Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

Croma

Значит у меня оказалась маленькая шустрая машина. Laughing

А мне говорили лимузин, лимузин. Обманули гады. Laughing

Malina

Demian

Вот у меня машина брюнетка
А у Вас?
Very Happy

borisovich

марк

не боись)))зажигалка-значит бензин,независимо от объема мотора...по типу топлива...везде так принято считать))))а Добло нормально едет и груженый.Свои функции выполняет на отлично.Дальше города не выезжает,незачем..Это развозной городской фургон,а не магистральный тепловоз)))Специально искал такого.Тупо грузовик,без сдвижной двери,бензин.Брал осознанно,знал,на что иду...Так что все нормально...Меньше геморроя на ровном месте.Авто должно ездить,а не доставлять проблемы свою владельцу.

марк

во-во...дизелисты и пишут,а бензинки просто ездят,нам незачем писать-нет проблем...особо нечему ломаться,все предельно просто и надежно...даже с максимальным износом,авто будет ездить...У меня авто на пропане,а не на метане))))Так что некоторые проблемы обходят стороной))))На вкус и цвет ,как говориться..Каждый сделал свой выбор сам,осознанно.Удачи на дорогах и поменьше ремонтов!спорить смысла нет!

bogdan68

Дааа,наболевшая тема автомобилистов.Одни с других смеются,но не все так страшно для двух сторон,есть свои недостатки и свои преимущества,которые высказаны в этой теме,универсального ничего нет.Конечно я сам за дизель,и это мой первый дизель(не авто),и я прекрастно понимаю все преимущества и недостатки.Но скажу одно,конечно не по этой теме,недавно кто то описывал что 1.4 двигатель жрет 400грамм масла на 1000км и это нормально(как писали форумчане),вот этого я не могу понять.

winnn

Sheix

марк

да,не гонят бензинки оттуда..Ну и что?Там просто они не востребованы.А в Париже нет Прадо и 200-х..так что же,это плохие авто?Они там нах. никому не нужны..У них сервис немного другой и ТОПЛИВО,,,И доходы,чтобы брать новые авто...Так что привязка к местности имеет значение.Дизеля имею,Трафик..Добло масло не жрет..А если у кого жрет,то поменять или тип масла нужно или двигатель смотреть.Спор извечный и ни о чем)))

Сявко

Ребята, своего красавца покупал в Германии, искал около месяца и скажу - все дизеля на наших рынке даже 5-ти годичные с пробегом в 115к - враньё!!!! В Германии я искал 1,9 дизель, но нашел 1,6 метан/бензин с пробегом в 90к, а дизель даже с пробегом в 150к даже не виде, в основном 250к и выше. Дизель покупают в Европе для бизнеса и продают их после указанных мной пробегов, а на бензине они просто ездят не много...Ну откуда берутся рыночные пробеги, все знают. Мое мнение - спор бессмыслен.... я конечно за бензин.

miccca

почитал весь пост и всё равно не могу выбор сделать...
есть добло с заводским метаном 1,6 и дизельный 1,3 цена и состояние одинаковое, что выбрать? пробеги у меня небольшие, до 80 км в день.

ps знакомый говорит бери газ, у него на фирме 3 машины на метане, говорит скоро купит специальный редуктор который подсоеденяется к газовой трубе и за часа 4 закачивает балон, получается 70 коп за куб Shocked

если это так, то этож вообще шара 24 куба балон *0,70 грн=16,8 грн на 300 км

Di-MA

gerakr

Я выбрал метан и тоже пока не жалею.
Вчера вообще договорился с водителем (служебная карточка на заправку метаном) - теперь буду заправляться по 4 грн/куб.
Это получается 36 грн/на 100 км по городу.
Surprised

Di-MA

miccca
А Вы поподробней можете об редукторе.Для меня это целый комплекс с компресорами рессиверами и т.д.Шутка из 0,3 кг\с сделать 200 кг\с .Я думаю многим была бы интересна эта тема.