Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[AndreyU]

Нещодавно закипів у пробці. Нижній патрубок радіатора був не гарячий, тож поліз в термостат, він накрився і заклинів на малому контурі, замінив його (прикро, що він мінявся не більше 2х років тому і так швидко здох).

Тепер антифріз поступає у великий контур при нагріві, але мене параноїть робота вентилятора радіатора. Прогрівав авто, але не бачу щоб вентилятор працював.

Сам вентилятор живий і запускається при увімкнені кондиціонера.

Тож питання таке, де ще шукати, і як швидко спрацьовує вентилятор в ваших GP, по вашим спостереженням?

Лізти ще в резистор вентилятора і міняти?

[Александр Васильевич]

І до якої температури добігає стрілка на панелі?

[AndreyU]

Александр Васильевич
стабільно до середини, тобто робочої температури, щоб вона далі йшла ніколи не помічав

[Александр Васильевич]

Як правило, вентилятор починає працювати десь при +90 і вище в нормальних умовах. Треба шукати схему, там два реле і один резистор, може бути і в реле, і резисторі причина, бо судячи з вашого посту, вентилятор живий і працює на більшій швидкості, скоріш за все.

[AndreyU]

Дякую. Сьогодні розкрутив резистор вентилятора, там повідпадали контакти, вже замінив на новий. Але проблема все одно не вирішилась. Буду ще шукати в блоці... Поки вмикаю кондішн, щоб крутився вентилятор.

[Александр Васильевич]

Треба дивитись сканером на установку темп. вмикання вентилятора. На моєму Хвіяті Т=95 С і треба довго чекати вмикання, коли на ХХ.