Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

vikgenbaz

Многих волнует вопрос: как не лохонуться при покупке Добло.
Если нельзя на ко-ре определить фоктический пробег,а не тот что накручивают продавцы, то как по внешнему виду и по состоянию отдельных его деталей определить хоть примерно его пробег? Например потертость резинок педалей, износ переднего тормозного диска. Допустим износ диска 5мм. то какой пробег? Ну и та далее. Ведь опытные перегонщики редко ошибаются. Поделитесь опытом. Хочу ехать за машиной, а опыт маленький в этом деле.

Muzzy

vikgenbaz
с этой машиной достаточно все просто.
Реальный пробег шнурком определяется и бесплатной прогой. Шнурок стоит 30 долларов. Аналогично шнурком читаются ошибки и количество перезаписей ЭБУ, ибо многие ошибки трут нефатальные а некторые как оказалось лампочки чека закрашивают))
Все что пригнано из Европы- хоть немного но было битое. В этом плане рассказы всех продавцов можно мимо ушей пропускать потому как иначе гнать не было бы смысла, там не продают за копейки просто так авто). Родные пассажиры тоже не видел чтобы гнали. Руль на очень уезженых вариантах и ручка КПП часто обтянуты так как очень заметен износ этих мест. Пробеги этих машин всегда до или около 100к - в реальности это 200-300к. Ну качество переделки в пассажира и документы об учете - эт оотдельная тема, тут просто надо не зевать.
Сзади в проушинах аммортизаторов как правило резинки умирают - вопрос конечно копеечный от Волги поставить втулку но все же.
Замок задней двери распашенки мрет из-за коррозии- проверять на работоспособность и открытие ключем. Диски-колодки- эт овсе расходка стоят не дорого не вижу смысла на них клинится тем более на таком пробеге их точно меняли. Масло менять сразу ремни наверное тоже - перегонщики на них не тратятся. Резинки педалек легко меняются , кресла тоже перетягиваются или переставляются. Можно увидеть снималось ли макисмально задвинув в один и другой конец и посмотреть на торцы болтов - там внутренний шестигранник и нереально скрутить и поставить не оставив отметин.
В остальном - ну нереально оценить машину "на ходу" на все 100%. Бывают и из салона купленная новая вовсю дает прикурить потом а купленная вслепую на базаре долго и верно служит.

=Avtorarytet=

Muzzy, +1!
За кордоном дуууже рідко полірують, полий водою на крило, побачиш чи "Не бита не крашена навіть не полірована"!.
Не останню роль відіграє відношення попереднього власника до машини, якщо салон, панель і кузов зашарпаний, покоцаний - її ніхто не беріг, її стан решти деталей та вузлів відповідний!
Сядь, поїзди, вона має впевнено розганятися, якщо є якісь симптоми "задумчивості" чи "млявості" самого двигуна, то можуть бути великі клопоти з ним!

vikgenbaz

vikgenbaz

=Avtorarytet=

Muzzy

vikgenbaz
перегонщики врут и будут врать так как это их стиль работы) А разбираться в тонкостях ЭБУ это не их забота им впраить на ура и так выходит.
2006 год купленные у нас в салоне авто уже есть отмотавшие по 250 тысяч и диски уже точно меняли.

rudyk

Пригнали машинку с Голандии 2007г. пробег 164000км. приехал к местным электронщикам (менял свечи накала), сказали что реальный пробег определить нельзя, а так по общему осмотру, ковролин на водительском месте протерт до дырки в месте не закрытым ковриком, чехол ручки переключения передач тоже с дыркой, мотор и ходовая вроде все ок.

Muzzy

rudyk
164к при активном юзании водилкой как раз такие следы и дают. 164 много есл б сматывали поставили б около 90-100

Vadim

Можно накатывать тысячи на магистрали Днепр-Харьков, на пятой передаче и почти без руления, 600 км в день за 6 часов. А можно 200 км в день за 14 часов по городу.
Пробег одинаковый, а износ будет ой, какой разный. У меня за 70 тыс почти вся ходовка уже сменилась, лобовое стекло новое, два десятка мелких царапин по жести изнутри и снаружи. О колодках и лампочках вовсе молчу.

Stas_79

смотри в среднем авто пробегает 20-30 тис, в год если машина своя, и чисто для семи, рабочая гараздо больше вот и прикинь

vikgenbaz

У меня сейчас Добло 1.9 без турбо. Какая разница в динамике, скорости,тяге и пр. между 1.9 без турбо и 1.4 бензин? В ПАНОРАМЕ мягче подвеска\говорят\. Кто ездил на на обеих? Есть тазница ?

Muzzy

vikgenbaz
дизель прет даже без турбо ярче. По городу не заметно но ездит - ну подругому короче они ездят. И не могу сказать что 1.4 хуже просто по другому - где то ярче а где то хуже.
В панораме иногда другие аммортизаторы стоят и есть стабилизатор. Но как то радикально мягче не заметил. Скорее в родном пассажире удобнее и лучше сделана антшумка - субъективно даже в комби лучше чем в карго.))

СергейПримаков

Muzzy
Друже Добломан, у 1,9д и 1,4и много недостатков по мотору и лучше изначально не связываться с ними...

Tanker