Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Larry]

Всем привет, прошу помочь советом.
Решил заменить подозрительный подтекающий патрубок - нажил гемор. Но оно, может и к лучшему.
Предыстория:
Гемор заключается в том, что когда снимал патрубок, наружил "шаткое равновесие" и полилось из-под писюнчика в железной трубе, что идет от помпы в сторону термостата.



В общем, колхоз вместо этой эротической срани уже придумал. А на чтобдоехатьдомой решил выкинуть кольцо подогрева инжа, а антифриз подать от бачка расширителя с тройника родной подачи через сопло на тот же самый подогрев инжа. А Гниль и протечку (место обведено маркером) срезать. Патрубок из набора Таврии подошел, как родной.

Все ничего было бы, но вслепую снимал и ставил эту трубку, прокладки ноль, ясное дело, на герметик черный картерный садил .Стал лить антифриз - потекло. Не потекло, мля, а полилось! Х.з. в общем, вроде перекос, да и прокладки не было. Сегодня куплю антифриз и буду колхозить.
А теперь, собственно, вопросы:
1. Как до этого места крепления добраться лучше? Или нужно снимать верх или снизу что-то? Я домкратил - снизу хреновее, чем сверху. И тоже нихрена не видать.
2. Что лучше использовать для прокладки сюда? Может у кого есть опыт мегаколхоза?
3. Какой объем охл.жидкости для моего варианта унчега,а то я этой инфы нигде не нашел, даже в мануале (((
Заранее спасибо.

[CreAtoR]

1. Нужно снимать ресивер. иначе жопа кита, а не доступ к трубе.
2. Стоит без прокладок уже который год. Если религия не позволяет сделать нормально на герметик - из картона можно вырезать.
3. 10 литров полный объём. это если с блока сливать в том числе.

[Larry]

CreAtoR, спасибо, все лаконично и понятно.
1. Ресивер снимать, понял. Эт геморно? Ну я в унчеге не снимал ни разу, куле - две недели как куплен ))
Что-то нужно иметь при этом в запас? Ну там опять же прокладки какие или что-то еще..
2. Понял. Или молиццо истовее, или из картона.
3. Значит, куплю 10 литров антифриза.

[CreAtoR]

Не так, чтоб сильно...можно ничего взапас не иметь. там или сам ресивер снять, или с дудками - как удобнее. я бы снимал саму бочку - болтиков аж на весь один откручивать меньше, ну и форсунки можно не трогать...а там как попрёт.
ещё воспользовался бы случаем и промыл систему: разбил бы пару дней на воде с лишенной кислотой, потом прополоскать только тщательно.

[Larry]

В общем, задача решена.
Жесткий колхозинг ))
Кто стоит - сядьте. В особенности сантехники и занимающиеся отоплением.
Во!



-Бронза крест 3/4
-Два перехода с пластика на 3/4 (отопление)
- штуцер 16 на 3/4
- штуцер 10 на 3/4
- таврические патрубки
- жигулейский патрубок на 16
- топливный шланг
- фум лента.

А также герметик черный для картера, куча хомутов, изобретайзинг ключа на 13 типа "карданчик", отборные маты, времени с 11-30 до 16-30.
Антифриза хватило 4.5 л.
Рессивер не снимал.

[Larry]

Да, цена вопроса - 700 рублей.

[юрчик UA]

Кудесник!!!

[Uno]

Larry
и развалится вся эта чудоконструкция через месяц...
если эта трубка начала гнить (когдато ездили на воде) то сожрет ее остатки очень быстро. там высокая температура (выхлопной колектор) и ничего другого кроме металла туда нельзя. некоторые изготавливали из нержа, но это дорого. короче - начала гнить - замена на живую или новодел.
п. с. написал, а потом увидел - Крым... мое сочувствие...

[Oleg1982]

але біля труби вихлопа таки погоджуюсь повинен бути метал

[CreAtoR]

Эх, мужчина, спрячьте Вы свои педорублики

[Uno]

CreAtoR
Жека, а шо им остается?.. сколько нормальных людей там осталось... только уноводов которых лично знаю... им там ща совсем нехорошо кой с кем связь есть - для нормальных людей это совсем нихрена не весело.

[Larry]

[Larry]

[Uno]

Larry
знімаю капелюха
але на майбутнє - знайти нержавійку та виготовити оту трубку повністтю нову. саме важкє там виготовити фланець та приварити до самої трубкі.
тримайся - все буде добре.

[Larry]

Буде, куди воно дiнеться ))