Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Aryll]

Всем привет и уважение.Принимайте нового со старыми проблемами! Недавно купил скудика2003 2.0jtd.Машина очень нравилась всегда.Но отдав почти 10т.у.е. я ожидал сел и поехал.В общем по мелочах довожу под себя сам а вот почему двигатель реагирует на педаль с опозданием а при нагреве более 90 не тянет совсем может кто подскажет? Спасибо!

[Aryll]

Вчера вырезал катализатор результата 0.EGR пока не глушил оч.неудобно без ямы.А может как раз в нем дело? Я наверное не правильно сформулировал .Короче на подъеме где то в 40 %не возможно ехать на 3 передаче. Не тянет. Может я после восьмерки много от него требую а ребята?

[potap]

незнаю как на скудо.

но у меня на доблике точно также было.
пока с ЕЖР неразобрался.

[Aryll]

Спасибо большое Потапу!Буду разбираться с EGR лично! А то мастер вчера сперва вырезал ката а дальше чего делать я так понял не знает.Я все таки думаю что причина в клапане потому что когда нагрелся двигатель до 95 я как раз заходил на подъем ну и горячие газы задавили двигатель правда?

[potap]

хз.

у меня клапан был заклинивший и горел чек.

вот мозги недавали нармально работать.

[hab]

сделай диагностику. чё отгадывть. тупить может и из-за нерабочего клапана егр, и из-за сдохшего расходометра воздуха. а вырезание катализатора- бесполезная процедура, теперь только вонь как от камаза будет.

[Слава_Вин]

Вспомнил где видел. Читаем и наслаждаемся http://fiat-club.org.ua/forum/viewtopic.php?t=15179

[Aryll]

Значек диагностики на панели светится со времени покупки но прежние хозяева сказали что ето ерунда.Я книжку купил только пару дней назад и там уже прочитал что не ерунда нифига а на диагностику надо.Но незнаю пока где в Хмельницком ее искать.Думал пробовать делать что то сам.Катаюсь на машинке где то месяц и я только начал слышать ее поэтому и забеспокоился.Получается еще правильнее сказать двигатель медленно реагирует на газ.А EGR я вообще хотел заглушить???Тут уже много написано про него я не могу понять все таки нужно его глушить или нет.Всем откликнувшимся СПАСИБО!

[Слава_Вин]

Внимательно прочитав ссылку, можно принять свое решение. Впринципе-ремонтируемо. Desimus-красссссавчик!!! Накопал такую инфу. После нее знакомые проделали сию операцию (проблем и так не было) для профилактики. Также многие на форуме писали, что глушили. Думаю, что если ЕЖР отвечает частично за качество смеси - проблема реально может быть в нем. Удачи!

[Aryll]

И я рад любому доброму совету спасибо Слав! Но интересно все таки глушить гада или отремонтировать?В принципе по моему свежий воздух по любому лучше перемешаного с ОГ!

[Слава_Вин]

На уровне "мысли в слух"-вроде логично. Но проектировщики тоже чем-то думали. И это не только нормы Евро по качеству выбросов. Заглушить всегда можно. Думаю стоит попробовать привести его в норму (если в нем дело)-поездить, и заглушить для сравнения. Вот тогда все станет на сои места. Хотя по быстрому можно и наоборот. Заглушив-определить методом исключения он ли виновник

[hab]

с твоим впрыском, ебу не об...шь. мозги увидят неработающий клапан, результат ты сейчас ощущаешь. ремонтировать или менять.
но сначала прочитай ошибки, может причина не в нём!

[bogdan68]

лучше конечно ремонтировать,если это возможно,ведь количество воздуха который через него проходит,просчитан и учтен в калибровочных картах,зашитых в ЭБУ.
Не будет плохо,если его заглушить,здесь решать самому,но полюбому его нужно разбирать и смотреть,че с ним делать.

[Aryll]

Спасибо еще раз всем!Поеду на диагностику.О результатах доложу!

[bogdan68]

Думаю чек от клапана EGR гореть не будет,ошибка в чем-то другом,хотя могу ошибаться.