Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[sulzer]

Якщо ДМРВ кирдык-редукционник и прочее-не особо актуально(если только не букет неисправностей).Пока датчика нема-сними дрот(фишку,и машина попре.Читайте хворум-написано багато про то.

[bogdan68]

[Brant]

На діагностиці показало що, расходомір на оборотах біля 2700-3000 не дає по нормі масу повітря, треба міняти, а ціна нового кусає!!

[v.fiat]

Bogdan68,вчем странность моих советов?я написал если чистка дмрв не поможет(хотя чистить там не чего)то надо заменить ред ук ц ионный клапан,это из личного опыта.я не писал поменяй это то.на моих добло когда пропадала тяга и обороты не поднимались больше 2800-3000,я глушил егр ,а затем менял клапан.

[bogdan68]

Я просто хочу сказать,что на этих авто что либо менять без диагностики-это деньги на ветер и они не малые.Вот вы заменили клапан,но ничего не писали какое давление топлива было,видимо диагностику не делали и вам повезло,и было с чего взять на подкидку.

[Brant]

Обороты на нейтралке поднимаются до 3000 и больше, а вот при нагрузке под горку при 2700-3000 тяга пропадает, машина тупо не тянет, выскочил на ровную- прорвало и летит!

[v.fiat]

Да но на добло и др авто по дмрв ошибки часто нет,а ему ке р дык.а когда снимаешь разъем то он просто встает в аварийный режим.по всему остальному (ред ук ц ионный клапан,егр)ошибки сканер выдает.

[Brant]

Был на розширенной диагностике. ЕГР работает, при нажатии на газ при 3000 оборотах на диаграме показывает, что расходомер дает 50% нормы воздуха, по диагностике все остальное работает в пределах нормы. Промывка расходомера 1,3 мульт ничего не даст, сказал мастер менять!

[v.fiat]

Ну вот и хорошо,что есть толковый диагностика.

[bogdan68]

Странно что на прямой прорывает и летит,на такое поведение ДМРВ не похоже(или я не встречал).А что давлением турбины,больше похоже на нее или подклинивающий егр.