Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[DRAGON]

Сегодня загорелась лампочка давления масла. Сразу стал, проверил уровень - Норм. Завелся, лампочка потухла сразу. Начал ехать опять горит, сбрасываю на нейтралку, качусь на холостых - не горит. Доехал дамой, АндрейК подсказал, что была такая у него проблемка, решилось заменой провода на датчик. Ну я поменял провод(он у меня почему то уже был с 2х частей походу.) Не помогло. Вечером завелся, машина холодная - лампочка не тухнет, чуть проехался - не тухнет и ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА ДУБОВАЯ.

С Вами играет Денис из г.Кривой Рог)))))
А теперь Вопрос Уважаемые Знатоки:
- Что с моей телегой могло произойти?
Буду рад любым ответам. Хочется разобраться. Сегодня постараюсь взять у знакомого манометр - замерять давление.
И второй вопрос - можно ли ехать на машине (2км) до гаража или лучше на "шнурке" оттянуть?!
Всю ночь на работе только и думал о машине(((( Выручайте, я же без колес умру))) :( :( :(

[zavodg]

Было похожее на Пунто 1,7 Д.
Снял маслонасос - ослабли болты прижимавшие фланец маслонасоса.
Рой там для начала.

[Qstas]

№1 Педаль тормоза дубовая.
Вакуум насос.
Верхняя точка смазки.
Без давления масла "не сасёт"

№2 Если мас/нас. "накрылся" должны появится лишние шумы/стуки.

№3 Совет Афто не трогай САМ ДОИГРАЕШЬСЯ ЗАСТУЧИТ (если уже не.......)
Проси АндрейК пущай посмотрит опытным глазом.

[=aleks=]

померять давку масла!!а потом производить какие либо манипуляции!!

[Qstas]

[Кролевчанин]

Дубовые тормоза - не работает вакуумный насос. А ведь (если мотор такой, как у уно 1,7) он подключается через распредвал, где тоже есть маслянные каналы. Не может там случайно размолотить привод и давление теряться там. Приведу пример: года 2-3 назад накрылся у меня вакуумный насос. Перестал создавать вакуум, и стало масло с него шуровать. Заказал себе новый. Но ездить-то нужно. Я не долго думая, ампутирую его нафик, а вместо него на ГБЦ вытачиваю заглушку и устанавливаю её, смазав посадку герметиком. Так вот какая фигня. Пока недельку ездил без этого насоса, давление было заметно меньше. Лампочка, конечно, не загоралась, но манометр показывал давление меньше. Я уж думал, что пора готовиться к ремонту, но после установки нового насоса, давление выравнялось и всё вошло в норму.

[DRAGON]

Выкрутил датчик, стартером крутонул, а давления нет((((
Ваши предположения?!
Учитывая то, что ничего не стучало в движке, предполагаю что проблема в валу(
С АндрейК уже поговорил, буду волочить к нему, когда время появится.
А сейчас хотелось бы услышать мнения "бывалых". Может кто сталкивался, какие действия предпринимали?
Сам лезть туда не хочу, но для общего развития и успокоения души хотелось бы "поговорить".

[CreAtoR]

а ты хотел накачать давление прям со второго оборота стартера?
надо подключить манометр и завести мотор.

[Unchik]

CreAtoR
Оно на стартере шикарно накачивается,особенно в дизеле.
DRAGON
Выкрути свечи,а потом вкручивай манометр и крути стартером. Если давления нет,то
1.Перепускной клапан маслонасоса заклинил в открытом положении
2.каюк маслофильтру
3.Раскрутился флянец(как выше писали).
4.ослабло крепление трубки маслозаборника к насосу и насос сосет воздух
5 Мотор не заводить,все замеры и эксперименты проводить вращая мотор стартером при выкрученных свечах.

[Андрей К]

Unchik
У него дизель, "какие свечи", достаточно отсоединить глушилку с ТНВД и он фиг заведется.

[Unchik]

Андрей К
Я в курсе,что дизель. Свечи выкрутишь-веселее стартер крутить будет.

[DRAGON]

Unchik
Да ну откуда ему взяться. Выкрутил датчким, крутил стартером, а масло не вылетает, а просто течет немного и все(
Я думаю вердикт и так ясен. Осталось выяснить, покупать насос или может со старым получится подшаманить!?

[Андрей К]

Вскрытие покажет...

[DRAGON]

Вопрос решен! Андрюхе Огромный РЕСПЕКТ!!!

[CreAtoR]

DRAGON
пападробнее.