Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Jey-Ti]

ну а если поставить моник во сколько ето приблизительно выльется?

[Pustynnikov]

ой, до хрена... тему неоднократно обсуждали. Тебе понадобятся:
- мозги
- коллектор впускной
- бензонасос в бак и его клапан
- проводка
- адсорбер и его клапан
- собственно сам моник с РХХ и ДПДЗ
- лямбда
- приемная труба с дыркой под лямбду (если есть нормальный сварщик, то можно сделать самому)
- датчик t ОЖ в коллектор
- возможно что-то еще, сейчас не вспомню
Кмк, проще найти и купить нормальный родной карб

[Jey-Ti]

та родной карб ето такой гемор, мой старый уже и вдоль и впоперек пересмотрели и перебрали а результата 0
кароче нужно попробовать вычислить етот угол опережения и поробовать. А как нет то я даже не знаю, зажигание перероблять на девяточное или как?

[Jey-Ti]

когда то видел в какой то книжке по фиату зажигание как у Таза

[Pustynnikov]

Да, были варианты и с зажиганием классическим. Для этого надо найти донора. Т.е. тебе понадобится трамблер, другая катушка, и заглушка, чтоб поставить вместо своего сарого распределителя. Ну и с проводкой поколдовать...

[Jey-Ti]

сегодня случайно на стоянке познакомился с одним дядей у его когда то тоже был типок и он еще и донора себе прикупил. Предложил мне детальки у его там какие то остались. На выходных даст знать что там осталось. Ну да ладно заговорился, так он говорит что тоже ставил себе солекс и очень понравилось , расход упал на глазах. Говорит економно было ездить. Так что дело точно не в диффузорах!

[GreyAmegea]

[Godfather]

Дурость-то какая всё это. А метки смотрели? Может ремень на зуб один перескочил - вот тебе и тупит. У меня было именно так и такие же симптомы как у тебя, я просто думал что "это мотор такой", а оказалось мотор то что надо - было позднее зажигание. Но у меня родной карб и машина едет очень хорошо, а колхоз типа солексов и переделки зажигания - это лишь бы ездила, из этой машины уже ничего хорошего не будет...
По поводу газа - на карб он никак не влияет.

[GreyAmegea]

[Godfather]

На шкиве ремня генератора есть метка, которая указывает на щиток, тот самый УОЗ. Ну плюс метки ремня ГРМ должны стоять чётко, несовпадение на хотябы один зуб и дадут тебе подобные симптомы. Но опять-таки, это - в идеале. У тебя машина у же с переделанной топливной, тут сложно уже что-то сказать наверняка. А как ведёт себя економайзер, который на приборке?

[GreyAmegea]

[Godfather]

Ха! Так вот это твой карб и твои жиклёры. Одно дело когда с ростом оборотов мощность не растёт, а другое дело что обороты даже толком не набирает. При тапке в пол экономайзер всегда должен быть в красной зоне, иначе какая в нём логика? Другое дело что диагностировать Типо с солексом занятие отважное, но в большинстве своём бесполезное. При неправильном зажигании в первую очередь будет переливать всё время карб, у тебя симптомы наоборот бедной смеси.

[GreyAmegea]

К такой же мысли и я пришел, но не по симптомам а по логике. Карбюратор то у меня стоит 21081 а он для двигателей с объемом до 1300. А если он хочет есть 5 литров, а ему дают 3, то естественно он будет голодный. А моноинжектор с удовольствием бы вернул на место. Только мне кажется что там и мозг к нему менять прийдется, хотя он и на месте. Если бы я мог его поставить и проверить все, тогда другое дело, а так как разборок вблизи меня нет, то и проверить не на чем. Вот и парюсь с солексом.

[Godfather]

Ищи Вебер 32/34, он же не только на Типо ставился. Я видел такие карбы даже с автоматическим подсосом. Да и ремкомплект на него 150 гривен стоит, сам по себе надёжный. Что ещё надо для счастья?

[GreyAmegea]

Они кажется на Жигулях каких то ставились?