Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Vov-x]

Двигатель 835 A1.000 одновальный.

[Vov-x]

Ну вот собрал машину сегодня в 6-30. Начал сборку вчера в 15-30 (Пришлось форсировать сборку ночью).
Было заменено 2 направляющих втулки на СТО (т.к после нагрева блока была обнаружена трещина на еще одной втулке). Делали с нагревом первую за 150 грн, вторую - за 80.
Притер клапана (фото внизу), заменил маслосьемные колпачки клапанов, убрал глянец на цилиндрах ( http://fiat-club.org.ua/forum/viewtopic.php?p=124201&highlight=#124201 ), заменил поршневые кольца (хотя там, оказывается, были еще почти новые). Ещё нужно будет выставить зазоры клапанов.
Осматривал поршень - трещин не нашел. Теперь только переживаю чтобы там не оказалось все-таки какой-то скрытой трещины.
После 4-х недель ремонта машина не завелась, сигнализация и не пикнула после подсоединения аккумулятора. Или я не подсоединил какой то жизненно важный провод, или аккумулятор сел совсем (скорее всего). Вечером разберусь.

[DIN]

клапана расставил в таком же порядке как и притирал по местам?

[Vov-x]

Да. Второй - это новый, седьмой на обеих фотках уже притертый и общищенный. Впускные сначала все были такие черные как третий.

[F@ust ©]

[Vov-x]

Могли на другом СТО по 20 грн/втулка поменять (которые без нагрева), но я так и сам могу.
Но в эти 150 и 80 грн входит притирка своего клапана (хотя об этом никто не просил).
Цены конечно меня пугают. А если бы нужно было все разобрать и произвести эти работы на СТО? Сколько-бы стоила такая работа?

[F@ust ©]

и замена втулки и притирка клапана - копеечные операции
ну да ладно...

[Vov-x]

Сначала сказали что за две втулки будет 100 грн (за всю головкку с притиркой - 500 грн). Но после выполнения работ стоимость, как ни странно, выросла (оказалось все очень сложно!!!) - стандартный прием.

[Vov-x]

Наконец-то завел машину и выехал. Пока все в порядке (за 10 минут езды ничего не случилось).
Вечером машину ждет замена регулировочных шайб клапанов, некоторая регулировка инжектора а потом испытания на компрессию, разгон и т.д.

[Vov-x]

Проехал уже километров 40.
Двигатель тянет как никогда, да и звук поменялся - довольно четкий стал.
Но вот неприятнось: загорелась лампочка перегрева двигателя.
То-ли вентилятор не запускается, то-ли термостат отказал.
А может при нагреве ГБЦ что-нибудь расплавиться в термоствте? Мастер на СТО говорит что нагревал до 160 градусов. Но похоже что больше, т.к. маслосьемные колпачки приплавились ко втулкам.

[F@ust ©]

мда))) местера те ещё у вас

[Kievman]

160 градусов говорите.... шашлыки жарил?

[F@ust ©]

главное что ГБЦ была с сальниками пружинами клапанов и термостатом ремонтники млять ))) Vov-x а не проще было как я и советовал просто откапиталить голову за 500-700 грн и забыть о ней

[Godfather]

F@ust ©
Помнишь ты спрашивал кто такой Олег? Так вот Олег за такую операцию берёт 500 баксов

[F@ust ©]

зачот ))
вы его клиентам говорите что я по 300 делаю )))

Кревед Олежго-пипетко!