Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

Иван1987

Глохнет мотор после прогрева до 90 градусов.Была замена распылителей и настройка насоса.

Кролевчанин

То есть, пока температура не нагрелась до 90 - всё нормально, только клацнуло 90 - мотор глохнет?
Вообще, удивляюсь, как ты умудряешься простой дизель зимой нагреть до 90?
В наших машинах из электроники - только блок свечей накала, и то при такой температуре мотора он не нужен. Есть у меня подозрение, что датчик включения вентилятора срабатывает как раз при температуре 90 градусов. Так вот, только он должен включиться, у тебя глохнет мотор. Думаю, что где-то в вентиляторе или КЗ, или большая нагрузка из-за окисленных контактов или плохой массы. Так же может быть плохой контакт и на проводок электромагнитного клапана ТНВД. При просадке напряжения он просто выключается и перекрывает топливо.
Что нужно сделать? Заведи машинку холодной, сними разъём с датчика включения вентилятора (датчик на радиаторе внизу) и перемкни контакты на проводке, уходящей на вентилятор, иммитируя срабатывание датчика. При этом наблюдай за вентилятором. Если движок заглохнет - вот и причина, если нет - копай дальше. Wink

Удачи!
Пы.Сы. Отпишись потом о результатах

Иван1987

После ремонта двигателя и замены распылителей был настроен насос.Выставили зажигание по меткам двигатель на холодную заводится с 3-4 попыпки прогревается и глохнет на х.х. пробую завести схватывает но не заводиться проливаю водой тнвд завидиться с 1го 2 го оборота .глушу завожу сразу не заводиться.

Иван1987

Мастер по ремонту насоса говорит плунжерная пара хорошая распылители новые компрессия на горячую от 27 до28 пробовали настраивать зажигание раньше ставиш начинает клинить дым сизый , позже каптит и потеря холостого хода.

Unchik

Иван1987

Метки на коленвале и распредвале в одном положении по книге меняли расположение шестерни насоса раньше и позже в среднем положении нашли место когда лутше заводится и держит минимальный холостой ход после регулировали поворотом самого насоса результата нет только изменение тяги.

Unchik

В идеале УОВ выставляется при помощи индикатора часового типа.В книге для этого указана такая величина как ход плунжера.Почему заводится с 3-4 раза?

Иван1987

индикатора для определения момента впрыска нет как выставить точнее не знаю.пробовали от самого раннего до позднего на горячюю всеравно не заводится.

Unchik

Какое давление открытия форсунок выставили при замене распылителей?
Колено и распред точно по меткам совпадают?

Иван1987

Машина стоит в гараже температура около 0 ,свечи все рабочие реле вклучается плюс на них приходит саляра зимняя.

Иван1987

Давление не знаю, метки точно правилно пробовали распредвал на 1 зуб раньше и позже идет сильная детонация и плохо заводится.выставили как было после натяжки ремня провернули колено 1 раз на распредвале точно подходит к метке и в люке коробки маховик стоит на месте шпонка тоже совпадает

Unchik

Иван1987
Для полноты картины- № установленных распылителей,давление открытия форсунок,макс.давление развиваемое развиваемое плунжерной парой?
Чем была вызвана необходимость регулировки ТНВД?

Иван1987

распылители дн12 давление не знаю плунжерная пара 09 завтра поеду к местному настройщику попробую определить давление на фарсунках если больше 125 наверное попробуем уменьшить. насос проверить там не могут только форсунки т.к. чинят только отечественные трактора

Иван1987

настройщик говорил что пара при пусковой подаче накачала 6 кубиков вместо положених 3 якобы ана хорошая и из 2х насоов собрал 1 на втором пара стоит 08 но состояние не очень

Unchik

дн 12 ни о чем не говорит.На распылителе есть 10 значный номер(бош),если есть возможность напиши полную маркировку распылителя.Давление открытия форсунки 125 бар. +\- 5 бар.
УОВ меняли переставляя ремень на зуб,или двигая насос?