Только,если его заменить,просто так,люфт подшипника так и останется. Я делал следующие. Наружная обойма подшипника рзрезана,вот я взял снял пыльники,согнал подшипники,что бы на против разреза их не было,зажал в тиски,и 1мм кругом расширил разрез,потом все вымыл и смазал. Когда вставил подшипник в опору,то загинал не только каемку,а и как бы ниже,что бы сжать обойму,но нужно следить,что бы не переборщить. Шат исчез. Разгинал каемку с помощью зубила,сделанного с клапана классики. Самое лучшее приспособление для этой процедуры. _________________
Здравствуйте! Умер внезапно стеклоподъемник водительской двери. Кнопка перестала светиться. Предохранители перещупал. на кнопке разьем и провода подергал не заработал. Правый работает отлично с двух кнопок. Подскажите куда копать?
Стоит ли лить дополнительно антигель присадку в "зимнее" топливо на заправках!? И какую присадку посоветуете?
Сам использую антигель ЛиквиМолли уже третий год. Лью когда по прогнозу более -8 °С в обычный дизель евро, по опыту если брендовое топливо с приставкой зимнее ещё проблем не было(не реклама у меня окко рядом с домом). Антигель лью если топливо в канистрах от проверенных людей по сходноей цене. Как-то так.
Здравствуйте! Умер внезапно стеклоподъемник водительской двери. Кнопка перестала светиться. Предохранители перещупал. на кнопке разьем и провода подергал не заработал. Правый работает отлично с двух кнопок. Подскажите куда копать?
Возьми тестер и проверь, есть ли питание на кнопку (используй для проверки рабочую кнопку правого стеклоподъемника), если есть-дело в кнопке, проводке или двигателе, если нет- ищи по цепи до кнопки... _________________ Разбираю Добло 1.4 + детали салона...тел.098-258-49-11
Спасибо. Днем завтра посмотрю. У правой (соседней) фишка другая. Прозвоню с тестером. Кстати, в субботу не позвонил из-за праздника и работа подвернулась.
Стоит ли лить дополнительно антигель присадку в "зимнее" топливо на заправках!? И какую присадку посоветуете?
Особо смысла нет,скорее "плацебо".В топливной Common Rail очень малые пропускные сечения фильтров и т.д анти гел здесь не помощьник,а подкачивающий насос в баке создает такое давления(3,5 атм.), что протолкнет любой кисель до фильтра,а там начинается самое интересное:
анти гель превращает кисель в жидкий кисель но не как не расщепляет до текучего состояния что все равно приведет к забиванию фильтра.(дело времени,температуры и подготовки топлива(на сегодня стараются подводить брендовое топливо под "текучесть" до -17-20.(по "нашему" требованиям-13-15)).Если деньги есть-антигель+подогрев фильтра не помешает,если мало-целесообразней потратить на подогрев фильтра(и по боку какое топливо в баке).
Товарищи, нужны кондуктора, не оставьте на НГ семью без машины.
Готов либо купить либо взять на прокат. В лс пока писать не могу' мой номер 0965223639, Павел.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете присоединять файлы в этом форуме Вы можете скачивать файлы в этом форуме
Фотогалерея
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
