Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Liso70]

Шум при повороте руля до упора...даже начинает двигатель немного обороты сбрасывать. На таком же доблике проверяли, то же самое...что это, никто не ковырял?

[Анатолий 71]

Доброе время суток всем.Шум при вывороте руля до упора это работа насоса ГУ. Только так делать не стоит можно сжечь насос.

[Kirya]

[Liso70]

Анатолий 71
Спасибо за информацию. так понял вопрос о том нормально ли это можно не задавать...)

[=Avtorarytet=]

Не вірю.
Хрінь.
Сам знаю: Добло 1.9Д, 2001р., 1 000 000км на таксі. Завжди вивертає руль до упору. Насос не сре, не гуде і стоїть оригінал.
Дядя реставратор рульових рейок казали, що нічого гвалтувати не можна, але кермо до упору крути скіко хош - безрукі інженери всьо продумали.

[Croma]

Ох уж эти верю-не верю. Молиться на то авто или что?
Разобрал, посмотрел, убедился.
Авто очень примитивно устроенно, как и любой массовый товар.

Конечно можно баранку в край ставить. Держать долго нельзя.
Для этого инженеры клапан аварийного давления там установили.
И когда руль в упоре, то насос пытаеться выйти на максималное давление, а клапан его ограничивает.
Но так как насос начинает работать с полной нагрузкой то и звуки и тормозящая сила на двигатель имеет место быть.
Держать руль долго в упоре это дейтвительно мучить насос и перегревать масло. Погудите подольше и пощупайте насос сами.
Да и какая в этом нужда долго баранку в упоре держать?
А на реальном развороте явление существует короткое время и ничему не вредит.
Мое же старинное авто ездит.

1 000 000км на таксі
Этому полезно провериться.
Если система померла то и звуков издавать не будет.
Нет давления, нет и звуков.

"Мертви бджоли не гудуть"

[Liso70]

Croma
информативно...спасибо...

[bogdan68]