Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[ЯнЭк]

[b]ПВсем привет! Я впервые участвую в форумах,так что если чтото не так, простите.
Нужен совет или подсказка автоэлектрика. У меня Фиат Крома, 2,0 бензин 1988 г.в. До вчерашнего дня се было ОК. Решил поставить ДХО. Так как в нашем прекрасном селе и в ближайших селах электрика нету, решил остановить самостоятельно. Тем более, как мне показалось, что ничего трудного нет - плюс к плюсу, а минус к минусу. Снял с акума отрицательную клему. И было приготовился к работе. Но, пришлось ехать. Накинул минусовую клему, решил прогреть двигатель. Завелась без проблем. Шел дождь, я хотел включить дворники....и здесь все и началось. Из того места, где предохранители, пошел дым и неприятный запах. Заглушил двигатель и скинул минусовую клему,хорошо, что она было просто наброшена. Посмотрел отсек с предохранителями и заметил, что предохранитель отвечающий за дворники и он же за поворотники расплавился,точнее его пластмассовый корпус, а сам он целый. Полез в интернет, но ничего толкового не нашел. По совету Ютуба я мультиметром (амперметром) проверил плюсовую клему и клему и вывод + акума. Прибор показывает больше 10 Ампер. То есть приличная утечка. Короче говоря,прозвонкой определил, что 3 провода которые подключены к распределительной коробке( я ее так называю), которая расположена сзади аккумулятора и прикручена к кузову. К ней подведен толстый провод (кабель) от плюса акума, а оттуда идут провода по моторному отсеку (те, что по тоньше, а двва или три провода черных и потолще в салон. Проблема такова. Несколько проводов имеют общий с кузовом 0, то есть омметром определил, что они имеют замыкание с кузовом. Вопрос таков. Кто знает куда подключены провода и за что отвечают, Те что по моторному отсеку могу найти и определить, а вот те, что потолще и идут в салон, не знаю и где их искать, чтобы определить замыкание и устранить. Читать электрическую схему не умею. Я пытался,но так и ничего не понял. Извините, что много написал. Я посчитал, что если подробнее, то меньше ко мне будут вопросы. Но если есть спрашивайте.

Больше заводить авто не стал..клемы на аккумулятор не ставил...Боюсь))), что бы еще что не сгорело.. ПОМОГИТЕ с советом. Как мне поступить, и как устранить КЗ...как проверить или точнее найти и эти провода в салоне, под приборным щитком, что идут из распределительной коробки.... Заранее всем СПАСИБО]

[CreAtoR]

Разбирать всё - придётся. Неизвестно что ещё сплавилось в кучу...так что может понадобиться снятие торпеды, чтоб не пропустить места подгорания. Осмотреть каждый провод, каждый контакт. Совсем горелые - заменить, остальные изолировать.

[ВЛАДИМИР Т]

Для начала в место предохранителя подключите лампочку ват на 50. Это защитит проводку и сам блок предохранителей от повреждения . Когда в нагрузке будет к.з. то лампочка подсоединенная вместо предохранителя будет светить на полную яркость. Когда устраните неисправность лампочка или не будет светить или ели ели. При включении лампочки вместо предохранителя Вы спокойно можете искать неисправность .

[ЯнЭк]

[ВЛАДИМИР Т]

Да,любая желательно мощностью 50 - 60 ват.

[Unchik]

2 черных провода идущих из коробочки в салон это 2 плюса-один на замок зажигания,второй на блок предохранителей.

[ЯнЭк]

[ЯнЭк]

[Unchik]

[ЯнЭк]

[Александр Васильевич]

как можно, не видя схему, говорить о том, что кто-то и где-то "коротит" ? Что для вас есть критерий корочения- 1 Ом, 0,1 Ом ? Нить любой лампы китайский тестер однозначно примет за короткое. Ну разве что те, что в приборке, покажут не короткое.

[Unchik]

ЯнЭк
Чтобы использовать контрольку аккумулятор к бортовой сети подключать не нужно.Просто запитайте контрольку от акб через провод,который хотите прозвонить.
Сзади блока предохранителей первый слева в нижнем ряду, если смотреть на блок спереди, я вынул его...и он прозванивается на корпус. Теперь озадачен и точно не знаю обогрев стекла это или +12 от акума
[/quote]
Снимите провод с заднего стекла по левому борту(водительская сторона)

[ЯнЭк]

Снимите провод с заднего стекла по левому борту(водительская сторона)[/quote]

это для того, чтобы прозвонить толстый кабель? Спасибо. Иду делать. Отпишусь.

[ЯнЭк]

Unchik
прозвонил. не прозванивается...значит черный толстый кабель по всей видимости не обогрев стекла, а из под капота идет,то есть с распр. коробочки. Меня очень удивляет тот факт, что тестером при отключенном от (из) блока предохранителей провод прозваниватеся на корпус,хотя провод отключен как от блока, так и от коробки,то есть питание на него не подается. Я его осмотрел насколько это возможно, и видимых повреждений или слипаний с каким либо проводом, который подсоединен к корпусу, не обнаружил. Мистика какая-то.

[ЯнЭк]