Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Книголюб]

Мне недавно один чудачек сказал что я езжу неправильно. Что мол так ездят только на карбюраторных Жигах.
Суть вопроса вот в чем: на каких оборотах переключаться на следующую передачу?
Я делаю это на 2300- 2500 в зависимости от дороги. Если допустим еду на гору - то на 3000.
Говорят что это неправильно и надо ВСЕГДА переключаться после 3000. Но блин нахрена так крутить мотор? Чтоб он быстрее гавкнул?
Двигатель кстати у меня 2,0 инжектор.
Кто что думает по этому вопросу?

[Jack_Newl]

меня батя учил на 3 переключатся. можно посмотреть когда достигается максимальный крутящий момент и переключатся на этих оборотах. так же глянуть откуда начинается красная зона и делить это число на 2.

[Macros]

Это индивидуально к каждой мощности движки..... ИМХО

[Юрец24]

На наших моторах в при любых обьемах самое идеальное переключение получается в диапазоне 2700 - 3000об.\мин.

[Urka]

а на наших 2200-2500!

[ksv]

3000-3500, но если с кем зацепился могу и в красное загнать

[Stan]

2500-3000... в основном в районе 3000 переключаюсь

[Romka]

жжж если не спеша ЖЖЖЖ -когда летаю (тахометра точка нЭт)

[A-Lex]

3000-3500

[Книголюб]

Значит как то я неправильно езжу.... буду крутить до 3000

[FHT]

[yurik]

Итальянские моторы ЛЮБЯТ обороты !!! плохо когда меньше 2500 и больше 7000(или 6500) !!! остальное норма ( это не касается дизелей )

[skorpionishe2009]

Книголюб
Если ездить плавно, экономично, то можно переключатся пораньше 3000 Но в этом случае на газ сильно не давить и двиг не насиловать. Это называется езда в натяг. Для мотора это в принципе нехорошо. выдавливает маслянный клин между вкладышами коленвала и шейками.
В автолитературе пишут, оптимальные постоянные обороты для мотора 2/3 от максимальных. Если например в жигулях максимальная мощность достигается на 5500 об. то оптимальная работа для него в районе 3500 об.

[Crazy666]

[Александр Васильевич]

А я при переключении,и не только,больше действую интуитивно и автоматически,глаза при этом больше смотрят на дорогу и толстолобиков на бобиках,чем на стрелку тахометра...Да и польза от нее? 3000 об/мин можно и на первой и на четвертой получить.А что делать автам без тахометра?
Да и что значит-оптимальные? Для какой дороги,какой нагрузки. Если авто едет на 4-й при 2500 60 км/час(условно),то что,перезодить на 3-ю и крутить 3500? Абысните!