Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Kolia]

Добрый день.

Типа 1.6 89 г.в. карбюратор, не так давно купили, немного поездили, "съел" масло. Не зная, что там залито, решили сменить масло полностью. В магазине посоветовали, если "берёт" масло, то залить минералку, предварительно промыв двиг. Так и сделали. После этого машина стала плохо заводиться.
В тёплую погоду ещё как-то заводили со стартера, а как похолодало - только с "толкача". Причём даже в мороз после 2-х 3-х часов на улице заводится нормально, а если простоит ночь - то всё... только толкать.
Что можно с этим всем сделать, и где искать причину?

И второй вопрос. На переднем колесе на сервисе (если можно его так назвать) поменяли колодки на "девятошные" теперь периодически колесо начинает самопроизвольно скрипеть, как будто на девятке на тормоз нажали. Где то читал, что, если и ставить на "Типу" эти колодки, то надо отломать "скрипучки", подскажите хоть, что это такое, и как оно выглядит.

Очень благодарен за ответы...

[Kravitz17]

dj rjkj[jp//////

[Тарас]

Ну по поводу морозов - то у меня таже проблема - пока не остыла полностью - заводится нормально, а как постоит целый день (пока я на работе) - то очень редко получается завести... Только вот у меня аккумулятор умирает уже - поэтому такая ерунда. АКБ давно уже стоит? -может у тебя просто замена масла сложилась с наступлением морозов...
А за масло я точно не скажу - но вроде минералка морозы как раз не любит (может и ошибаюсь) - вязкость повышается - поэтому тоже может плохо заводиться...
А по колодкам не подскажу - потому что ставлю родные - это такое дело - что лучше не экономить (хотя там и переплаты сильно нет - 90 грн)

[sss]

Сколько проехал и сколько за этот пробег съело масла.
Мудаки в том магазине
Слей его (масло) и залей полусинтетику 10W40 и должно попустить.

[Kolia]

[sss]

Не надо.

[Kolia]

sss

Может и по колодкам подскажешь, у нас тут в провинции кроме Вазов нифига не умеют делать, а я ещё пока чайник полный...

[sss]

Значит начнем с масла.
За веди и прогрей машину.Минут пять-семь дай поработать на холостых.Затем на до действовать вдвоем. один смотрит на выхлопА помошник пусть пару раз погазует сильно и опять дать пару минут поработать нахолостых.Процедуру повторить раза три -четыре.Если скаждой последующей прогазовкой дыма из выхлопа становится все меньше и меньше, то скорее всего проблема сальниках клапанов.
А вообще есть старый дедовский способ диагностики ужора масла.
Если ест масло при езде на малых оборотах (т.е. по городу),то проблема сальниках клапанов, а если ест масло при езде на повышенных оборотах(т.е. по трассе),то пипец маслосъемным кольцам.

По поводу колодок то надо смотреть.
а по поводу чайника,то это мастера чайники.Что там не понятно.Подвеска как подвеска.Все как у всех.

[Хирург]

Насчёт свистулек в колодках так это вместо датчиков замені колодок. Как только доходит колодка до предела начинает петь. Если тебе всунули такие то круто. Мне такие не подходят например. Посмотреть надо может через ж....у поставили.

[ksv]

[sss]

вот полезная статейка по ужору масла.
http://www.a-master.com.ua/index2.php?p=159

[Влад]

По поводу колодок, поставь "родные". Месяцев 6 назад поставил, всё нормально, ни скрипа, ни напыления на дисках. Стоят 58 грн. Это в Черновцах, в столице соответственно дешевле.

[Андрей43]

У меня в Типе минералка Esso второй год и ни каких проблем с зимним запуском. Типа по книге и должна на минеральном ездить. Колодки Вазовские стоят и не скрипят.

[LOL]

[sss]

LOL
Если компресионным трындец,а масласъемные в порядке то масла жрать не будет.