Щоб контакти шевєліть, треба знімати панель пічки як мінімум.
Запобіжник згорів. Поставив інший. Через півтори години їзди знов згорів.
Цьому передував легкий запах ніби як паленої гуми.
Тож х.з. що буде далі, запобіжник замінити не проблема, але треба знайти причину, бо і взагалі без пічки залишитися, ще й недай боже пожежу зробити.
Вести обговорення тут не зможу.
Як що реально хтось чимось може допомогти, напишіть будь ласка у вайбер.
Denwer
еще актуально? или уже решено? _________________ Альфа-газ, м.Київ, вул. Газопровідна, 9
Продаж гбо та автозапчастин
Доставка автозапчастин з Польши в Київ "під двері"
Розборка Palio Marea Bravo Doblo Tipo Tempra
050-315*56-65
Возраст: 46 Знак зодиака: Зарегистрирован: 30.11.2010 Сообщения: 6196 Откуда: Киев
Авто: Palio EX Fire 1.2 16V (80 hp)
Добавлено: Пт Мар 01, 2019 10:47 Заголовок сообщения:
Напишу результат. Може комусь стане у пригоді.
Зняв фільтр салону. Він виявився геть забитий листями, та усяким мотлохом з дерев. Фільтр викинув, поставив кришку на місце.
Вентелятор надалі поацював без нарікань, зникло легеньке виття на першій швидкості, запобіжники більше не згоряли. Проїхав ще 800 км з постійно працюючім вентелятором - усе гуд.
Тож майте на увазі, в разі чого
Возраст: 37 Знак зодиака: Зарегистрирован: 21.05.2007 Сообщения: 17259 Откуда: Одеса
Авто: Фіат Сієна 1.2
Добавлено: Пт Мар 01, 2019 18:48 Заголовок сообщения:
Не думаю, що причина в цьому. Такі вентилятори без доступу повітря мають якраз менше навантаження- перемелювати нічого. _________________ Це не набиття постів, це просто моя думка.
Добавлено: Пт Мар 01, 2019 23:19 Заголовок сообщения:
а может просто стоял предохранитель 7,5А, а поставил 10А (котрый и нужно), вот оно и работает. А еще появился поток водуха для охлаждения самого мотора вентилятора.
да, я вот себе фильтр салона меняю дважды в год. первый раз, когда настает стабильное тепло после зимы, второй раз-по окончанию пыльного лета. но каждый сам хозяин своего здоровья и сам выбирает чем ему дышать _________________ СТО Fiat: пн-птн с 9.30 до 18.00, суб с 9.30 до 15.00. Оригинальные запчасти.
0661694095, 0639989129 (viber) 9.00 - 18.00
http://fiat-club.org.ua/forum/viewtopic.php?t=38938&start=0
Авто: Uno 45 (продан) , Uno 75sie (продан), Uno 1,3 turbo, Uno SX 70 1,3, Doblo 1,3 multijet
Добавлено: Сб Мар 02, 2019 00:06 Заголовок сообщения:
georgik писал(а):
так а чому запобіжники горіли то?
Александр Васильевич писал(а):
Не думаю, що причина в цьому. Такі вентилятори без доступу повітря мають якраз менше навантаження- перемелювати нічого.
не ну блин вы попробуйте перекрыть отбратку на топливо - как долго бензонасос проживет? тут таже история. вентилятор дует "в стенку" и естественно не только не выполняет свою функцию но еще и не охлаждае себя. естественно перегрев, повышенная нагрузка и вылетающие предохранители.
Васильевич, а ничего шо вентилятор находится в дифузоре и фактически в замкнутом пространстве? может таки зря все моторы для водного транспорта и для самолетов нифига не оборотистые но с диким крутящим моментом - шож там ту воду или воздух перемалывать ... _________________ FuckFuelEconomy-Turbo Power I’m Lovin' it
турбік добло
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете присоединять файлы в этом форуме Вы можете скачивать файлы в этом форуме