Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[alex_palace]

Сфоткайте плизз насос гидроусилителя и в частности шкив. На моем типке была замена движка с 1.6 на двухвальник 2.0, и гидрач перетирает ремень, т.к шкивы не соосны, по мурзилке у 1.8-2 вроде как шкив посажен глубже на 1 см (как-раз то расстояние чтоб соосность была), чтоб понимать искать этот шкив на разборке или нести к кулибиным чтоб резали и проставку вваривали.
у меня сейчас вот такой шкив

а на 2 литровик теоретически становится

Я прав?

[Goliaff]

Завтра сфоткаю,если подлезу.

[Клованич]

Вот у меня на 1.8 такой был

[alex_palace]

значит таки на 2.0 и на дизель идут с глубоким шкивом. Вообщем после замены мотора предыдущим хозяином ремень ГУРа сьедается очень быстро, несоосны, и как-раз замена шкива решит вопрос.

[Goliaff]

У меня на 2,0 такой же как у Клованич на 1,8(плоский)

Может проблема не в этом шкиве,а в том что на коленвале?
Или насосы ГУР разные на 1,8-2,0 и 1,4-1,6...

[alex_palace]

у 2.0 двухвального канавка под ремень гура на шкиву коленвала ближе к блоку а шкив гура на уровне дальше от блока (т.е если коленвальный шкив развернуть то будет на уровне но тогда не будет соосно с помпой и генератором, так что проще поменять шкив на ГУРе