Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Витальён]

Подскажите , кто знает , при разгоне до 3000 об. двигатель подтраивает и бавают хлопки в впускной коллектор . Был на двух диагностиках , говорят всё в норме , но скорее всего зажигание. Поменял свечи провода катушку и ничего.
Киев.

[valxp]

На газе или на бензе?

[Витальён]

Газ не стоит , только бензин.

[valxp]

Если логически подумать - то хлопки во впускной коллектор могут быть или из-за срабатывания свечи на такте "втягивания", или из-за недозакрытого впускного клапана в рабочем такте.

Насколько часты хлопки?
Бывает ли троение на хх?
Если да, то вычисли какой цилиндр несрабатывает.
Самое главное - как часто это происходит - если постоянно, то вычислить не составит уж очень большого труда. Если пару раз да и то на непрогретом движке - то тогда это будет ИМХО сложной задачей.

[ksv]

Ремень ГРМ на метках?

[Витальён]

[DIN]

электрик "с бубном" надо

[Алекс]

Витальён
Форсунки давно чистил????????

[Effff]

там меток нету если что=) надо кондуктор на распред.

[Romko]

итак подниму темкку... может кто что толковое подскажет...
машина троит и хлопает во впускной колектор в диапазоне оборотов 1000-2500, выше 3000 - самалет (на трасе до 170 разгоняется без напряга), если завести с утра на холодную то реакция на газ несколько минут практически супер, как только прогрееться начинается тупняк и провалы на малых оборотах - свечи в черной гари, с выхлопной летит бензин
Что было сделано
- ремень ГРМ менял по кондукторах, проверял недавно снова - все ок
- катушка новая
- форсунки чистил - распиляют хорошо
- компрессия на горячую при полном дроселе во всех горшках по 14
- кат вырезал нах...
- сканер показывает ноль ошибок(время впрыска 3.25-3.5,разрежение во впускном - ок, пропусков зажигания нет)
-сетку насоса чистил, фильтр бенза новый -давление бенза в рампе стабильно 2.4-2.5 на хх и 3-3.5 при прогазовках
- лямбда новая - осцилограма - хоть на выставку
-ДПДЗ - тоже проверили сканером -без скачков
-обороты ХХ стабыльны не плавают, прогревочные есть...
из личных опытов - когда завести с утра - двиг как бы бубнит - тяжело работает - с выхлопной летит толи конденсат толи бензин - по запаху похоже на бензин - но реакция на газ просто супер - как только прогрееться - работает на ХХ почти идеально, без тряски - но тупняк, провалы и хлопки наблюдаются при прогазовках на низкых оборотах, пробовал сдвинуть ДПКВ по часовой стрелке - стало еще хуже (хлопает теперь просто писец)...
нутром чую шо проблема в зажигании, Камрады - кто что думает?

[suzuki_odessa]

что-то толковое вряд ли подскажу, но порассуждать могу.....

Если все так как ты пишешь, нужно искать причину перелива, т.е. играться с инжектором. К примеру, датчик температуры ОЖ или воздуха, который на впускном коллекторе, рядом с датчиком ХХ. Тем более, что с описания видно некую зависимость от прогрева.

Удачи в поисках и решении проблемы.

[Romko]

suzuki_odessa
ДТОЖ проверяли на диагностике по мере прогрева - его показания совпадают с приборкой - да и если бы он глюканил были бы ошибки...
ДТВВ - тоже проверял тестером ок...
даже уже и не знаю где искать , по поводу - того что на холодную лучше - думаю что просто двиг на холодную лучше справляется с переливом бензы ...
подумываю попробовать поставить ДПКВ от жиги....

[P'er]

Romko
Проблемы были все те что у тебя, только в добавок ещё не было ХХ на прогретом двигателе.
Переставил впускной распредвал на один зуб, и после этого заработала ровно и во всём диапазоне и даже свечи после пробега 100км. стали белыми.
Теоретически ещё может не соосность датчиков распредвала и коленвала, то есть; также выставить по кондукторах, только звёздочку (шестерню) впускного вала отпустить и переставить на один зуб в пределах шпонки.
Если не тяжело, после устранения проблемки отпишись что сделал.

[Romko]

[Lylon]