Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

DEMOKPAT

Господа, подскажите какую функцию исполняет вакуумный насос?
По схеме он стоит сбоку - припёку и никакой критической функциональности от него не вижу.
Навернулся генератор, а данный насос крепится к задней крышке генератора откуда выходит вал со шлицами.
В общем генератор и вращает данный насос.
В машинку прекрасно становится гена и от москвича, волги и тд. Дофига вариантов, но загвоздка из за данного вакуумного насоса.
Если его исключить из системы, а шланг соединить напрямую без насоса?

В принципе гену нашёл родную, но 150$ бу.
Ещё вариант заменить диодный мост ибо он и вышел, стоимость моста 40$ новый.
Но опять же хз какова причина выхода моста.
Вскрытие показало, что стрельнули 3 диода - разорвало. Пытался сварганить - заменить - наколхозить, но при заводке двигателя, провода что вывел на новые диоды раскалились.

Собственно, что будет если исключить из системы этот вакуумный насос?
Схему смазки прикладываю.

Unchik

Создает вакуум для вакуумного усилителя тормозов.Если его выбросить то педаль тормоза будет очень твердой.масляные шланги можно соединить между собой.Если поставить другой геныч,то надо ставить вакуумный насос с ременным приводом типа как на Сиерре.

DEMOKPAT

Спасибо.
Предполагал, что для тормозов, но хотелось бы уточнить.
ХЗ
На заглушённом двигателе, тормоза прекрасно жмутся - разницы не замечал.
Возможно не сразу - со временем педаль дубовее станет, но сколько катался накатом, прекрасно тормозит.

Unchik

У меня при заглушенном двигателе раза 3 нажимаеттся мягко,а потом дубеет

CreAtoR

у меня тоже так, когда стоишь, хотя вакуумный усилитель отсутствует отродясь. Если катишься без движка - то все как обычно.

DEMOKPAT

Японамать так её. Нельзя было насос прикомстролить как у людей?
Вот к чему извращаться и на гену цеплять? Confused

Croma

Если ваккумный усилитель тихо и давно помер то при отключении вакум-насоса разницы и не будет.
Так же в дизеле может помереть и сам насос. Перестает создавать ваккум. На работе мотора это никак не отразиться.
Процесс этот плавный и водитель так же плавно привыкает к своему авто и неудобств не испытывает.

Дежурная проверка ваккума.
Ну может кто не знает.
На заглушенном авто давить педаль раза три-пять.
При нажатой педали заводим двигатель.
Ваккум создаст усилие и педаль еще немножко дожметься.

С диодами просто.
Нужны все исправные и подключенные в правильной полярности.
При хотя бы одном пробитом или подключенном задом наперед будет гореть весь мост.
Не все пробитые диоды разрывает.
Иногда они просто становяться перемычками.
Прикол еще в том что минусовые и плюсовые диоды имеют разную полярность.
Так что еще не все на колхозном поле потерянно. Wink

DEMOKPAT

Спасибо ребята!
Будем думать как оживить машинко.
Спасает, что дизель и акум сотка, можно кататься и без гены.

DEMOKPAT

В общем воткнул сегодня гену от волги.
Встал как родной почти, уши внизу чуть подточил ибо узковато посадочное было, да натяжитель не подошёл, но то такое - смудрил.
Маслает как и положено.
Вакуумный насос выкинул, шланги заглушил. (заодно и течь масла ликвидировал - текло там кругом как выяснилось)
Тормоз таки дубовый стал, но жмётся нормально без дурных усилий.
Пообвыкнется думаю.
Или можно будет пробовать чего навесить в качестве вакуумного насоса отдельным девайсом, пространство позволяет.

По деньгам:
Геныч - бесплатно
Работа - бесплатно, ибо сам кручу гайки Wink

Со всей мышиной вознёй - колхозом, управился за 4 часа.
Чтобы добраться до геныча, нать снять сидушку водительскую, открутить кусок кузова, открутить рычаг ручника, а далее как по маслу.

Единственное, теперь лампочка зарядки работает наоборот чемусь.
То есть, гена работает - лампочка горит.
Гена не работает - лампочка не горит.
Хотя то фигня всё, ибо у меня стоит цифровой девайс показывающий бортовую напругу до десятой вольта.

Di-MA

DEMOKPAT
Загруженый авто со спуска как останавливать собираешся без вакуумника?

DEMOKPAT

Гм, как писал выше нормально тормозится.
Без особых усилий можно и колёса заблокировать.
А по поводу загрузки, так более 700-800 кг. я в него кидать не собираюсь, а это не вес.
А ближайшее время и вообще грузить не собираюсь.

Но в ближайшем будущем геныч родной поставлю.
Просто сейчас я не могу себе позволить выбросить 150 - 200$
А без колёс никак, на акуме тоже не езда.

Возьму новый диодный мост родной за 40$ да сделаю свой генератор не спеша.

Александр Васильевич

Хоть напоите,но слабо верится,что такой,извините,сарай тормозится нормально без ВУТ! Может,вы,извините, не знаете,как дОлжно быть,или таки привыкли? Ну не Таврия же это,и не Москвич! Неск. лет назад приятелю на Бредфорд(Исудзу Миди) решал несколько другую задачу- при исправном и непременно сохраняемом генераторе с вакуумнасосом спасал электрику генератора.И успешно.

DEMOKPAT

Да нормальный сарай 1400 всего весит )))
Это он с виду большой, а так коробочка себе и коробочка.
Тормозит нормально - проверил.
Ясное дело с усилителем приятнее и надёжнее, но как писал выше, отремонтирую генератор свой.
Мне авто каждый день нать, простаивать не имею возможности.

Croma

Urka