Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Speicman]

Сломался эл. свеклоподъёмник на Типке, решил разобрать посмотреть что случилось. Оказалось что заклинило ротор, разбирать сам маторчик не потребовалось с помощью вдшки разработал и маслом для швейных машинок смазал, но сделал ошибку снял с тросика сам двигатель. И вот какая проблема там трубчатый вал в который входит тросик подъймника на тросике резьба и в валу резь, а между тросиком и валом маленькие шарики, т.е. такой себе спиральный подшипник. Как не старлся шарики расположить не удалось так чтоб они не клинили.
Кто такое проделывал поделитесь опытом или что можно примастырить?

[Медузов]

опа,а я думал что у меня резьба внутри вала стерлась, а оно оказываеться просто шарики повылетали!!!! де жи х взять те шарики

[Pustynnikov]

в двери внизу

[Медузов]

[ИВАНОВИЧ]

Попробуй вад смазать густо литолом,и на него налепить шарики.

[Медузов]

Speicman

можешь померять диаметр шариков?_)))

[Speicman]

ок постарюсь завтра штангенциркуль взять и померять один шарик специально в пепельницу кинул.
А кто знает где можно узнать необходимое количество шариков?

[Don-Pedro]

Приходилось повозится . У меня из-за попадания влаги подклинивал и тарахтел подшипник, пришлось менятть( брал на рынке методом подбора). Перед тем как вставлять шарики их надо вытереть штоб они были чистые без смазки,вставлям в тросик моторчик(только правильной стороной ,как и снимали)откручиваем с одной стороны моторчика что-то типа металического кожуха ( два болтика) и отодвигаем чуть в сторону, в серединке отстегиваем и снимаем что-то типа пласмасового хомута или обжыма и у нас остается одна пласмасовая " штучка" с дырочкой.Когда присмотрется там(в дырочке) есть два входа ,вправо и влево, так вот в ети дырочки мы акуратно вставляем шарики и спичкой впихиваем один за одним.Когда шарики без смазки их легче вставлять они не липнут и не задерживаются.Причем важно что в одну сторону шариков надо вставлять больше ,сколько идет,(кажится в сторону моторчика) потом остальное в другую сторону,при етом не дергать особо моторчиком, если не идут шарики покрутить чуток как по резьбе. (хотя по идее в обе стороны должно-бы идти однаковое кол-во шариков) Когда вставили щарики защелкиваем пласмасовый обжим ,закручиваем мет.кожух и придерживая как можно пробуем включать моторчик туда-обратно ,не клинит-ли,если клинит надо пробовать переставлять шарики со стороны где больше в ту где меньше(по 1-2 шт.) Если все работает тогда смазываем тросик (можно литольчиком) и включаем туда-сюда чтоб всюду рознесло смазку.

[Speicman]

Всё написано видел, судя по всему надо брать жменю шариков и возиться)
Дон а шарики где покупал?

[Don-Pedro]

Возится долго можно,хватило-б терпения и времени. Но выход есть и он прост и легок --купить стеклоподьемник в сборе целый. Сам над этим подумываю(на запас). А шарики вытаскивал те что там были(может пару потерялось не знаю), а где их брать сам не знаю.

[Pustynnikov]

Мда-а-а... господа знают толк в извращениях!

[Don-Pedro]

Pustynnikov Какае будут предложения???

[Pustynnikov]

просто в данной ситуации, кмк, правильней будет просто купить б/у другой...

[Don-Pedro]

Так- то оно так я полностю согласен , чуть что купил ,поменял и все но с другой стороны авто не новое и если чуть что покупать то выгоднее копить на новый авто. Это так образно говоря, здесь на скорость не влияет можно повозится авось получится.

[Pustynnikov]

ну, не знаю как у вас, а у нас родной ЭСП б/у стоит 20-40$. Так что смысла перебирать его лично я не вижу...