Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[MEREN]

Ребята подскажите на что обратить внимание при покупке кроме кузова, интересен пассажир 1,9 диз. но 1,4 бенз тоже если свежак, а еще обязательно кондер ну и длинная база приветствуется.

Заранее спсб!

[Muzzy]

На цену) В остальном- желательно не пригнанный. Ибо пригнанные все с неродным пробегом и чаще всего конструктор.
Пассажир с ямами для ног взади все переделки с ровным полом- а то продавцы ТАКОЕ рассказывают))

[Водяной]

Загоняй сразу на фиатовскую диагностику.Где по Киеву не подксажу.
Форумчане - киевляне подсоветуйте парню, не проходите мимо

[Хоттабыч]

MEREN
Найдеш что-пригоняй на смотрины

[nvitaliy76]

Да главное сделать электродиагностику, вот она и покажет мотаный или нет, а так он к Хоттабычу заедь он поглазеет и подскажет шо, ну а как возмёшь сразу меняй масло, фильтра причём все сразу (их 4 штуки), так ещё мимо ходом сразу смотри на руль, он должен быть шерховатый, а не стёртый нахрен, педали, и особенно просмотри все тёмные места, где могли что либо перекрасить, двери, крылья, зазоры на дверях проверь, с этой машинкой обязательно идёт 2 ключа + карточка кода. Удачи в покупке!

[Петрович_]

[Letun]

комп. диагностика всех систем покажет, битая- не битая, реальный пробег и т.п. и да простят меня владельцы, не советую 1.4 8-клапанный.

[Muzzy]

Letun
особенно покажет комп битая или нет. При всем уважении не пугай народ глупостями. Покажет только была ли сработка сенсора аирбега например и все.

1.4 8 клапанный конечно загадочный движок - но учитывая общий побег на них 140 тысяч - все нормально)

[Letun]

даже лень отписывать такому великому гуру о полной памяти на кан-шине по всем датчикам и даже лампам в фонарях, включая время наработки блоков.
и да, 140 ткм - очень много для коммерческого авто, поговорим после 200. это опыт, основанный на 2-3 добло в день, а не на двух 1.4 на твоей конторе.
1.4 проигрывает 1.6 16кл, 1.3 м-джет, 1.9 м-джет и новому 1.6 м-джет по всем ТТХ, расходу топлива, и статистике ремонтов и отказов.
1.4 подходящий вариант только для эксплуатации в условиях невысоких скоростей и небольших загрузок.
например, диаметр штока клапана - 5мм.
да, он сбалансирован КПП и тяга у него достаточно неплохая, но только если его крутить, а вот тут-то и начинается перегрузка и огромный расход масла.

[Muzzy]

Letun
Грубить сразу- хороший признак ремонтника я так понимаю ))). 2 Добло не на моей конторе а лично у меня и один из них собран своими руками из разбитого в хлам. И устройство этой машины знаю ибо все мануалы прочитаны не раз , датчики по кругу все сняты и перетестированы.

Для великого гуру Летуна сообщаю - в Добло НЕТ датчиков удара никаких. И любым Examiner-ом никто не вычитает такую инфу. CAN шина - вещь хорошая но не надо приписывать ей то чего нету.

И все же - что же такого плохого в 1.4 8v после 200 тык при НОРМАЛЬНОЙ эксплуатации? Конечно если крутить мотор на 5к все время он умрет и даже раньше. Я лично уложил двигатель в другом авто куда большего литража. И двигатель был уложен из-за моего личного провтыка с уровнем масла и неумеренного кручения движка.

Масло жрет - конструктив такой. У всех жрет) На Пунто жрет, и на Добло чего ж не жрать. Только жрет в основном через сапун вентиляции а не через кольца.

[Kievman]

Muzzy
У меня два соседа на Добликах 1.4 в такси, с рождения на газу.
У одного пробег 140т. - полет нормальный, у второго чуть больше 200т. - с утра хоть десант выбрасывай с неба незаметно, масло горит со страшной силой создавая облако сине-белого дыма и сам двигатель кашляет пока не прогреется - жалкое зрелище.

[Letun]

[Водяной]

Пацаны давайте жить дружно Как по мне так 1,4 откровенно слабоват для такой машинки,особенно когда загружен.А насчет движков,даже если их правильно эксплуатировать,еще та лотерея.У одного моего товарища Мазда 6 с 2 - ым мотором,при всей его аккуратности и положеных ТО мотор на 130 т.к. умер,а у второго Мазда 3 дает и в хвост и в гриву пробег к 200 т.к. подбирается и усе гуд.Еще у одного Ниссан Альмера 15 на 43 т.к. мотор сдох-оказался какойто заводской брак.Так что об этом можно долго спорить.

[Muzzy]

Kievman
вот и лишнее подтверждение- будешь мучать двигатель конечно он умрет. Особенно на газу который имеет более высокую температуру сгорания. Тем более я представляю как таксеры на газе давят на педальку - и так двигатель не гоночный а тут еще газ.

Так что хотите ездить спокойно- можно брать 1.4, хотите давить на газ - не надо лучше его брать , купите 1.9 - он летает как самолет.

[Letun]

для нормальной эксплуатации на газу 1.4 необходима перерегулировка тепловых зазоров клапанов, об этом почему-то все забывают.