 |
Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT
|
 |
| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
igorya
Италофан
Возраст: 44
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 06.11.2011
Сообщения: 287
Откуда: днепр
Авто: Scudo 2.0 2007 long
|
 Добавлено: Пт Июн 26, 2015 17:55 Заголовок сообщения: скудо 07 - как найти обрыв в проводке??? |
 |
|
ещё после покупки авто, я обнаружил что отключены провода от замка водительской двери, при подключении проводов, после начала движения замки начинают открыватся и закрываться в хаотическом порядке, так же даже после остановки замки самопроизвольно иногда срабатывают.
но только стоит отключить водительскую дверь - проблема исчезает.
я уже покупал на разборке новый замок - проблема осталась та же.
полагаю что проблема в проводке.
подскажите как правельно искать повреждённый провод в этом жмуте проводов?
куда идут провода от замка вод.двери?
дайте плиз советы что бы устранить эту проблему...
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Vladimir TV
Италомафиози
Возраст: 50
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 25.07.2011
Сообщения: 1071
Откуда: Украина
Авто: Peugeot Expert, 2004 (2,0 HDI), RHX
|
| Добавлено: Пт Июн 26, 2015 19:19 Заголовок сообщения: |
|
|
| Электрическая схема есть?
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
VICONT
Amico
Возраст: 43
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 03.10.2013
Сообщения: 27
Откуда: Україна
Авто: PEUGEOT EXPERT 2.0, 2007
|
| Добавлено: Пт Июн 26, 2015 19:23 Заголовок сообщения: |
|
|
| Замки автоматично закриваються при 10 км/год.Можна попробувати відключити автоматичне закриття дверей.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Vladimir TV
Италомафиози
Возраст: 50
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 25.07.2011
Сообщения: 1071
Откуда: Украина
Авто: Peugeot Expert, 2004 (2,0 HDI), RHX
|
| Добавлено: Пт Июн 26, 2015 19:43 Заголовок сообщения: |
|
|
Схема в помощь:
6202 - замок со стороны водителя - от туда и начинайте
| Описание: |
|
Скачать |
| Имя файла: |
Эл схема ЦЗ.doc |
| Размер: |
460 KB |
| Загружен: |
201 раз(а) |
Последний раз редактировалось: Vladimir TV (Сб Июн 27, 2015 12:24), всего редактировалось 1 раз |
|
| Вернуться к началу |
|
|
bogdan68
Италоманьячище
Возраст: 56
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 30.09.2008
Сообщения: 1762
Откуда: Украина,Каховка
Авто: FIAT Scudo 2005,2.0
|
| Добавлено: Пт Июн 26, 2015 21:24 Заголовок сообщения: |
|
|
| Вряд ли кто через интернет помогут вам,только толковый электрик с полным контактом с авто.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
alex-lv
Италоманьячище
Возраст: 28
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 14.09.2009
Сообщения: 1306
Откуда: Львів
Авто: продано
|
| Добавлено: Пт Июн 26, 2015 22:23 Заголовок сообщения: |
|
|
| bogdan68 писал(а): | | Вряд ли кто через интернет помогут вам,только толковый электрик с полным контактом с авто. |
_________________
0б77бб9119 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
igorya
Италофан
Возраст: 44
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 06.11.2011
Сообщения: 287
Откуда: днепр
Авто: Scudo 2.0 2007 long
|
| Добавлено: Пт Июн 26, 2015 23:04 Заголовок сообщения: |
|
|
ну заехал я к опытному электрику, объяснил ситуацию, он грит типа: "ой это займёт кучу времени искать иголку в стоге сена, приедь как нибудь потом когда у меня работы поменьше будет"
вобщем ходить упрашивать электирика, кланяца ему, чёто мне не хочится...
а я пока без работы сижу - сам бы полез, если б знал куда...
вообще у меня ламерская задумка есть, продублировать каждый провод от замка до того места, куда этот провод входит (ну просто от фишки до фишки протянуть по одному дополнительному проводу) - так можно точно узнать не перебит ли провод в жмуте.
но только даже по схеме я не понимаю куда входят эти провода (в какой блок)...
кстати у меня ещё проблема есть, если машина три дня постоит - то аккум разряжается очень сильно...
не могут ли быть эти две проблемы взаимосвязаны???
(на кнопке опирания-запирания дверей постоянно мигает диод, показывая неиспраность - может ли это разряжать батарею?)
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
AndrewR
Италоманьячище
Возраст: 50
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 18.03.2013
Сообщения: 1812
Откуда: Диканька
Авто: Tipo 1.6 '88 (149C2.046, GM Delco SPI, пропан-2)
|
| Добавлено: Сб Июн 27, 2015 00:11 Заголовок сообщения: |
|
|
| igorya писал(а): | | вобщем ходить упрашивать электирика, кланяца ему, чёто мне не хочится... |
Похоже, электрик-таки действительно опытный и прекрасно знает, что когда он Вам озвучит цену за два дня поисков перебитого провода, то в ответ получит лекцию на тему "А не дохрена ли денег за починку всего лишь одного проводка?". Вот и не берётся за изначально геморройное мероприятие.
| igorya писал(а): | | продублировать каждый провод от замка до того места, куда этот провод входит (ну просто от фишки до фишки протянуть по одному дополнительному проводу) - так можно точно узнать не перебит ли провод в жмуте. |
Для этого вообще-то тестеры всякие придумали 
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
igorya
Италофан
Возраст: 44
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 06.11.2011
Сообщения: 287
Откуда: днепр
Авто: Scudo 2.0 2007 long
|
| Добавлено: Сб Июн 27, 2015 01:36 Заголовок сообщения: |
|
|
| AndrewR писал(а): | | Для этого вообще-то тестеры всякие придумали |
фокус перебитого провода в том - что он звонится как нормальный, а в ответственный момент начинает барахлить...
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
bogdan68
Италоманьячище
Возраст: 56
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 30.09.2008
Сообщения: 1762
Откуда: Украина,Каховка
Авто: FIAT Scudo 2005,2.0
|
| Добавлено: Сб Июн 27, 2015 08:13 Заголовок сообщения: |
|
|
| Обычно в таких случаях провод проверяют нагрузкой(лампочка с фары),если провод позволяет то можно и двигателем с печки.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Александр Васильевич
Италоманьячище
Возраст: 37
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 21.05.2007
Сообщения: 17205
Откуда: Одеса
Авто: Фіат Сієна 1.2
|
| Добавлено: Сб Июн 27, 2015 08:24 Заголовок сообщения: |
|
|
Это смотря, какой провод. Если силовой, приличного сечения- да, и лампа годится, если это цепь управления, только тестер. Просто нужно четко определиться со схемой и назначением провода.
Да и перебитым он вдруг стал?
Судя по схеме, управлением там логика командует, поэтому надо добираться до соединителей контроллера и прозванивать простым тестером. Или же смотреть напряжения на этих проводниках замка в двух режимах.
_________________
Це не набиття постів, це просто моя думка. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
AndrewR
Италоманьячище
Возраст: 50
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 18.03.2013
Сообщения: 1812
Откуда: Диканька
Авто: Tipo 1.6 '88 (149C2.046, GM Delco SPI, пропан-2)
|
| Добавлено: Сб Июн 27, 2015 10:54 Заголовок сообщения: |
|
|
| igorya писал(а): | | AndrewR писал(а): | | Для этого вообще-то тестеры всякие придумали |
фокус перебитого провода в том - что он звонится как нормальный, а в ответственный момент начинает барахлить... |
Фокус тестеров в том, что они бывают всякие. И лампочка с фары - это тоже тестер, который применяется в определённых ситуациях.
Если хочется решить проблему - нужно брать схему, разбираться с принципом работы узла, после чего осознанно приводить его в рабочее состояние. Ну или менять провода, если свободное время девать некуда и результат не сильно интересует.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Александр Васильевич
Италоманьячище
Возраст: 37
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 21.05.2007
Сообщения: 17205
Откуда: Одеса
Авто: Фіат Сієна 1.2
|
| Добавлено: Сб Июн 27, 2015 11:03 Заголовок сообщения: |
|
|
Лампочка с фары какая- ДС/БС или габаритов? Разница в токе потребления есть? Если там от силы 0,5 мм.кв, то после лампы даже БС неисправность-перелом уже можно не искать. Нет там мощных ни проводников, ни потребителей, незачем.
А тестер- да хоть советский Ц-20, он вполне справится, не говоря о китайце.
_________________
Це не набиття постів, це просто моя думка. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
AndrewR
Италоманьячище
Возраст: 50
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 18.03.2013
Сообщения: 1812
Откуда: Диканька
Авто: Tipo 1.6 '88 (149C2.046, GM Delco SPI, пропан-2)
|
| Добавлено: Сб Июн 27, 2015 12:33 Заголовок сообщения: |
|
|
| Александр Васильевич писал(а): | | Если там от силы 0,5 мм.кв, то после лампы даже БС неисправность-перелом уже можно не искать. |
Именно! Тестер покажет, что всё хорошо, лампочка пережжёт всё что не доломалось, после чего тестер покажет, что всё уже плохо и можно смело менять провод.
Если мне не сильно изменяет склероз, то на полквадрата меди допустимая постоянная нагрузка - 11 Ампер. Реально же всё упирается в температуру плавления изоляции, поэтому для спокойной работы провода (да ещё и в жгуте) его нужно считать с 3-4-кратным запасом.
Так что лампочка БС/ДС - это очень даже замечательный тестер для проводов в 0,5 квадрата. Проверено неоднократно. Хотя габаритная лампа в 21 Вт применяется гораздо чаще...
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
bogdan68
Италоманьячище
Возраст: 56
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 30.09.2008
Сообщения: 1762
Откуда: Украина,Каховка
Авто: FIAT Scudo 2005,2.0
|
| Добавлено: Сб Июн 27, 2015 13:10 Заголовок сообщения: |
|
|
| Хотел бы я увидеть хоть один провод в авто что не выдержит проверку лампочкой с д\с с током 5-7А.А вот провод с плохим контактом или надорванной жилой как раз и вычислит.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете присоединять файлы в этом форуме
Вы можете скачивать файлы в этом форуме
|
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group |
Фотогалерея
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
