Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

rame

Всем привет. Нужен совет. Что это может быть?

После того как машину заведешь, спустя секунд 10, когда комп входит в рабочий режим, машина не набирает больше 1500 оборотов, отсечка. На отключение датчиков температуры и ДПДЗ реагирует как и положено, повышением оборотов. Можно сильно газануть и раскрутится до 4, но сразу падает до 1500. Если в движении, то при наборе 1500 оборотов тяга падает, ощущение что тебе тупо отключили зажигание. Для восстановления тяги приходится выжимать сцепление и сбрасывать педаль газа, после этого подхватывает. Такая проблема была раньше но проходила как то сама, либо после чистки дроссельной заслонки. Ощущение что не в ней дело. Все датчики новые.

Последнее что делал перед этим глюком, менял бегунок трамблера и заматывал кожух перед дросселем, предварительно отключив ДПДЗ.

Небольшое отступление. Раньше она дергалась при нагрузке на оборотах 2500, но увеличение нажатие газа вкупе с ослаблением сцепления помогало решить эту проблему. Нужно было просто пройти эту зону на тахометре. Несколько месяцев назад я прочистил дырку болта регулятора холостого хода на корпусе дроссельной заслонки и сам болт. Проблема ушла как и не было никогда. Машина стала зверь.

С месяц назад нужно было ехать за город. Ехал по трассе. Порой машина тупила, как бы не желая разгоняться, в этот момент педаль газа становилась практически нечувствительной к нажатию, но *пересиливая* себя машина восстаналивала резвость и перла быстрей.
В один прекрасный момент машина встала. Мотор жутко троил и в итоге заглох. Методом отключения свечи завел, пришлось отключить 2 цилиндр. Полез В трамблер и обнаружил отсутствие центрального электрода в крышке. В таком состоянии я доехал до дома своим ходом, отключив форсунку и свечу 2 цилиндра, порядка 40 км. Заменил крышку на старую, вот тогда вернулась проблема дергания при нагрузке, но уже на 3300 оборотах и не так жестко. Было не критично. И вот результат. вообще ни куда ехать не могу. 1500 это практически холостой ход. Замена крышки и бегунка на нулевые, не решило проблему.

TroF_911

rame
Значит нужно проверять:
1. бензонасос (давление в рампе) или фильтры (предварительный в баке который на насосе)
2. Катушка (массы на катушке, мозгах и впускном коллекторе)
3. Датчик коленвала

rame

попробую. симптоматика конечно странная. датчик коленвала или распредвала?
и как проверить массу?

TroF_911

rame

насос засрался?

TroF_911

rame
или сдох

Urka

міряти тиск у рампі. тиск покаже

9alek

В какой рабочий режим? А до 10 сек., машина работает что без компа.? На 1500т. срабатывает отсечка? или пропадает тяга? Если срабатывает отсечка, то пичём тут насос и давление в рампе???
Была когда то почти такая же хрень на дедре 2,0Т. Только у меня машина работала в аварийном режиме, т.е. обороты наберала не более 1000 или 1500 точно не помню. А дело было в датчике положения коленвала.

rame

9alek ты был прав.

Короткий отчет.

Перебрал трамблер, заменил прокладку, почистил, отрегулировал зазор датчика распредвала.
Итог - машина стала реагировать на нажатие газа очень странно, тупо глохла.
Снял разъем с компа, покурил минут 15 и поставил обратно. Завел, без изменений, но хоть не глохнет.
Снял разъем ДПДЗ померил напряжение между контактами. Поставил назад. Проблема ушла. Машина снова рвет как танк, без глюков.

Теперь интересно, это глюк проводки, или датчика.

rame

TroF_911

9alek

Я знаю что такое отсечка. В данном случая отсечка и давление в рампе это разные вещи. Правильно, принцип ее работы состоит в том, что при достижении критических значений в работе двигателя ЭБУ отключает подачу топлива в цилиндры на определённых оборотах управляя только форсунками.
А давление в рампе, как правило это клапан или носос.

9alek

Прозвони провода от датчика до колодки ЭБУ. Но скорей всего это датчик, готовся к покупке запасного.
Просто у меня была такая проблема, сперва попробовали 3 СТО в том числе и ИТАЛАВТО. Форсунки мыли, насос меняли, праводку смотрели: результат 0. Проблема была в датчике. Спасибо ребятам с форума помогли!!!

rame

Да стоимость этого датчика равна стоимости четверти машины.заменителей я найти не смог

Croma