Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[malam]

Раньше все время ездил только на бензиновых моторах. Недавно купил fiat Marea 1999 г.р., 2,4 литра JTD. Первый в моей жизни дизель!
Бежит машинка хорошо, приемистая, но недавно заметил при резком обгоне черный дым сзади. Это когда на второй передаче утопил педаль в пол, сразу третья, четвертая и дым пропал. Стал экспериментировать на стоящей машине. Как только обороты переваливают за 2000 начинает сильно дымить.
И еще одна проблема. На холостых работает ровно, но примерно раз в 7-8 секунд, как бы подхватывается еще один цилиндр. На бензиновом моторе я бы сказал, что раньше работало четыре цилиндра, а в этот момент подхватился пятый . Буквально на доли секунды и опять ровно работает мтотор.

Помогите советами начинающему дизелеводу.

[артиом]

Классная машинка , всегда хотел посмотреть как такая с места "улетает", маловато здесь таких.
По вашему описанию, льют форсунки, опять же нужно смотреть расход топлива, если в норме (по мануалу), то не стоит туда лезть.
И еще попробуйте сменить АЗС, то есть дизель!
Сам заправляюсь на окко, socar, смайлик(бывшая Укртатнафта), на их топливе самый приятный расход , да и дымности по меньше

[malam]

Расход топлива в смешанном цикле около 6-6,2 литров.
Заправлялся и в Чехии и в Германии. Результат один.
У меня неисправен термостат, постоянно открыт и мотор не прогревается до нормальной температуры. На днях собираюсь поменять. Может быть даст результат.

[артиом]

нормальный расход для этого авто, при замене термостата должен стать еще меньше!
Думаю все будет GOOD)))!

[Ketanof]

malam дам маленький совет, поменяй воздушный фильтр. а вот потом отпишись.
Успехов на дорогах)

[malam]

Фильтра и масло в моторе были заменены сразу после покупки, а вот с термостатом только вчера закончил. Не легкое это дело - замена термостата
Результат только в том, что машина прогревается до нормальной температуры. Все остальные симптомы остались. Есть еще предположения?
Сейчас планирую промыть двигатель Wynss ом

[артиом]

Промывал когда-то "Винсом",помог, только причина его использования была в "плавании" оборотов холостого хода.
Если дело(дымит) в распылителях форсунок, то вряд ли он поможет, хотя...
malam попробуйте задать вопрос на российском фиат клубе, у них по более авто с таким движком.
Не спешите ковырять

[Кролевчанин]

malam
Не прими за истину, но, по моему мнению, чёрный дым на больших оборотах может быть в четырёх случаях (основных, имеется ввиду):
1. немного подзабит воздушный фильтр.
2. подносились форсунки или плунжерная пара насоса, из-за чего нет качественного распыла, и в туманном распыле присутствуют капли соляры большие, чем положено им быть.
3. накрученный насос
4. немного поздний впрыск топлива (что, кстати, может произойти от старого некачественного растянувшегося чуть-чуть ремня ГРМ).
ИМХО

[malam]

Спасибо за советы.
1. Фильтр поменян, значит исключается
2. Вполне возможно. Пробег у машины 250000. Попутно вопрос. Возможен ли ремонт, т.е. замена износившихся частей или только комплектная замена форсунок или насоса?
3. Маловероятно. Машину покупал у немца, а они руками в мотор не лезут. Когда они видели, как я сам менял сальники клапанов на предыдущей машине, они могли только охать и говорить авто-капут
4. Вполне возможно. Так как не знаю когда была последняя замена ремня. Поэтому эта работа предстоит скоро. Правда, поначитался про то, как это сложно. Как-то страшновато самому лезть. Но глаза боятся - руки делают Будет опять для немцев "забава"

[malam]

Решил я копать дальше, и проверить "льют" ли форсунки.
Из инструкций в Интернете я понял, что нужно снять шланг с обратки и посмотреть сколько вытечет за 1 минуту работающего двигателя.
Если пишут, что с одной форсунки может быть до 15 мл. значит с пяти - 75 мл.
Вроде все просто. Я снял шланг с обратки на ТНВД. (обозначил цифрой 1)


и тут же пришлось одеть его обратно, так как из штуцера (под цифрой 2), с которого снял шланг начала фонтанировать солярка. Течет что-либо или нет из обратки форсунок я не понял.
Я что-то сделал не так?
На насосе стоит "что-то" (под цифрой 3). Что это: клапан, датчик? И для чего он.
Да, сразу оговорюсь, что проделывал все это на холодном двигателе.

[Ketanof]

malam
Всё Это Ерунда. По поводу 75 мл солярки!

Самый надёжный и верный способ Это СТЕНД! если нет своего, то нужно заплатить ДенЮжек! и кстати если пробег 250 тыс. км. то можно даже их и поменять) всё в деньги упираеться)

[malam]

Чем менять форсунки, проще купить другой автомобиль

Да интересно мне все это. Люблю "порукоблудствовать"

[Кролевчанин]

malam
Замена распылителей в форсунках - нормальное явление.
Вопрос: Если колесо пробито - тоже менять машину?
А если жена заболеет - жену менять? А как быть с собой, любимым: если голова заболела, то голову менять?

[malam]

Как было сказано выше, "все упирается в деньги".
Я машину купил за 500 евро, а комплект новых форсунок к ней стоит 450.
Так и есть ли смысл их менять?

[Кролевчанин]

malam
А ты не меняй форсунки, а поменяй распылители. Я думаю в 50 у.е. можно уложиться. А их тебе хватит на 60-80 тыщ точно.