Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[khloo]

Привет.
На Типке совсем недавно, да и машина первая у меня эта. Неделю назад плохо стал заводиться двигатель. (Типо. 1.6. моноинж.)
По ощущениям с гермитизацией проблемы или что-то забилось...
Мотаю стартером 2 сек. выключаю, затем вклучаю и стартую с педалью газа - с перебоем заводиться и через 3-4 сек. обороты стабилизируються. дальше все гуд - едим. Если заглушил и сразу завел - двигатель запуститься - постоял 3 минуты - снова с второго раза....
Что необходимо проверить?
1. фильтра!? (воздушый новый, бензиновый не смотрел еще)
2. ?

Кстати, появилось все это после того как я раз доезидлся до супер резерва, кароче с дна бака сербал наверно... мути наверно сербанул в бензосистему .....

[khloo]

И еще! Холостой ход велик - примерно 1600 оборотов до 90 градусов и 1200-1300 на хорошо прогретом двигателе....
как уменьшить его? на СТО гнать машинку!?

[vadyusik]

khloo
ты сам ответил на свой вопрос

[khloo]

пасиб

а с холостым ходом что делать?

[master155]

Проверь работу клапана ХХ. (Квадратная коробочка с шаговым моторчиком сзади моновпрыска на трех болтиках). Либо он дурит, либо на него сигнал идет не верный, либо нарушена механическая регулировка зазора дроссельной заслонки.

[khloo]

какие оптимальные обороты холостого должны быть для обьема 1.6 ???

[ksv]

800-850 - на прогретом, на холодном - в зввисимости от температуры двигателя

[khloo]

с холостым разобрался, фильтр бензы поменял.
Снял вчера фильтр воздушный- посмотрел на все это дело под ним и закрыл ...

на впускном колекторе на прокладках стоит насос подкачки и форсунка (если я не ошибаюсь) - первый раз в глаза вижу все это! Че с ними делать - машинка так и с второго раза заводиться - не хотел с прокладок срывать, пока не пойму все.

Разбирать и промывать все это дело?
сенкс!

[ksv]

Для начала напшикать карбклинером (рульная вещ - маст хев, я им форсунки чистил, только карбклинер смог уговорить 2-ю форсунку не брызгать вбок а распиливать туман), если не поможет тогда таки разбирать и перемывать руками.

[khloo]

Пасиб! значит запасусь пивом и буду знакомиться с моно инжектором вечером )))

[F@ust ©]

гы.. а чего никто ещё не советовал погрешить на бензонасос?

если думаеш что загрязнил топливную то залей керосина ЧИСТОГО в бак в пропорции нужной напару с бензином и рули выкатывай по максимуму это дело

но я всё же думаю что бензонасос

[khloo]

Ну будет повод значит еще пива попить вместе с фиатиком , гы-гы
сегодня форсунка!!!

Вообще-то на бензонасос слабо смахивает, у меня мотоцикл с бензонасосом - всякое бывало, и мусора сербал тоже ...все в карбонах дело было.... меня вот смущает дополнительный насос подкачки ... может в нем причина, я так понял он срабатывает только один раз перед пуском двигла - теперь он не справляеться, раньше я его просто слушал - закончит качать - мотаю стартером и сразу завожусь. А теперь пока цилиндрами не помогу втянуть бензу не заводиться....

[Kievman]

khloo
Если в Славуте есть инжекторщики, проверить бы давление топлива в системе. Т.е. бензонасос может быть жив, но не очень, а ты буш пол машины разбирать и чистить. Как вариант плохая компрессия...

[Kievman]

ЗЫ. Есть давление таки хреновое, не спеши менять насос, сперва вытащи его с бака и прочисть сеточку.
ЗЫ2. Перед этими процедурами, залей литров двадцать 95бенза на брендовой заправке и несколько километров покатайся как настоящий гонсчег, да бы прокашлялась. Если утром заведется с первого раза - плохой бенз. Меняй колонку и не заправляйся где попало и чем попало.

[khloo]

Кароче, хз но машина вроде начала работать. Разобрал вчера все нафиг (до впускного колектора, но форсунку не розбирал - даже не выкручивал ее с корпуса, т.к. чето стреманулся ), и собрал назад - с утра завелась с второго раза, потом заводилась с пол тыка.... (банзин тотже в баке что и вчера). бензин заправляю только на Авиасе - это самая брендовая заправка у нас ....

кароче ниче не сделал просто перебрал.

Давление насос создает, правда не знаю сколько атмосфер ... но при вклучении зажигания при снятом клапане - сруя влупила неплогая ...

одним словом поездить надо.

Тут в другом вопрос уже у меня: из форсунки на холостом - бенза льется как из душа , у меня расход на типке 10 л. смешаный. Может быть такое что форсунка стоит не родная с большим дифузором чем положенно? Одним словом если б выпуск и впуск у меня был бы тюнинговый может тянула бы получше, а так в холостую получаеться!?!?!