесса
Авто: Fiat Uno 1.0 1994
|
| Добавлено: Пт Мар 25, 2016 15:20 Заголовок сообщения: |
|
|
перемещен до заслонки чтобы на холостых не работал только при МАХ,
только вот вопрос - возможно ли что вакуум срабатывает при высоких оборотах но не полностью открытой заслонке, а при полностью просто засчет разряжения держит, получается новый канал не работает в нужный момент?
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Сергей280186
Amico
Возраст: 39
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 16.02.2016
Сообщения: 29
Откуда: Одесса
Авто: Fiat Uno 1.0 1994
|
| Добавлено: Пт Мар 25, 2016 15:33 Заголовок сообщения: |
|
|
Расслабил упругую пружинку, подтянул мягкую - теперь холостые держит на оборотах резвая (Fire - асфальт из под колес выгребает).
Попробовать что-ли вернуть с каналами обратно? Тогда можно будет позже сделать зажигание чтоб холостые держало, только вот средние наверное тупить будут?
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
CreAtoR
Италоманьячище
Возраст: 44
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 05.11.2010
Сообщения: 25248
Откуда: Одеса
Авто: Fiat Ritmo60L(138В3.048) Lancia Dedra(835A8.046)
|
| Добавлено: Пт Мар 25, 2016 15:33 Заголовок сообщения: |
|
|
а ничо, шо "канал по заводу" - это вообще не из этой оперы? это канал вакуума эконостата, а не вакуум-корректора на трамблёр.
плюс до того, ещё вакуум-привод пускового механизма, то бишь авторегулировка подсоса - если простыми словами.
на самом деле ты сейчас заглушил систему эконостата - обогащение смеси при нагрузках, поздравляю 
_________________
СТО [:ІЖАК] - діагностика, ремонт і кава ^-^
FIAT, Lancia, AR та не італійські авто.
т. О9З-О64-28-О6
т. О99-ОЧI-ЧЧ-Ч2 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
CreAtoR
Италоманьячище
Возраст: 44
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 05.11.2010
Сообщения: 25248
Откуда: Одеса
Авто: Fiat Ritmo60L(138В3.048) Lancia Dedra(835A8.046)
|
| Добавлено: Пт Мар 25, 2016 15:36 Заголовок сообщения: |
|
|
| Сергей280186 писал(а): | Расслабил упругую пружинку, подтянул мягкую - теперь холостые держит на оборотах резвая (Fire - асфальт из под колес выгребает).
Попробовать что-ли вернуть с каналами обратно? Тогда можно будет позже сделать зажигание чтоб холостые держало, только вот средние наверное тупить будут? |
блеать...пружинки центробежного корректора, вообще то, калиброванные...шо ты ща поднастроил - никому не известно
надо теперь проверять зависимость УОЗ от оборотов и ровнять по графику...
вопрос остался открытый: КАКОЙ СТОИТ НАЧАЛЬНЫЙ УОЗ И КАК ОПРЕДЕЛЕНО "РАННЕЕ"?
_________________
СТО [:ІЖАК] - діагностика, ремонт і кава ^-^
FIAT, Lancia, AR та не італійські авто.
т. О9З-О64-28-О6
т. О99-ОЧI-ЧЧ-Ч2 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Сергей280186
Amico
Возраст: 39
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 16.02.2016
Сообщения: 29
Откуда: Одесса
Авто: Fiat Uno 1.0 1994
|
| Добавлено: Пт Мар 25, 2016 15:40 Заголовок сообщения: |
|
|
| CreAtoR писал(а): | а ничо, шо "канал по заводу" - это вообще не из этой оперы? это канал вакуума эконостата, а не вакуум-корректора на трамблёр.
плюс до того, ещё вакуум-привод пускового механизма, то бишь авторегулировка подсоса - если простыми словами.
на самом деле ты сейчас заглушил систему эконостата - обогащение смеси при нагрузках, поздравляю |
КАНАЛ ЭКОНОМАЙЗЕРА НЕ ГЛУШИЛ- ТАК ПОКАЗАЛОСЬ НА РИСУНКЕ, ГЛУШИЛ КАНАЛ вакуум-корректора И вакуум-привод пускового механизма.
вакуум-привод пускового механизма ДАВНО УЖЕ НЕ РАБОТАЕТ - ЗАВОДИТСЯ ВООБЩЕ БЕЗ ПОДСОСА
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
CreAtoR
Италоманьячище
Возраст: 44
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 05.11.2010
Сообщения: 25248
Откуда: Одеса
Авто: Fiat Ritmo60L(138В3.048) Lancia Dedra(835A8.046)
|
| Добавлено: Пт Мар 25, 2016 15:42 Заголовок сообщения: |
|
|
Сергей280186
что показал - то и вижу.
на рисунке ты указал канал эконостата, как заглушенный заводской.
специально вводишь в заблуждение?
_________________
СТО [:ІЖАК] - діагностика, ремонт і кава ^-^
FIAT, Lancia, AR та не італійські авто.
т. О9З-О64-28-О6
т. О99-ОЧI-ЧЧ-Ч2 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Сергей280186
Amico
Возраст: 39
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 16.02.2016
Сообщения: 29
Откуда: Одесса
Авто: Fiat Uno 1.0 1994
|
| Добавлено: Пт Мар 25, 2016 16:12 Заголовок сообщения: |
|
|
| CreAtoR писал(а): | | Сергей280186 писал(а): | Расслабил упругую пружинку, подтянул мягкую - теперь холостые держит на оборотах резвая (Fire - асфальт из под колес выгребает).
Попробовать что-ли вернуть с каналами обратно? Тогда можно будет позже сделать зажигание чтоб холостые держало, только вот средние наверное тупить будут? |
блеать...пружинки центробежного корректора, вообще то, калиброванные...шо ты ща поднастроил - никому не известно
надо теперь проверять зависимость УОЗ от оборотов и ровнять по графику...
вопрос остался открытый: КАКОЙ СТОИТ НАЧАЛЬНЫЙ УОЗ И КАК ОПРЕДЕЛЕНО "РАННЕЕ"? |
Определено методом втыка раньше-лучше едит, позже-хуже.
На счет начального угла ответить затрудняюсь - нужного опыта в этом вопросе не имею, горе мастерам уже не верю - карбюраторщик посылает к электрику, электрик к карбюраторщику, поэтому колупаю как понимаю, что не понимаю читаю, у Вас интересуюсь.
ПРУЖИНКИ КАЛИБРОВАНЫЕ БЫЛИ 20 ЛЕТ НАЗАД!
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Сергей280186
Amico
Возраст: 39
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 16.02.2016
Сообщения: 29
Откуда: Одесса
Авто: Fiat Uno 1.0 1994
|
| Добавлено: Пт Мар 25, 2016 16:15 Заголовок сообщения: |
|
|
| CreAtoR писал(а): | Сергей280186
что показал - то и вижу.
на рисунке ты указал канал эконостата, как заглушенный заводской.
специально вводишь в заблуждение? |
Так вышло, суть в том что залипуха полулилось, нужно вернуть как было НАВЕРНОЕ, после играться с пружинками...
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Сергей280186
Amico
Возраст: 39
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 16.02.2016
Сообщения: 29
Откуда: Одесса
Авто: Fiat Uno 1.0 1994
|
| Добавлено: Пт Мар 25, 2016 16:33 Заголовок сообщения: |
|
|
| CreAtoR писал(а): | Сергей280186
шо ты ща поднастроил - никому не известно
надо теперь проверять зависимость УОЗ от оборотов и ровнять по графику... |
сделал как читал - упругая пружинка должна вступать в работу в середине цикла раздвижения грузиков
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
CreAtoR
Италоманьячище
Возраст: 44
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 05.11.2010
Сообщения: 25248
Откуда: Одеса
Авто: Fiat Ritmo60L(138В3.048) Lancia Dedra(835A8.046)
|
| Добавлено: Пт Мар 25, 2016 17:01 Заголовок сообщения: |
|
|
не в середине, а от 1500 оборотов
_________________
СТО [:ІЖАК] - діагностика, ремонт і кава ^-^
FIAT, Lancia, AR та не італійські авто.
т. О9З-О64-28-О6
т. О99-ОЧI-ЧЧ-Ч2 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете присоединять файлы в этом форуме
Вы можете скачивать файлы в этом форуме
|
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group |
Фотогалерея
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
