Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[DEUTZ]

Выставляю по инструкции.Все три метки,индикатор в ТНВД ,0,66ММ выставляю.В итоге сильно дымит синим дымом и слабая тяга.Может кто-то сталкивался с этим .Подскажите пожалуйста.

[Taras_Potatos]

Тип двигла і рік випуску напиши.

[DEUTZ]

XUD9-TE(D8A) 1998

[Taras_Potatos]

по D8A не маю інфи(і не знаходжу, щоб такі двигуни ставились на Скудо. Нічого не переплутав?)
по D8B
Помпа VER513 0 432 217 218
Хід плунжера 0,66
Тут усе правильно.
Чи немає у тебе якогось пристрою для забезпечення холодного пуску(має міняти момент і кількість палива)? як-що він не від'єднаний то ти вірно не виставиш, я на такому теж був попався.

[DEUTZ]

Двигатель с легкового Пыжика привез с Германии.Проехал у меня около 100тыс., реальный пробег не знаю. На двигателе 2 таблички одна с заводским номером,другая тип двигателя(D8A).Разницы между D8B и D8A не нашёл.При установке зажигания я отсоединял тросик от термодатчика ПОХХ.Тип насоса BOSCH 07 60 496 370\R 445-3\ XUD 213 \665 205265.

[Qstas]

Интересное кино о ТНВД.(в конце хфильма установка зажигания и как отключить регул.опер.для правельной установки )


Taras_Potatos
Думаю неплохо бы уложить на ФТП.Если посчитаешь нужным.
И тут

книги о ТНВД

[Taras_Potatos]

ок. айл трай.

[Taras_Potatos]

DEUTZ
Сорі, нічим не допоможу, немаю інфи.

[alex-lv]

[Taras_Potatos]

alex-lv
А хіба у нього XUD9TE?

[DEUTZ]

alex-lv и Taras_Potatos.
Огромное спасибо за подсказку.Поставил момент впрыска 0,59( с поправкой на старость ТНВД) дымность пропала,тяга хорошая.На холодную завёл с полтыка,на горячую чуть хуже.Кучу литературы перелопатил но 0,57мм не видел ,везде 0,66мм.Может быть проблема в том,что у меня ТНВД BOSCH XUD 213 а по справочной таблице XUD 203.

[Taras_Potatos]

Звук роботи двигла який?

[DEUTZ]

Мягко работает.На оборотах вообще песня.

[alex-lv]

[tempo]

на ходжених моторах вприск по книжці не виставиш внаслідок зносу шестерень і всього що крутиться . на двиг dw8 на тнвд і розпр. валі є рухомі шестерні якими компенсується знос механізмів і там все ставиться по стопорах але все одно треба коректувати на десяті долі переважно на раніший вприск без цих приблуд ставиш по індикатору \бош\ і трохи раніше і пробуєш на ходу методом проб можна добитись оптимального результату. пробувати треба по десятих долях ,трохи довго але будеш задоволений роботою двиг. розходом тягою і самим собою