Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Unchik]

Для начала выставить угол опережения впрыска и еще раз внимательно проверить метки ГРМ,если не поможет проверить на стенде форсунки и только после этого проверять ТНВД.
А большой расход-это сколько?

[Zolotoy]

Ну как сказать,с оболони (Полярна 20) на дорогожичи (Котовского 3), а это не более 10 км сьело примерно 2 литра.У меня бак на ремонте. Я с 5 литровой канистрой(из под масла) катаюсь.

[Zolotoy]

А,и спасибо за ПОМОЩЬ

[Zolotoy]

И снова Здравствуйте .Крутил я ТНВД эффекта так и не почувствовал,только хуже заводится стала.Нослучайно заметил что когда газую из турбины масло льётся.Это значит что моя турбина НАКРЫЛАСЬ МЕДНЫМ ТАЗОМ?

[DEMOKPAT]

Стала хуже заводиться - поздно поставил, нать раньше.
Коли масло прёт с турбины, таки ей чиздец вероятно.
И посмотри внимательно топливопровод - подача, обратка на предмет утечки.

[Зелений]

Скоріш за все в одному або кількох циліндрах немає компресії - із-за того білий дим на холодному моторі, коли мотор прогрівається - паливо починає догоряти і білий дим зникає, а чорний дим на вихлопі як і дзвінка робота мотора - ранній вприск, для того щоб мотор на пониженій компресії краще заводився.
Спочатку я б подивився повітря на обратці насоса (саме просте і дешеве) - якщо його немає, тоді замір компресії, а поки будете ремонтувати мотор паливну також здасте в ремонт і матимете щастя.
При установці насоса виставте момент вприску по ІНДИКАТОРУ, а не на око. В насос ставиться індикатор і заміряється ход плунжера у ВМТ похибка +-0,02мм.

[Taras_Potatos]

Дозволю собі перефразувати Зеленого.
Береш лещата(тіскі парускі) і затискаєш тестикули майстрові, що капіталив твоє двигло до усвідомлення ним своєї неправоти.

[Зелений]

Не сказав за турбіну, якщо у патрубку на впускний колектор багато масла і присутній значний радіальний люфт вісі то вийшли з ладу втулки вала турбіни = також капіталка, але як на мене то краще взяти з розборки.

[sudvit]

Только 12 октября закончил делать капиталку, очень доволен. Рекомендую Игоря в Киеве на Мышеловке, ул. Боровиченко 23 тел.044-264-2070. Там семейный сервис Фиат. Выгодно, брал ТНВД с разборки оказался не рабочий. Так и с б/у мотором с разборки можно взять с поверхностным ремонтом только на срок гарантии. У моего двигателя предыдущий хозяин поменял перед продажей вкладыши и кольца, без расточки цилиндров и коленвала. Хватило ровно на 1 год.

[Zolotoy]

СПАСИБО. Но Я сам делал капиталку(своими руками)хоть и за год. И это мой первый турбо дизель.Я ни знаю как проверить турбину.

[Zolotoy]

Я уже узнавал про ремонт турбины 1400гр.Это замена втулок и насколько я понял крыльчатку.

[Зелений]

[Zolotoy]

Я уже где то писал.Машину я брал не на ходу(с Чернигова гнал на буксире).Хозяин говорил что только прокладку поменять надо ГАЗЫ в разширительный бачёк идут. Ну я и поверил .А там ГБЦ разорвано,точки не совпадают,5 клапанов согнуто(легче нову купить)а я купил Б/У в Польше.Вытащил поршня,а они с задирами и выробатка ОГО какая(больше 0,15 соток) пришлось растачивати и менять поршня.Хорошо что каленвал не трогал.А книгу я купил уже тогда как начал блок собирать. Чтоб узнать момент затяжки ,и то на новую книгу денег жалко было так я среди старья нашёл на м. Петровка

[Taras_Potatos]

Прокладку під голову як вибирав?

[Zolotoy]

Так как ГБЦ шлефонули на 0,06 соток я не стал рисковать и взял самою толстую(что была).Мне кто та говорил что мягче работать будет