Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Siluet]

Доброго времени суток всем!! Прошу помощи по машинке Фиат Дукато 2005 года, двигатель 2.8 jtd.
Ребята форум читал, все советы которые были предложены форумом испробовал, проблема пока что не ушла. Когда то была похожая проблема, машина глохла при разгоне, в тот раз проблема оказалась в датчике давления топлива, который на рейке.

Заправился в Белой Церкви, заправлялся почти на пустом баке, где-то через 40 км машина заглохла, скидываешь клему заводится, но при нагрузке во время езды снова глохнет. Добрался домой помаленьку и первым делом снял топливный фильтр, он был сжатым, поменял его, но машина снова заглохла.
- фильтр топливный менял
- форсунки проверяли, работают исправно
- топливный насос снимали, все в порядке
- бак тоже чистый, все проверяли
- датчик давлений что на рейке менял, ставил новый, не помогло.
- регулятор давления тоже снимали, ставили на стенд, сказали что с ним все в порядке.

Из симптомов:
-Плохо заводится, иногда заводится со второго или третьего раза
-Когда заводишь идет черный дым, сначала был белый, теперь черный, но это только на холодную. Машина если прогрета, дыма нет.
-Глохнет на высоких оборотах, где-то после 1800 на 4, бывает на 3 скорости.
-Если снимаю фишку с датчика давления топлива, машина не глохнет, но тяги нету совсем

Последняя комп диагностика показывает именно на регулятор давления, это уже знакомы приезжал с Киева с компом, потому что до этого диагнозисты вообще ниче толком не сказали.
Позавчера снял этот регулятор и отрезал кибеням сеточку которая на нем, но тоже ничего не помогло, парень который диагностику делал говорит надо менять его раз обрезание не помогло.
Буду благодарен за любую информацию по данной проблеме.

[bogdan68]

Да,все что описали указывает на проблему с регулятором давления.Глохнет от превышения давления топлива(на диагностике в ходу должно реальное давление превышать запрашиваемое ЭБУ),да и ошибка должна быть по превышению давления.В вашем случае,если обрезание сеточки не помогло,то думаю нужно думать о подкидке заведомо исправного регулятора.Возможно что с сигналом управления самого регулятора.

[Siluet]

[bogdan68]

Так ошибка есть или нет, и какая?В ходу наблюдали за давлением топлива в рейке,что с ним происходит?Дайте цифры по диагностике на ходу,в момент когда глохнет.
Странно что идет черный дым при запуске-много топлива и мало воздуха.Обычно это на оборотах.Нет там на впуске заслонки,которая в паре с ЕГР работает?Может она закрывается и на запуске дым идет.
Может данные диагностики товарищ не правильно расшифровал,может в аварию падает от низкого давления?

[kyzmig]

як давно заглядали до клапана ЕГР

[kyzmig]

возможно клапан ЕГР заклинив в откритом положенні машина буде погано заводитись і давитись при наберанні обертів

[Siluet]

[bogdan68]

От свечей накала будет дым но белый(когда колец нет),и при такой температуре свечи накала не влияют на запуск двигателя.
Так а с диагностикой в ходу ездили?Доводили авто что заглохнет,на параметры в это время смотрели?Может и в проводке,тогда проще с ЭБУ вывести два провода и кинуть на регулятор давления-думаю в нем причина.
Опять же,без данных диагностики как искать иголку,знаете где.

[Siluet]

[Siluet]

[Di-MA]

[kyzmig]

якщо іще не зробив тоді спробуй зняти металеві гофровані трубки.по черзі. які ідуть від випускного колектора до впускного і пробувати заводити.короче кажучи методом втику.

[kyzmig]

і ще добавлю . хоч малоймовірно але всеж таки.спробуй зняти вихлопну трубу поблище до випускного колектора може попросту вона забита .якщо все провірене і працює.

[4poli]

[kyzmig]

як машинка бігає.якщо зробив напиши яка причина