Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Leha-Zelenij]

andervol
Что мешает руками сдергивать?

[andervol]

Руки мешают)) Узлам петельным не обучен, если это имеется ввиду. Или есть ещё варианты?

[andervol]

Господа, а чтоб свечи выкрутить, эти две штуки на фото откручивать надо, или есть какой хитрый гинекологический способ, без этого? Уже неделю каждый день на них вэдэшкой брызгаю. Созрел менять.

[Leha-Zelenij]

andervol
Есть еще тема про реле накала. Там кажись Саня описывал процедуру снятия доп. узлов. Не подскажу т.к. под капотом другое, точно помню что егр снять надо. А ВэДеха как по мне фигня. Главное на гарячо сорвать, поэтому разбирать для доступа надо быстро. А про колпачки... Эммм... берешь указательным и средним пальцем за колпачек снизу, как сигарету между ними зажимаешь. И только - чпок на себя, и готово

[andervol]

Колпачки уже снял, так и катаюсь, один фиг все свечи дохлые ))

[@Саня@]

andervol
Когда их снимете то будет намного легче менять свечи!
Мне эти две штуки очень сильно мешали то я их снимал.
Как пишет Leha-Zelenij ищите тему там всё розписано!

[CarElf]

на 1,9жтд нічого там знімати не треба, якщо є набір ключів з карданчиками та колінами

[@Саня@]

CarElf
Не знаю! Мне лично они мешали до той поры пока я их не снял, а там всё пошло как по маслу!

[Bubi]

Доблику

меняли свечу накала заменили за 10 минут с ключами и на теплом двигателе. Делали на СТО почему то электрик но очень четко и быстро при мне . Я на СТО от машины не на шаг. Если на СТО отказывают в присутствии при ремонте я сразу уезжаю. Даже когда крышу делали я в камере был смотрел за процессом. Мастера не напрягало.

[andervol]

Круто! А я 3 часа промудохался с одной свечой. Выкручивал почти нахолодную, Неделя купаний в вэдэшке не прошла даром. Минут за 10 управился. 10 минут искал по соседям графитовую смазку, Стал вставлятьт тут, раз, головка вместе со свечой падает туда, куда её вкручивать надо, плашмя, в самы дальний угол. По чистой случайности, в машине оказалаись два неодимовых магнитика, бумажки крепить, и кусок проволоки, которым скручивалась бухта купленного вчера шланга. Если бы не эти случайные вещи, была бы попа. Магниты к отвёртке приизолентил, из проволки пару крючков скрутил и понеслася дискотека длиной в полтора часа. Достал с горем пополам свечку и головку, намотал на шейку свечи проволочную петлю, и погнал во второй раунд. И тут, с*ка, узнаю, что трубка маслощупа может изгибаться. А как я эту гадину полтора часа до этого обойти пытался… Свеча вкручена, пора снимать петлю, а хрена, с перепугу намотал вдвое, и на несколько оборотов. Потянул, одна жила оторвалась. Тыкал потом этой же проволокой, чтоб петли расплести. Поборол остатки проволоки, убрал под капотом, стал заводить, пиуууу… Всё тухнет. 3 часа вместе с музыкой, вентилятор работал. А уже час, как дождь шпарит. Выкатил генератор, хрена,не заводится тоже. Но этот парень недолго выпендривался, через пару минут уже тарахтел. Подкинул от него выход 12 вольт, хрена, не заводится. Пришлось с него аккум снять и в помощь к зарядке добавить. Получилось, завелася, птичка. Уот так уот, я поменял свечку. Зто я ещё опустил моменты про "всё залило соляркой", и "охренеть, сейчас карданчик прям там рассыпится(оська сочленяющая его вылезла".

[Funtiks1111]

CarElf+1 я тоже не чего не снимал.за 30 минут все 4-е свечи были сняты и проверены на акум. все рабочие а спиралька всёравно мигает.во общем печалька

[CarElf]

[Di-MA]

[Di-MA]

[Иван1985]

Ребята! А может быть причина в свечах накала при плохой заводки на холодную? Как только начало холодать машина стала плохо заводиться, гоняю акумом пока ухватит. На приборке спиралька загорается как обычно при повороте ключа и тухнет. Когда один день на прошлой неделе температура поднялась до +13 и заводилась лучше, опять похолодало и проблема вернулась. Проверяли проводком на свечи, искра идет. Диагностика ошибок не показала...На что обратить внимание?