Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Artlight]

Собрался самостоятельно вскрыть двигло (149.С2) с целью заменить кольца и вкладыши.
Ну как заменить кольца не сломавши я уже знаю.

Прошу знающих поделиться опытом: какие сложности и нюансы, какой специнструмент использовать придется, без проблем-ли снимается поддон. И самое главное - какой момент затяжки болтов головки ГРМ.

Если кто-то желает отговорить от самостоятельного вмешательства - очень рад буду.

[TIMAR]

Сложного в ремонте двигателя ничего нет можно все сделать самостоятельно,НО лутше обратится к специалистам и не морочить себе голову.Только не надо кричать где наити хорошего моториста - кто ищет тот всегда находит.

[Artlight]

Собсно надоели ихние сопли (мотористов).
Да и на первый взгляд, действительно мне показалось, - что хуле его разбирать!
Потому и спрашиваю - какие нюансы?

[TIMAR]

Скупой платит дважды,а глупый трижды! Задумайся и не мешай машине работать.Найди хорошего специалиста дай ему денег и незаморачивайся меньше будет гимороя в будущем после ремонта.Да а самое главное будет спрос с моториста,лутше учится на чужих ошибках,чем на своих.Дешевле будет.

[Romko]

нюансов нет - все просто, только нужно иметь динамометрический ключь для затяжки головки блока, бугулей шатунов и пеналов...
-стадии затяжки головки найдешь на вкладыше к прокладке(она Кромовская 2.0), на всякий случай напомню 4 стадии - 1)20 Нм 2) 40 Нм 3) довернуть на 90гр 4) довернуть на 90гр...порядок болтов там же либо в любой книге по Типо...
- проблемы были при снятии поддона -нужно открутить тягу от подушки к КПП, ну и маслоприемник туго выходит - придется повозится еще больше при установке на место -но не смертельно...
- кольца развернуть на 120гр, и обязательно перемерь зазор в цилиндре...
- ну и я б советовал перебрать голову

[Artlight]

[ksv]

[Artlight]

Ну заладили.
Может перед Вами будущий выдающийся италомоторист

[DIN]

кольца ставить в поршня и замки колец развернуть относительно соседних на 120 град.
а так же надо чётко уяснить как ставить ремень ГРМ по меткам либо отметить как стоял и так же поставить.
ещё одно - когда крепить маслоприёмник, а он крепится двумя болтиками к блоку - очень легко сорвать резьбу. бедет неплотность - будет масло "не сосать"
у шатунов есть направление крепления к колену + такие же направления у бугелей.
вкладыши перед установкой макать полностью в масло моторное, замки поставить правильно.
главное - НЕ СПЕШИТЬ.

[Artlight]

Уяснил.
Распечатал и положил в карман.

[DIN]

да и книга ж помогает, тем более на русском - там ВСЁ описано дальше некуда. удачи