Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Flyvit]

Fiat Linea 1.4 77 л.с. двигатель бензин 350А1000. После замены ГРМ, помпы и длительного простоя (три месяца) при поездке на дальнее расстояние, на оборотах 3000-3500,
начала мигать лампа "Check Engine". При увеличении оборотов лампа гасла. После остановки для дозаправки, при запуске, лампа загорелась постоянно. Изменений в работе
двигателя не замечено. На следующие сутки при запуске лампа не горела. не горела она и при езде по городу на небольшие расстояния. Прм выезде в обратный путь, ситуация
повторилась. Сканер выдает ошибки P0302(пропуски зажигания в 2 цилиндре), P0303(пропуски зажигания в 3 цилиндре), P0300(множественные пропуски зажигания). Заправляюсь только на брендовых заправках 95-м.
Предпринятые меры: промыты форсунки, заменены свечи, высоковольтные провода, катушка зажигания. Ошибка не исчезла! Что посоветуете?

[Serg_SHS]

в мене (щоправда на Croma) було таке саме.
заміна котушки та свічок вирішило проблему.
після заміни вказаних девайсів " свечи, высоковольтные провода, катушка зажигания" помилку сканером видаляли?

[Flyvit]

Ошибку удалял, при езде по трасе появляется снова.

[Хоттабыч]

[Flyvit]

К этому и шло.Спасибо принято!

[CreAtoR]

и проверить наличие ОЖ в цилиндрах
когда последний раз менялась ОЖ?

[Flyvit]

ОЖ менялась при замене ремней и помпы. Уровень постоянный.

[Mission]

[quote="Хоттабыч"]

[Хоттабыч]

Mission
Причин может быть масса. Возд фильтр, свечи, топливо, согласование датчиков, газовый редуктор и т.д.
Сначала сканер и определить что именно глючит

[Mission]

[Хоттабыч]

Mission
Пропуски зажигания - это катушка-провода-свечи. Нужно определить что именно, а потом уже менять

[Mission]

Хоттабыч
Извините, но симптоматика-то такая же, как у топикстартера: именно на 5-й, при скорости 90-100 без нагрузки помигивает чек, потом горит постоянно. Сброс ошибок. Езда в режимах до 80км/ч - всё нормально. Потом ночью 90км/ч - снова мигание, потеря мощности, глохну, чек. Я думал, что Вы рекомендуете именно адаптацию датчиков и спросил где её можно сделать. Вижу у вас есть СТО. Может к Вам заскочить?

[Александр Васильевич]

Так неизвестна причина мигания! Возможно, при таком сочетании скорости оборотов повышение детонации, что СЕ и покажет. Но какая связь с ночью??? Только свет фар и что еще отличают от дня?
Но чтобы пропуски такие- тоже не понятно, если 1-4 или 2-3, можно на половинку блока катушек свалить, но три по его вине??? И что с проводами, ну не 20 лет же им? Моим вон, 14 стукнет и нет проблем, что с ними надо делать для издыхания? Или дергали как попало, а не правильно?

[Mission]

Александр Васильевич
Ночь - потому что разогнаться можно. До этого такое днём на трассе было. Коды ошибок конкретно по списку: Р0420; Р0300; Р0301; Р0304; Р0303. Машину брал б/у две недели назад. Свечи и провода не смотрел. Курение форумов привело именно к калибровке. Фонический шкив и всё такое при замене ремня.

[Александр Васильевич]

Нууу, если 90 км/ч это "разогнаться" тогда не знаю. Как и не понимаю, что есть калибровка датчиков. Их там аж совсем ничего, алгоритм простой- совпадают с циклограммой работы КВ и РВ, выдают в нужное время положенные импульсы, вот и все, как калибровать ДПКВ или ДПРВ- не знаю, кто-то пусть расскажет.