Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

Dinon

Типо 1,9ТД, 94гв. На улице всего -2, а в салоне тепло становиться после 12КМ езды по городу, тоесть утром подьезжаешь к работе и уже тепло в салоне, вечером к дому - тоже уже тепло. Печка дует хорошо, шланги идущие к радиатору печка - горячие вроде. Думаю может это так нормально? Воздух то теплый идет, просто не достаточно он теплый чтоб салон прогреть. Может попробовать организовать воздухозабор в печку не с улицы, а из салона (примерно как при работе кондиционера)? Это только мне холодно или у всех так?

Vlad

У меня примерно тоже самое. Если стекло не запотевает, включаю обдув только ног, на 2-3 скорости. Немного помогает.

DIN

а краник полностью открывается? на тросике может быть люфт

Dinon

Про краник не знаю, а где он стоит? ничего подобного при разборе печки не видел. Два шланга напрямую от двигателя и далее, как я понял слева подходят к радиатору печки. Я считал что теплый/холодный воздух только заслонкой регилируется.

Caшкааа

у меня валит будь здоров печка))))))))))))))
развечто мотор надо до градусов70-90 прогреть

F@ust ©

да... печка у нас с тобой дай Боже.. я блин кога еду куа-то далеко или на долго то в майке сажусь в машину Laughing

Шурик

У меня тоже, бывает даже окна открываю так жарко.
Машина прогревается до рабочей температуры? У меня когда термостат накрылся, так машина не прогревалась соотвецтвенно и холодно было.

Skif

Шурик

У меня когда машина стояла, то нормально прогревалась, до 90, а когда ехал по трасе то падала до 50-60 градусов, термостат не закрывался и ганял всё по большому кругу. Термостат кажись 50 грн, б/у 30 но советую брать новый.

Yurez

Так я чото непонял Crying or Very sad

в чем может быть причина кто нибудь может конкретно сказать??? Rolling Eyes

Kravitz17

1. Забитый радиатор печки.
2. неполностью открывающийся краник печки. Про краник - иногда растягиваетя трос, который ведет от ручки до крана (можно нырнуть под торпедо и рукой дотянуть, кажется).

GoGich

Вот тебе причина номер 3. Система завоздушена. Воздушная пробка не дает нагреть полноценно салон. Лечится примерно так: при заведенном двигателе слегка открути на шлангах краники до тех пор пока оттуда не польется струйкой антифриз, не переусердствуй и закрути краники, воздух из системы должен выйти.

Sashok

Всем привет! У меня тоже печка греет плохо, двигатель нагревается до 95, а воздух идет холодный, только наобогрев стекла слегка тепленький. Заезжал на СТО говорили что перед радиатором печки стоит заслонка которая не всегда полностью открывается. Но я ее не нашел. так что наверное все дело в радиаторе.

Skif

Почему же. Может быть и воздушная пробка,может вообще антифриз до печки не доходить - перекрыта магистраль.
Лучше заедь на СТО проверь на завоздушеность систему.
Для начала обычной дистилированой водой прогнать систему - обычно таким образом избавляются от воздушных пробок. ПРогнав пару раз воду потом залить антифриз. Ессно, если печка прогрелась, если нет, то проблема не в завоздушености, а втом, что не полностью открывается краник печки, например.
Тоесть на коленке самому лучше не делай. 20-30 гривен не те деньги за работу, что бы экономить.

Sashok

Дело в том, что патрубки подходящие к радиатору печки и сам радиатор горячий. Воздушной пробки нет, проверял сам как написано в книге.