Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[XOXOL]

Проверил, наверное, все.
Свечи, провода, насос, регулятор давления и т.д все новое, а воз и ныне там.
Кто в курсе, помогите советом.

[george81]

без руля - сам на комп хочу все время поехать , а то никогда не был

[DIN]

ГА-ГА, чё за програмка?
"неисправность двигателя"
холостые обороты занижены на сотню,
у тебя газ на Машке? тестишь газ или бензин?

[XOXOL]

DIN
Бензин конечно.
Скриншотов есть вагон, но больше 600к не пускают

[finenko]

Може я и не прав, ну если всё клёвое, то попробуй на сутки разъём от блока откинуть, може обнулится а?

[XOXOL]

finenko
пробовал, не помогает.

[finenko]

Ну тады методом исключения, поочереди, должно жи шось вылезти.

[XOXOL]

finenko
Два дня была рядом в боксе эталонная Машка, глумился, как хотел, менял даже мозги и ничего, осцилографом смотрел, все красиво, но что не нравиться этим очень умным мозгам так и не понял.
Вопрос не простой, понимаю, поэтому и обратился к всемирному мозгу.

[george81]

точно , каждый датчик отключай при заведенном и смотри изменения.Я так делал и раз нашел

[finenko]

Так, а теперь по подробней, с другой твои мозги как работали, так же или нормально?

[XOXOL]

george81
Спасибо за дельные советы, сорить в форуме попусту не нужно.
finenko
Изменений не было выявлено, но замечен очень интересный факт, на моих мозгах на диагностике я со злости начал раскручивать двигло до 7000 и случилось чудо, автонастройка самоустранилась.
Заглушил, завол и о небеса, куда вы смотрите! опять "АВТОНАСТРОЙКА".
П.С. Если у меня на тахо 3000 и выше я могу вытворять все что вздумается, не важно гружен или нет, на трассе после 2500 с пятой не переключаюсь, не важно с горы или в гору, нажал на газ и улетел, а вот до 2000 х тяжко...
Что за трабла???
Заметно на холостых подергивание двигателя (не ровная работа, похоже на пропуски в зажигании).
Гуру говорят гидрокомпенсаторы, но по осцилограмме с датчика разряжения сильных колебаний, указывающих на не полное закрывание либо открывание клапанов не замечено.
За 10000км пробера расход масла 0,01 литра.
Компрессия 14 во всех ровная.
Разбаланс в форсунках присутствует, но не в ужасных пределах.
Подсос воздуха во впускном тракте проверен с помощью эфира от ликви молли.
Голова кругом, может продать любимую итальяшку, задолбала, честно говоря.

[DIN]

хошь бредовую идею?! сам не верю,
проверь выпускной тракт на предмет закупорки сот глушителя, катализатора, огурца в выхлопной трубе, в гараже шланг на выпуск надеваешь?
если рядом с лямбдой есть отверстие с резьбой ,-- туда манометр, показания надо пошукать в иннете если есть на твою, но давление должно быть меньше 1 атмосферы

[ksv]

вот что в гугле нарыл
По ISO (стандарт, другой вопрос придерживается ли его Фиат) код 55 - все исправно

If you have a code 55 (all's OK), then it means that your Safe Boost Solenoid Valves might be defective.

Safe Boost Solenoid Valves (безопасное повышение клапан) - я так понял клапан ХХ

[XOXOL]

DIN
Не похоже, при забитом выхлопе нет мощности на высоких оборотах, а у меня наоборот.
Катализатор просвечивается, не осыпался, выхлопную поставил новую месяц назад.
Да и давление в выхлопе мозгам увидеть трудно.

[finenko]

Ну ежели бы у меня така фигня была, я б на 80% уверенности колупал бы датчик холла и всё шо с ним связано. Ведь из за него и могут быть подёргивания на холостом. Всё таки это просто полупроводниковый диод, погляди с него осцилографом сигнал. Даже по всем талмутам пишут, что его ставить нужно довольно таки аккуратно и желательно точно отрегулировать.