Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Саня611]

де і за скільки можна зробити дублікат ключа на Fiat Doblo 1.3 multiget

[Vadim]

карточка с кодом есть? в днепре недавно пробегала информация что есть кулибин, который за 650 грн клонирует чип.

[P V]

м Київ, гіпермаркет ЕПІЦЕТР, вул Берковецька, вчора цікавився сам , чисто механічний дублікат 200грн, (чисто відкрити бак, щоб не воняв) а за повноцінний ключ просив 1500 грн я запитав чи потрібен електронний код з карточки, майстер сказав що не потрібно, десь у форумі уже обговорювалось це питання , але для виготовлення НАШОГО фіатовського ключа потрібне дороге обладнання., знайду ЛИШНІ 1500 грн спробую, хоча майстер сказав що розрахенок по факту спрацювання ключа в авто (але я думаю що це реклама-завлекаловка) а потім почнеться заплатіть за заготовку і т д , знайду 1500 грн спробую

[CreAtoR]

Саня611
дай, пожалуйста, год выпуска и точную модель авто.
желательно и нумер телефона - могут возникнуть уточняющие вопросы.

[Саня611]

2007 Fiat Doblo 1.3 MAXI multijet дизель

[CreAtoR]

завтра дам ответ.

[_Dima_]

Та же проблема...

[knif]

та же фигня и у меня, 2 ключа один из них без иммобилайзера, карточки CODE нет, нашёл несколько способов решения но все ОЧЕНЬ дорогие поэтому пока забил.
1. заказать карту CODE и ключ у официалов на Героев Сталинграда возле автобазара -3200 грн.
2. на том же автобазаре есть контора занимаются ключами и сигнализациями берутся перепрошить за 2600 вручную.
3. перепрошить иммобилайзер вручную -1600 грн в подземном переходе возле автовокзала но им нужен и сам блок иммобилайзера снять поставить где-то 500 гр итого 2100 грн.

[Vadim]

Вариант №3 сделать два ключа в эпицентре по 180 грн, снять кожух рул.колонки, примотать оригинальный ключ к антенне иммобилайзера под кожухом и ездить как на жигулях, на механическом ключе.

[CreAtoR]

на 2007 г.в. Приходится три разных чипа, один из них позволяет сделать копию только по ключу, другие - лишь при наличии авто у мастерской.
Цена полноценного дубликата - от 900 грн, в самом простом случае.

Дешевле, как уже было сказано, примотать оригинал в салоне и нарезать простую копию.

[tass]

В Епицентре г. Хмельницкий заготовка+чип 1000 грн. Предыдушая фраза CreAtoR что значит от 900 грн. до ?... Есть карта код?

[Ігор]

Ребята все это хорошо,не забудьте,что все ключи должны шиться в ИММО авто и делается это по нормальному только ЭКЗАМИНЕРОМ.По поводу того,что сказал knif добавлю из своего личного опыта.Не в коем случае не ездите к кулибиным и тем кто прошивает ИММО на коленках разными программаторами,почему, отвечаю,по крайней мере по своей машине.Когда у меня появилась первая проблема с мозгом авто,поехал к нам на Италавто и все по нолям,до мозгов все проверили нормально дальше проблема в них.600 грн уже не стало.Сам по себе я электронщик и решил сам действовать дальше,единственное чем порадовали меня тогда это дали схему подключения мозгов и не рабочие мозги от такой же машины.Когда я вскрыл свой блок мозгов то прозрел от увиденного.Плата блока залита канифолью возле штырей разъемов т.е. ее снимали.Из своего опыта я знаю,что многослойные платы нужно очень аккуратно снимать ибо если нарушится контакт в средних слоях,то все,его практически не восстановишь(зависит от плотности монтажа).В моем случае так и получилось.Те коновалы которые снимали плату нарушили эти контакты.Благо был похожий блок и по нем я вычислил проблему.А так менять на новый или б\у, космические деньги.На сегодняшний день я восстановил три таких обрыва внутри слоев.Но дело было еще такое.У меня тоже фактически был только 1 ключ потому,что второй ,хоть он и родной и с рабочим чипом(выяснил экзаминером),но ИММО его не брал.Думал так,есть тот 2 блок с виду как новенький ,во всяком случае не паянный,перекину ка я все микры с него в свой старый а из старого в новый и будет мне не паянный по разъемам блок,и ,что,ничего не вышло,мой блок на тех микросхемах продолжал работать а тот, на моих старых, нет,ИММО вырубается и все, и тут до меня дошло что старые хозяева что-то мутили с ИММО и видать ничего не вышло и в добавок 1 ключ стерли из памяти ИММО.Ну поехал дописать этот ключ обратно + по ходу панель приборов с тахометром прошить на Экзаминере.И вот мне сказали,что стертый из памяти ключ назад прописать нельзя(так построена система безопасности),это должна быть только точная копия чипа ключа.
Хочу подвести итог. Если есть хоть 1 ключ его надо беречь и по возможности заказать прошитый и не лезть к кулибиным.

Хоть и много написал,но надеюсь мой опыт поможет кому-нибудь.

[Letun]

надеюсь, с тех пор все работает нормально?)))
заезжай на чай, мы уже в киеве

[Ігор]

Привет Сергей!Все работает,спасибо.Читал,что ты возле Каравана обосновался,это уже не Вышгород.Конечно ,будет время, заскочу,есть парочку вопросов.

[ДоблоїД]

ну з ключами в нас усе зрозуміло ....

але

Є дві картки з кодами. як ними скористатись для аварійного пуску двигуна, і скільки раз можна "зхалявити".

такої інформації так і не знайшов