На досуге задумался как усилить яркость поворотов с помощью LED диодов.. Но при этом сохранить штатные лампы..
Получаеться удобно.. И надежно. В случае выхода из строя лампы сохраниться индикация перегорания, а в случае сгорания несколких LED или полного повороты все равно будут. Так сказать двойной запас...
И еще одно удобство.. Минтам трудно приципиться.. Типа у вас не штатные повороты.. Штатные)) А дополнительные.. Ну как средство доп безопасности. Вот и юридический тупик))
А идея проста.. Тупо пару LED лент по 15 см добавить.. Сорентировать как надо и вуаля повороты ярче намного и штатные работают.. А дополнительно по 0,2 А в каждом повороте.. Ни проводка ни Гена этого даже не заметят)) _________________ Авто нынче не роскошь, а средство передвижении. Но разница между автом и ведром большая))
Те пользы может и нет.. А у меня тускловаты повороты.. Хотя ток нормальный и контакт хороший и лампа свежая.. Усилить яркость поворота значит усилить свою безопасность.. Я бы вобще в каждый поярче как 50 ватку сделал)) А то не видят у нас нихрена многие)) Да и в солнечный день яркий поворот самое то. _________________ Авто нынче не роскошь, а средство передвижении. Но разница между автом и ведром большая))
Зачем усиливать яркость поворотников? Но даже если так, то не проще банально более мощные лампочки поставить? _________________ Италоголизм не лечится...
***Хай згiне той, хто страцiушы сумленне, жалее укiнуць у Каппу "тры рублi". Ганьба яму! Кiдай у яго каменнi! У спякотны дзень не дай яму вады...!***
Я недавно ехал за таксистом на Авео с диодными стоп-сигналами. Ему таки когда-нибудь набьют е...о. Реально днем этот стоп-сигнал выглядит как точечка от лазерной указки. Его видно, только если имеешь 100% зрение.
Godfather
Мда???)) А где их выкопать раз. Второе более мощная лампа более серьезная нагрузка по току. Надо проводку менять и ресурс Гены не бесконечен)) _________________ Авто нынче не роскошь, а средство передвижении. Но разница между автом и ведром большая))
не знаю может я старомоден или консервативен слишком но вешать "лямпачек много разных ризнокаляровых" я не сторонник. Ладно было бы это нужно... Что что а повороты на Кроме отлично видно и днём и ночью
ну такое... просто ИМХО
туманки есть? Я бы туманками заморочился. Выбрал интересные и красиво интегрировал в бампер слепив подиум или рамку. Это актуальнее в разы ибо головной свет на Кромах со старой не меняной оптикой может быть опасен при езде
Demian
Таки дело не в LED стопе, а в башке таксиста влепившего не тот LED. Там нужен как минимум на 280 Люмен и с углом рассеивания в 120 град не меньше)) Видел таких чудиков)) И видел нормальные LED стопаки. Поверь аж глаза выедает. А ночью так просто шо прожектором лупят. Слепым надо быть шоб не видеть, _________________ Авто нынче не роскошь, а средство передвижении. Но разница между автом и ведром большая))
Кстати если кто заморочиться еще кроме меня сразу раскрою секрет. Ориентировать LED подсветку надо на отражатель.. Пусть он даже просто пластиковый и покрыт чем то вроде серебрянки как в кроме..
При орентации на крышку-светофильтра получим мигающие кристаллы.. И заморочь в виде пропажи 60 % эффективности.. Свет должен идти на отражатель.. Тогда будет толк от рассеянного света.. И LED с углом рассеивания 120 а лучше 160 градусов.. _________________ Авто нынче не роскошь, а средство передвижении. Но разница между автом и ведром большая))
я обклеил отражатель зеркальной плёнкой(самоклейка аналог зеркала) выбросил жёлтые колпакии и поставил жёлтые лампы 21Вт,видно на солнце нормально. _________________
Я даже стесняюсь спросить про контакты массы...
Или, например, про замену оптики.
Поворотнику скоро четверть века.
Он свое отработал, почему его не поменять на новый?
Он стоит всего ~200 грн. _________________ Честных психов можно не лечить
FHT
Контакты нормальные да и поворотники живые.. Поскольку предыдущий хозяин мой приятель многое мне известно.. Да и до покупки почти год на этом возыке бок о бок с ним отъездил.. Прикол в том что изначально с ними такой прикол.. Ночью видно ниче а днем как то не очень. На новых машинах оптика потоньше в стеклах.. Соответственно поярче повороты, а на старой кроме сами крышки особенно задние массивные вот те и трабл.. _________________ Авто нынче не роскошь, а средство передвижении. Но разница между автом и ведром большая))
А чего там с задними крышками?
Оранжевые мои выгорели до прозрачного стекла.
Я лампочки оранжевые ставил, что бы оранжевее были.
Сейчас "белые".
Вот они до.
Фото030.jpg
И после.
На кривокартинке внутренности фонаря просматриваються.
Помыл, красочку внутри освежил, массу отдельным проводочком
от платы вывел и все дела.
А на внутреннем колпачке светофильтра можно и светодидик, другой приделать. В исполнении SMD они плоские.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете присоединять файлы в этом форуме Вы можете скачивать файлы в этом форуме
Фотогалерея
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
вот это было бы отличное занятие
Но даже если так, то не проще банально более мощные лампочки поставить?
