Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Сергей]

если есть вопросы можем и обсудить......"имеет меня 97-го года" Тофас сборка, могло быть и хуже))) ес ли бы была 92-95 года)))

[Хоттабыч]

Сергей
Ты её не в Киеве брал, прошлым летом?

[AND]

А в карбовых Типах разбираешься

[Сергей]

брал год назад тут в Виннице, а приехала она действительно с Киева, только гдето в мае 2008 года (регистрация менялась)

[Сергей]

а что по типе интересует? впринципе машины то идентичные, даже литература одна и та же...

[AND]

при надавливании на газ провал, а потом набирает. Винт качества?

[Сергей]

похоже на то...а как тяга, расход?, у меня было тоже , немного добавил топлива, провал пропал, но появилась другая тема, при отпускании газа обороты падали ниже 500-400 на тахометре а потом холостой ход подхватывал через 2-3 секунды. Короче если аккуратно регулировать, и найти место (винта смеси) так чтобы и провала не было, и не падали обороты, то и тяга будет и расход в норме.

[Сергей]

но, кстати похожая тема с провалом у меня была из-за топливного фильтра. Сначала провал, а потом тупняк после 3000 оборотов. Видимо или влага или бензин грязный....непонятно. Поменял - нормально.

На качестве смеси не сэкономишь., разве что на холостых, а при оборотах топливо всеравно через жиклеры валит.

[Master]

у меня темпра 96 года
Сергей
если не сложно оставь свой вин в личку,чисто для статистики

[AND]

Сергей
При работе на холостых при нажатии на газ задержка в секунду (субъективно), потом набирает обороты, а если сразу после этого нажимать на газ то провалов нет. Что это?

[Сергей]

мдаа...параметров много....температура, качество бензы и т.п...

вчера обнаружил РВАНЫЙ патрубок , из под выпускного коллектора...ХХ мучал, сегодня при помощи 50- грн за метр ( хотя наверно нае--ли_ гривен на 5-10))) и 4-х хомутов ----решил вопрос с ХХ. особенно на холодную, НО! сейчас оно себе само там регулирует, педалирует и т.п.

ДА! провал при резком нажатии на педаль газа - это качество смеси..., НО!

все зависит от чистоты карба....провал реально может возникать при херовом топливном фильтре, причем после 3-х мелких нажатий провала не будет, потомучто минимум 1 см.куб...уже залит в впускной коллектор.

а как ведет себя после 3000 об/мин? не тупит? до 4000 валит так же как с 2000 до 3000 -х ?

[Master]

Сергей
я как владелец карбовой темпры пришел к выводу что его врятли где то смогут настроить по уму поиск запчястей для него очень проблемный...выводы я уже для себя сделал и вскором карб мой будет пылиться на полке в гараже