Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[johnny]

DIN писал

[DIN]

в букваре не нашёл спецификации на этот угол, а где ты взял угол и на сколько?

[johnny]

фотка с телефона, извините за качество. А где нашел уже и не помню, где-то в нете

[VALE]

То что выложили на картинке регулируется на заводе на спец. оборудовании.
Если этот винтик накрутить холостые вечно будут плавать и нестабильная работа двигателя будет гарантированна.
Для регулировки этоговинта на СТО дорога.

[DIN]

думаешь на СТО будут по компьютеру регулировать этот зазор?
как понять , какой зазор? 0.1 или 0.05?

[johnny]

VALE, ты хочешь сказать, что на заводе спец. оборудование это щуп и рука? Но суть не в этом. Зазор этот я выставил после мучительного года поиска даной проблемы.

[Romko]

Интересно... я всегда думал что на ХХ заслонка должна быть полностью перекрыта

[Artlight]

[DIN]

100%

[ksv]

поддерживаю 2-х предыдущих ораторов, темболе что сложные зазоры регулируются проволочным щупом, плоский щуп будет врать

[DIN]

так а что за припуск? на фото непонятно

[johnny]

Ребята, я и не думал, что этот зазор вызовет такой ажиотаж. Не обращайте внимания, потомучто ничего хорошего и ни чего плохого не произошло. Тормоза работают прекрасно, вакуум не пропал. Возле датчика давления прикручен потенциометр, но он не прозванивается. Сегодня его разламаю.

[DIN]

в инжекторе мелочей не бывает очень уж датчики и клапаны
" связаны"

[johnny]

Две недели без интернета. Прошу прощения за незакрытую тему. Потенциометр возле МАР-а оказался нерабочим. Заменил. Потенциометр висит на +5в и массе(и соответственно третий вывод - выход на ECU). Так вот когда кручу в сторону уменьшения напряжения - появляются хлопки, когда в сторону увеличения - все прекрасно - хлопки пропали, ХХ практически идеален, но расход вырос к 12 литрам. В литературе пишут, что в ECU потенциометр грубой настройки СО, а под капотом - точной. Кто нибудь с таким сталкивался?

[ksv]

Возле МАПа сидит датчик температуры воздуха - контактов 2 нерегулируемый, то что ты разломал, по всей видимости ДПДЗ 5В между крайними (запитка), 0.5В между 2 и 3 (вид сверху) это по книге, хотя англики ставят 0.3-0.2В и ребята 2х литровики тож пробывали (см пост Ромко об Типке Седикавалвое). Хлопало или из-за бедной смеси или слишком раннего зажигания (проверь)