Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Lovemarea]

Добрый день Форумчани!
Нужна помощь...
у меня fiat marea 2002 (1.6 движок)
Когда машинка остынет, после завожу и тут же глохнет...
Прикол в том что вчера такое случилось, она постояла на солнце
"нагрелась", после завелась... Сегодня такая же ситуация... в чем проблема может быть? Она заводится даже когда газ нажимаю повышает обороты, но после сразу глохнет (даже если газ нажат).
PS: Я понимаю, что итальяхи любят солнце... но с этим над что-то делать

(после одного успешного завода... всё нормально заводится и тд...) после ночи капеЦ

[CreAtoR]

поищи на форуме тему "заводится и сразу глохнет" или шото в этом духе.
уже боролись с одним антамабилем, но не помню чем закончилось

[игорь 19777]

глянь датчик положения коленвала

[Lovemarea]

Спасибо, проблема была решена... гофра была пробита и не видна... засасывала пыль ... склеил пока скотчем)

[игорь 19777]

[Lovemarea]

ну вот так)

Даже нарисовал)))

[игорь 19777]

[Lovemarea]

Извините за качество ночью на мобилу... на фотке показан разъем по максу его прочистить от пыли. Так же просмотрю темки и выброшу сюда какие еще варианты у людей были. Я там несколько статей читал...

[Lovemarea]

1) Есть еще статья, что проверяют бензонасос...
2)Вот Данная проблема
Проблема решена. ПОДСОС ВОЗДУХА был в незаметном месте под хомутом пластикового шланга на входе в фильтр образовалась трещинка. И я так ездил очень долго. Почувствовал разницу по скорости запуска двигателя и приподнялся ХХ до 700 оборотов по тахометру (было 500 и ниже). Поменял шланг на резиновый-теперь завожусь с пол оборота. Опять считаю, что Фиат надежная машина. Хорошо, что не полез в ТНВД и т.д. Пораскинул мозгами, внимательно все просмотрел и понюхал пока на улице светло.
3)Как вариант (на браве помогло) РХХ (шаговый холостого хода) если он есть на мариях почистить WDшкой (именно чистить шток. тоесть отодвигать подпружиненную пластиковую юбку, и брызгать и чистить какашки на штоке).

2. Прочистить все контакты и залить их WDшкой (где можно шкурочкой и поливаеш прямо в контакт каплю вдшки - защитит от воды в дальнейшем и высушит ту что есть влагу).

3. Почистить дросельный узел с обеих сторон (Hi-Gear для промывки карба - тот что с трубочкой спрей, а не тот что в бак лить). Дроссельный лучше чистить снимая его с машины =))

4. Откатать бак с промывкой форсунок хайгир

5. Почистить сеточку на бензонасосе, и заменить топливный фильтр.

6. Проверить все точки перехода массы на двигло и агрегаты (снять окисел и ржавчину)

7. Проверить датчик температуры ОЖ (если их два, то тот что идет на мозги)

8. Проверить трубку вакуумную на регулятор давления топлива (идёт от картера впускного к топливной рампе), снять и почтисть сам клапан как вариант.
Поданному пункту человек решил проблемку
Ребус разгадан
- датчик t ож при нагреве больше 60 начинал глючить заменён
-РХХ ушёл на замену
Теперь всё в норме