Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

andron36a

Эта тема посвящается всем тем кто хочет установить задние ремни безопасности на Фиат Добло!!!!!!!!!
Вот и пришло время создать фото отчёт по установке задних ремней безопасности! Думал варить или делать как то по другому пришел к выводу что варить кузов , который обшитый внутри, не хочется. В сязи с пожарной безопасностью. Видел пару раз как машины горят,даже пришлось одну из них тушить Ваз 2107 Ощущения острые!! Перелопатив кучу инфы а инете нашел один подходящий способ (без сварки) и взял его за основу(спасибо автору) , а потом придумал ещё два своих Эти способы можно применить к любому авто. Здесь будут показаны фото как с телефона так и сделанные фотоаппаратом так что извените за качество сьёмки но сама суть вам будет понятна Сейчас я здесь всё подробно опишу как и что делал! Если будут вопросы можете смело задавать, буду рад на них ответить и помочь если надо!Вот мои тел: 0687036674 или 0996281295 Если кому надо!- могу помочь в изготовлении любого из вариантов Пишите на почту или через форум: Вот мой имеил 380687036674@ya.ru[/b]
Вариант № 1
За основу был выбран вот этот вариант Вот ещё ссылка на харьковском форуме или клубе добловодов можно посмотреть этот вариант там http://club-fiat.org.ua/forum/38-4431-1 Правда для каждого из вариантов надо будет иметь круглый напильник диаметром 5-6 мм(маленький )и плоский напильник , чтобы подравнивать края Правда здесь ещё нет фоток 2-х шайб но я их потом подкину Просто забыл сфоткать. 1-е 3 фотки это вариант №1

andron36a

Вариант № 2 который я использовал у себя
Выточил вот такие шайбы с резьбой внутри Сделал в кузове в отверстии вот такие две прорези , сначала напильником а края подравнял плоским надфилем Чтобы можно было зафиксировать эту шайбу-гайку изнутри чтоб не упала во внутрь правда пришлось так же изготовить что- то типа ключик болт(не знаю как это назвать , выразится, ну в общем вы сами поймёте)чтобы можно было вставить -развернуть и провернуть до фиксаторных отверстий

andron36a

Вариант №3 вообще интересный! Я сделал типа гайки-шайбы-заклёпки Короче выточили мне пацаны вот такую гайку с шайбой (приварной) а между ними кузов . Вариант интересен тем что не требует какого то прикручивания к кузову Короче очень сложно обьяснить смотрите сами
Делаем прорезь как и на остальных вариантах, только одну прорезь Вставляем эту гайку в отверстием начинаем прокручивать как по резьбе И кузов становится между 2-х шайб и выпасть от туда (а тем более обратно выкрутится) ну ни как не может Все на этом всё Всем мира добра и удачи!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

andron36a

Итак продолжаем устанавливать всё остальное (катушку ремни и концы ремней) Смотрите по фоткам там всё понятно А если не понятно задавайте вопросы! Катушка встала на штатное место А вот с верхним креплением т нижним пришлось помуздохаца

andron36a

Крепление ремня среднего сидения Повторюсь что катушка была взята от ваз 2105 Да забыл предупредить что в катушке от ваз 2105 ремня немного не хватало Пришлось добавлять 80см

andron36a

Итак результат:--------.

ROY

andron36a
3 вариант интересен,скажи,а эта шайба потом не тарабанит в кузове???Можешь помочь с изготовлением таких шайб,нужно 2 шт? Smile

andron36a

STETS

andron36a

Цитата < Зачем опять изобретать велосипед? Есть спец гайки,они как типа клёпки.Сверлиш дырку,вставил гайку - одним ключом держим гайку,а другим ввинчиваем болт до упора и немного с усилием доворачиваем(типа дотягиваем).Там внутри часть гайки расплющивается и становится как шайба и держит гайку от выпадения и проворота.Пара (гайка - болт)- стоит копейки,покупал на отделе метизов. >

Там с другой стороны должна быть большая шайба а не так абы держалось В этом случае этот вариант не подходит ,(разве что для галочки для ментов Якобы что ремни стоят)Вы не представляете какие силы действуют во время аварии И если вам дорога жизнь своих близких то вы будете делать что то по надёжней чем клёп-гайка

STETS

Про безопасность я согласен.Но на стойке тонкий металл,и если авария (не дай бог) - то всё полетит вместе с гайкой.В таком случае надо наваривать или клепать хорошую пластину для усиления.Там, где предусмотрено установку ремней безопасности, - соответственно и места установки должным образом усилены.А так хоть гайка с большой шайбой (самопал),хоть с магазинной всё едино -" для отмазки ментам" получается.А о семье надо подумать посерьёзней.

andron36a

так там и предусмотренно место на стойке там даже есть отв. но гайка не в варена А по серьёзней это только варить Но когда салон обшит то как то страшно варить Не дай бог загорится! Страшно!!! Приходилось тушить машину (слава богу не свою)

STETS

Вот и я говорю : если гайку вварить,тогда безопасность соблюдена.А если тулить хоть самоточку,хоть клёпку магазинную - о какой безопасности может идти речь?Если не приварено - вырвет и ту и другую.Получается самообман.А если это так,то зачем изобретать велосипед?(самоточку гайку)? Задний ряд сидений в моей машине к полу прикручены на таких гайках,5 лет стоят,не шатаютя,держат хорошо.

ROY

Я тоже считаю,что клепгайка хуже,шайба будет надежнее,и вырвет ее или нет будет зависит от силы столкновения (если сравнивать эти два варианта),а изобретать всегда нужно в любом случае для того чтобы мозги работали и развивались...

STETS