Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[doc78]

В общем смысл в следующем: сайлентблоки в верхнем рычаге передней подвески устали, заменили на новый TRW, но удовлетворения не получили т.к., уж как то они слабы. Есть б/у верхний рычаг от 159 альфы и хочется перепресовать сайленты на полиуретановые. Кто и что об этом знает и слышал, сталкивался? какая жесткость должна быть и т.д. интересует мнение всех!!!

[doc78]

грусненько!

[СаняZero]

doc78
Есть много видов жесткости полиуретана по Шору.
ДЛя машин берут обычно 70,80 и 90 жесткости.
70 это мягкая
80 это идет чуть с уклоном на спорт
90 это жестко деревяные сайленты приминение только спорт

[doc78]

спасибо!

[Практик]

Купи поверфлекс, уже делает - исправишь подвеску и развал на просевших пружинах вылечишь.
Вот это: http://www.powerflex.co.uk/road-series/products/159+%282005-2011%29-2830/1.html
И не забудь вот это заменить для полного щастья: http://www.teilesuche24.de/febi/lagerung-lenker-36162?c=100572&at=14896

Про всю самопальщину читать здесь: http://www.fiatgroupinfo.com.ua/viewtopic.php?f=50&t=314&start=90

[oldtimer]

Полиуретан ставили? Напишите, плз! )

[Практик]

Да ставили всякого разного - ходить будет в 1.5-2 раза дольше оригинала, только вот проблему со скрипом надо решать. На верхних рычагах прокладку из второпласта под шайбу делали и смазкой грязеводоотталкивающей надо набивать трущиеся части периодически.

[doc78]

графитовой смазкой?

[Практик]

[audio-terrorist]

для полиуретана лучше всего использовать густую силиконовую смазку
у нас была акция по доработке скрипа переднего стаба -выдавали густую силиконку
но один хрен ее вымывает со временем
потом стали выдавать стабы у которых упругий элемент приварен к стабу и к пришимным скобам
так что наверное надо владельцам полиуретановых подвесок озаботится врезанием "масленок" в сайленты и шприцевать каждую замену моторного масла всю подвеску
с одной стороны гемор -с другой вечная подвеска