Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[koska]

Сегодня впервые за 3 года не завелся ГП: при запуске рисует перегрев и глохнет в течение буквально пары секунд. Уровень охлаждающей жидкости в норме. Подскажите, пжл, где искать причину проблемы?

[Практик]

Что бы понять направление поиска проблемы нужно сначала ошибки прочитать. Сделайте диагностику на СТО.

Если перегрев показывает скорее всего что то с датчиком темпиратуры двигателя, однако без диагностики тыкаться это то же самое что в телевизоре по очереди детальки менять, авось заработает.

[yurik]

Попробуй завести авто , попыток через 15 должен завестись , а на горячую заведется с пол тыка . Если так - то 1400 грн решает эту проблему .

[koska]

[yurik]

koska
сначала попробуй и скажи что получилось

[koska]

yurik,
При минус десяти за бортом и нескольких попытках завестись вчера, у меня, вероятно, не будет возможности 15 раз покрутить вхолостую стартер. Поэтому хотелось бы понимать "предварительный диагноз" - может дешевле обойдется сразу на сервис тащить...

З.Ы. Да, и спасибо за участие

[yurik]

А в каком городе находитесь ?

[koska]

В Киеве

[klow]

У меня тоже самое но заводится, при заводе резко стрелка температуры вверх, комп пишет о перегреве или нехватки охлаждайки, но через сикунду приходит в норму все. думаю что то, может с компом, а может и охлаждайка подмерзает хз вообщем

[kadet]

Неисправность примерно следующая:
- выдаёт ощибку\неисправен\ датчик ОЖ.
как результат он выдаёт на ЭБУ данные ,что машина "горячая",соответственно ЭБУ даёт команду на впрыск топлива,смесь обеднить,т.е добавить воздуха и уменьшить бензина.Машина ,то по данным компа в рабочем режиме,т.е топлмво экономим.А воздух то холодный.Вот и глохнет.
По крайней мере у меня такая байда была на предыдущей машине Рено.

[Пунтовец]

[Практик]

Граждане, что вы как гадалка рассуждаете. Попробуйте хотя бы для начала датчик поменять темпиратуры дрыгателя.
Возьмите Elearn, там параметры датчика (сопротивление) есть, ну хотя бы мультиметром измерте на холодную, когда глчит.

Если вы диагностику не желаете делать упорно.

[Shuriken]

Когда подскакивает стрелка температуры при заводе машины, это слабый заряд аккума. Я понимаю, что звучит как бред, но я этот зимний глюк уже 4-й год вылечиваю принудительной зарядкой от розетки.
ГП вообще себя странно ведёт при разряженном аккумуляторе. Он может выдавать кучу всяких ошибок, начиная от отказа АБС до неисправности коробки передач.
Пошарившись по буржуйским форумам, нашёл одно из объяснений. При слабом заряде, бортовой комп начинает отключать, на его взгляд, ненужную электронику, чтобы обеспечить минимальную работоспособность машины. В итоге, начинают лезть ошибки. Не знаю, поравда это или нет, но заряд аккумулятора действительно помогает.

[Kievman]

Shuriken
Это еще что, блок иммобилайзера Киа Шума при разряженном аккуме ключи родные забывает, так что ГП - не самая плохая машина.

[klow]

Shuriken
а у меня акум таки подсевший, как никак с 2006 маслает