Сайт Українського клуба фанів FIAT Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

 
ФотогалереяФотогалерея   FAQFAQ   ПоискПоиск   ПользователиПользователи   ГруппыГруппы   РегистрацияРегистрация 
 ПрофильПрофиль   Войти и проверить личные сообщенияВойти и проверить личные сообщения   ВходВход 

Франкфуртский автосалон 30 лет назад

 
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT -> Загальні теми
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
Stan
Италоманьячище


Италоманьячище

Возраст: 39
Знак зодиака: Водолей
Зарегистрирован: 09.05.2009
Сообщения: 3206
Откуда: ЗСУ

Авто: Opel Vectra C 2.2 restyle

СообщениеДобавлено: Пт Ноя 15, 2013 11:35    Заголовок сообщения: Франкфуртский автосалон 30 лет назад Ответить с цитатой

Вы когда-нибудь задумывались над тем, каким был Франкфуртский автосалон 30 лет назад? Организаторы мероприятия этого года решили напомнить и устроили специальную экспозицию, вызвавшую у некоторых посетителей ностальгию.


1983

Выставка, под названием "The stars of 1983 – where are they now?" ("Звезды 1983 – где они сейчас?"), представила наиболее важные транспортные средства, которые дебютировали в том году на Международном автосалоне. Судя по количеству машин, расположенных на 1 000 квадратных метров экспозиции шоу 1983 года, можно сказать, что 1983 год был действительно хорошим для автопроизводителей.

В том году были введены знаковые автомобили VW Golf Mk2, Mercedes 190 и BMW 524td, наряду с мощными BMW M635 CSi и Audi Sport Quattro, а также дизайнерским исследованием Porsche "Gruppe B". Все эти 30-летние модели теперь могут быть зарегистрированы в качестве исторических автомобилей Германии тех времен, пока они находятся в первоначальном состоянии и не имеют технических дефектов.

Вот эти "звезды" Франкфуртского автосалона 1983 года


Audi 80 Quattro

Полноприводная версия предшественника Audi A4 – Audi 80, дебютировала в 1983 году, после запуска оригинального Audi Quattro в 1980-м. Выставочный экземпляр был оснащен пятицилиндровым бензиновым двигателем объемом 2 144 куб. см с мощностью 136 л.с.


Audi Sport Quattro

Ограниченное в 214 единиц издание было необходимо для омологации Audi Quattro в качестве раллийного автомобиля Group B. Sport Quattro была самой дорогой немецкой моделью, когда поступила в продажу в декабре 1984 года. Она была в два раза дороже своего современника Porsche Carrera Turbo. Пятицилиндровый двигатель с водяным охлаждением, четырьмя клапанами на цилиндр и турбонаддувом, объемом 2 144 куб. см развивал 306 лошадиных сил мощности.


BMW 524td

1983 год стал важной вехой в истории BMW – на автосалоне во Франкфурте в том году на 524td был введен первый дизельный двигатель поколения Е28. Это был турбированный рядный шестицилиндровый двигатель объемом 2 443 куб. см, который развивал мощность в 115 л.с. Позже автопроизводитель оснастил им версию 524D, правда, уже с 86 "лошадями".


BMW M635 CSi

M635 CSi является легендарной моделью среди любителей BMW. В 1983 году уже спортивный BMW 635 CSi получил версию хардкора под названием M635 CSi, который был разработан BMW Motorsport GmbH, но фактически выпущен на BMW AG. Оснащенный 3,5-литровым шестицилиндровым рядным двигателем, развивающим 286 л.с. мощности, M635 CSi мог достичь максимальной скорости 255 км/час. Он стоил 89 500 немецких марок.


Lancia Beta Coupe VX

Автомобиль производился в период между 1972 и 1984 годами в различных стилях кузова, включая купе. Флагманская модель Beta Coupe VX была представлена на Международном автосалоне в 1983 году. Благодаря 2,0-литровому бензиновому двигателю с компрессором Roots, модель развивала мощность 135 л.с. Было выпущено лишь 1 272 экземпляра. В настоящее время в Германии зарегистрировано только 32 машины этого типа.


Mercedes-Benz 190 D


Mercedes-Benz 190 E 2.3-16

"Baby Benz" – так Mercedes-Benz 190 называли в то время. Дебютировал он в декабре 1982 года, знаменуя вступление бренда в среднеценовой сегмент. На шоу в 1983 году было представлено еще две версии автомобиля: 72-сильная дизельная 190 D и мощная версия 190 E 2.3-16. Последняя была оснащена 182-сильным 2,3-литровым четырехцилиндровым двигателем с четырьмя клапанами на цилиндр, разработанным в сотрудничестве с Cosworth. Автомобиль получил и особый "обвес", что придало ему агрессивности по сравнению с базовой моделью


Opel Monza GSE

В отличие от своего последователя – концепта 2013 года, 1983 Opel Monza GSE была серийной версией автомобиля, который представлял топовую модель Monza, запущенную в 1978 году и обновленную в 1982-ом. GSE пришло с новыми стандартными функциями, включая сидения Recaro, "кожаный" руль и бортовой компьютер. Модель была оснащена 3,0-литровым шестицилиндровым бензиновым двигателем с непосредственным впрыском топлива, развивающим 180 л.с. мощности. Выпуск Monza продолжался до 1986 года.

Дизайнерское исследование Porsche "Gruppe B"


Porsche Gruppe B

Этот, должно быть, автомобиль ошеломил посетителей 1983 IAA. Дизайнерское исследование "Gruppe B" было предшественником Porsche 959. Название пришло от желания Porsche создать раллийный автомобиль Group B на базе 911 SC. Полноприводное исследование имело шестицилиндровый оппозитный двигатель объемом 2,85 литра и мощностью 450 л.с. Интересно, что версия 959 пришла только в 1987 году, так как необходимые 200 экземпляров для омологации задержались из-за забастовок и сложности проекта. Porsche 959 стал первым серийным автомобилем, имеющим два турбокомпрессора с водяным охлаждением. В конечном итоге было построено 292 экземпляра, со стоимостью самой дешевой версии в 420 000 немецких марок (в 1987 году).


Renault Fuego Turbo

Запущенный в 1980 году, Renault Fuego получил более мощный турбированный вариант, представленный на Франкфуртском автосалоне в 1983 году. Автомобиль топ-оф диапазона приводился 1,6-литровым двигателем, развивавшим 132 л.с. В стандартной комплектации были дисковые тормоза, бортовой компьютер и электрические боковые зеркала. Renault только в Германии продало около 24 000 автомобилей, но на сегодняшний день зарегистрированных осталось лишь 112.


Volkswagen Golf II

Вероятно, наиболее значительной премьерой 1983 IAA было второе поколение Volkswagen Golf, пришедшее на смену очень успешной модели, введенной в 1974 году. Доступный в трех- и пяти-дверном кузове, хэтчбек Golf Mk2 был на 17 см длиннее первой модели, имел более длинную колесную базу (на 7,5 см) и весил на 95 кг больше. Кроме того, кузов стал более обтекаем и менее угловат. Благодаря дополнительным вариантам C, CL, GL и GLX, Golf Mk2 до 1991 года "накрутил" более 6 миллионов единиц продаж, после чего был введен Golf Mk3.


Lancia Delta HF

Lancia Delta HF была дорожной версией раллийного автомобиля Delta Turbo 4x4. Тем не менее, автомобиль не был полноприводным, как его более известный преемник Delta HF Integrale, для которого он проложил путь. Автомобиль был оснащен 1,6-литровым турбированным двигателем мощностью 130 л.с. и достигал максимальной скорости 195 км/час.


Fiat Ritmo Bertone S85

Версия кабриолет компактного автомобиля Fiat Ritmo получила новый двигатель – 1,5-литровый 85-сильный агрегат S85 (Super85). Как и кабриолет VW Golf той эпохи, Ritmo также получил над передними сидениями защитную дугу на случай опрокидывания.


Ford Sierra XR4i

Версия Ford Sierra XR4i пришла в 1983 году с 2,8-литровым 150-сильным бензиновым двигателем V6, полученным от Ford Capri, и рестайлинговой версией 3-дверного кузова Sierra. XR4i разгонялся от 0 до 100 км/час за 7,8 секунды и достигал максимальной скорости 209 км/час. Ford построил более 25 000 единиц Sierra XR4i в период с 1983 по 1985 годы. В США автомобиль продавался как Merkur XR4Ti с 2,3-литровым турбированным двигателем.


Porsche 928 S

Впервые представленный в 1980 году с 300-сильным двигателем V8, Porsche 928 S попал на шоу 1983 IAA только лишь потому, что выдержал тест на надежность. Для этого Porsche выставил стандартный автомобиль на скоростную трассу Nardo в Италии, где он прошел на пределах своих возможностей в общей сложности 6 033 километра на средней скорости 251,4 км/час за 24 часа без каких-либо проблем.


VW T3 Caravelle Carat

Введенный в 1981 году высококлассный минивэн Caravelle, в 1983 году дополнился более роскошной версией, названной Caravelle Carat . Он получил двойные прямоугольные фары, пластиковое защитное покрытие юбок и эксклюзивную металлизированную краску. Интерьер был оснащен шестью отдельными сидениями с подлокотниками, а боковые панели и пол были покрыты велюром. Модель была доступна также с откидным столиком и кондиционером. Первоначально автомобиль получил 1,9-литровый 90-сильный бензиновый боксер с водяным охлаждением.





_________________
Opel Vectra C 2.2 (були: Opel Omega B, Opel Vectra B, Opel Omega A, Opel Kadett E, Opel Kadett E, Fiat Regata 75 i.e.)
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
AleksZp
Италомафиози


Италомафиози

Возраст: 48
Знак зодиака: Рак
Зарегистрирован: 10.11.2011
Сообщения: 660
Откуда: Запорожье

Авто: Alfa Romeo 155 TS 1.8 1993 Bosch Motronic M1.7

СообщениеДобавлено: Пт Ноя 15, 2013 11:56    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

plus
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
petertuning
Италофан


Италофан

Возраст: 42
Знак зодиака: Близнецы
Зарегистрирован: 23.05.2012
Сообщения: 220
Откуда: киев

Авто: 3 авто

СообщениеДобавлено: Пт Ноя 15, 2013 11:57    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

а калибра откуда в 83?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
StarsOn
Клубный казначей


Клубный казначей

Возраст: 35
Знак зодиака: Дева
Зарегистрирован: 08.09.2007
Сообщения: 6084
Откуда: Киев (Дарница)

Авто: Fiat Punto GT 1.4 Turbo-монстрик, Fiat Uno 1.0 Бедняга, Citroen GP Кот-Бегемот

СообщениеДобавлено: Пт Ноя 15, 2013 12:17    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

petertuning писал(а):
а калибра откуда в 83?

наверно концепт, фары слишком узкие на фото Rolling Eyes

_________________
Fiat Punto GT 1.4 Turbo-монстрик
ZFA17600000002578
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Vaschek
Италоманьячище


Италоманьячище

Возраст: 48
Знак зодиака: Дева
Зарегистрирован: 25.07.2008
Сообщения: 4503
Откуда: Киевские мы

Авто: VW Passat B3 / Peugeot 106

СообщениеДобавлено: Пт Ноя 15, 2013 14:14    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Renault Fuego Turbo

видел недавно такой в синем цвете на Голосеевской Shocked

_________________
Морква на городi, У саду бджола.
Жаба на болотi Крила розвела.
Хоче полетiти, Тихо каже "Ква!"
Але в небо взмити Hе дає Москва.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Stan
Италоманьячище


Италоманьячище

Возраст: 39
Знак зодиака: Водолей
Зарегистрирован: 09.05.2009
Сообщения: 3206
Откуда: ЗСУ

Авто: Opel Vectra C 2.2 restyle

СообщениеДобавлено: Пт Ноя 15, 2013 16:44    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

StarsOn писал(а):
petertuning писал(а):
а калибра откуда в 83?

наверно концепт, фары слишком узкие на фото Rolling Eyes

фары нормальные... скорее, просто хотели показать интересный автомобиль для "тех" лет, вот и поставили... ведь Калибра выпускалась с 1990г

_________________
Opel Vectra C 2.2 (були: Opel Omega B, Opel Vectra B, Opel Omega A, Opel Kadett E, Opel Kadett E, Fiat Regata 75 i.e.)
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Corleone
Член клуба


Член клуба

Возраст: 45
Знак зодиака: Весы
Зарегистрирован: 16.03.2008
Сообщения: 7508
Откуда: Донецк, Одесса, теперь вот Чехия

Авто: Lancia Delta 1.4 multiair turbo 140 k

СообщениеДобавлено: Пт Ноя 15, 2013 17:15    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Эх, было время, когда все машины были РАЗНЫЕ...
_________________
Fiat:Croma 2.5 D, Punto 1.1 , Punto 2 sporting 1.2 16v, Albea 1.4 , Siena 1.2 16v, Bravo 2 1.4 16v, GP 1.4 8v
Lancia: Thema 2.0 8v , Delta 3
Alfa Romeo: 164 2.0 TS, 155 2.0 TS, 147 1.9 JTDm
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Evgenius
Италоманьяк


Италоманьяк

Возраст: 39
Знак зодиака: Телец
Зарегистрирован: 20.11.2011
Сообщения: 403
Откуда: Киев

Авто: Fiat Doblo Panorama 1,9 MultiJet 2008г.

СообщениеДобавлено: Пт Ноя 15, 2013 18:02    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Vaschek писал(а):
Renault Fuego Turbo

видел недавно такой в синем цвете на Голосеевской Shocked



У моего брата была такая белого цвета в начале двухтысячных, а покойный отец в 1986 году приобрел себе такого красавца



Opel_Rekord_D_1975.jpg
 Описание:
 Размер:  92.9 KB
 Просмотрено:  204 раз(а)

Opel_Rekord_D_1975.jpg



_________________
За высоким за забором гордый рыцарь в замке жил,
Он на всех вокруг с прибором без разбора положил
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Denwer
Италоманьячище


Италоманьячище

Возраст: 45
Знак зодиака: Рак
Зарегистрирован: 30.11.2010
Сообщения: 6205
Откуда: Киев

Авто: Palio EX Fire 1.2 16V (80 hp)

СообщениеДобавлено: Пт Ноя 15, 2013 18:45    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Corleone писал(а):
Эх, было время, когда все машины были РАЗНЫЕ...

И не говори Rolling Eyes ...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Uno
Член клуба


Член клуба

Возраст: 51
Знак зодиака: Близнецы
Зарегистрирован: 16.02.2009
Сообщения: 13777
Откуда: Киев Оболонь

Авто: Uno 45 (продан) , Uno 75sie (продан), Uno 1,3 turbo, Uno SX 70 1,3, Doblo 1,3 multijet

СообщениеДобавлено: Пт Ноя 15, 2013 21:21    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

даа - умели делать машины в 80х. много тогда было таких на которых мечтаю проехать.
ну... у тех кто хочет МАШИНУ они до сих пор разные Wink
а чего уник не показали? именно в этом году был представлен уно турбо и именно во франкфурте Rolling Eyes

_________________
FuckFuelEconomy-Turbo Power I’m Lovin' it
турбік
добло
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Книголюб
Италоманьячище


Италоманьячище

Возраст: 39
Знак зодиака: Телец
Зарегистрирован: 21.04.2009
Сообщения: 5772
Откуда: г.Кременчуг/Горишние Плавни

Авто: Fiat Crоma 2.0.i.e 1988 г.в.

СообщениеДобавлено: Пт Ноя 15, 2013 23:21    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Итальянцы очень классные этих годов!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение AIM Address Yahoo Messenger MSN Messenger
Stan
Италоманьячище


Италоманьячище

Возраст: 39
Знак зодиака: Водолей
Зарегистрирован: 09.05.2009
Сообщения: 3206
Откуда: ЗСУ

Авто: Opel Vectra C 2.2 restyle

СообщениеДобавлено: Вт Ноя 19, 2013 16:16    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Uno писал(а):

а чего уник не показали? именно в этом году был представлен уно турбо и именно во франкфурте Rolling Eyes

йаниорганизатор Laughing

_________________
Opel Vectra C 2.2 (були: Opel Omega B, Opel Vectra B, Opel Omega A, Opel Kadett E, Opel Kadett E, Fiat Regata 75 i.e.)
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Олексій
Италолюбитель


Италолюбитель

Возраст: 45
Знак зодиака: Рак
Зарегистрирован: 10.12.2012
Сообщения: 54
Откуда: Львів

Авто: SCUDO 1.9td w126 3.0td

СообщениеДобавлено: Вт Ноя 19, 2013 18:16    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Stan писал(а):
StarsOn писал(а):
petertuning писал(а):
а калибра откуда в 83?

наверно концепт, фары слишком узкие на фото Rolling Eyes

фары нормальные... скорее, просто хотели показать интересный автомобиль для "тех" лет, вот и поставили... ведь Калибра выпускалась с 1990г
тільки диски зрезиною сучасні
_________________
+380630234411
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Dimmos
Италомафиози


Италомафиози

Возраст: 50
Знак зодиака: Водолей
Зарегистрирован: 10.08.2007
Сообщения: 1044
Откуда: Кострома

Авто: Регата 75, Марея 1.6

СообщениеДобавлено: Ср Дек 04, 2013 22:23    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

petertuning писал(а):
а калибра откуда в 83?


StarsOn писал(а):

наверно концепт, фары слишком узкие на фото Rolling Eyes

Stan писал(а):

фары нормальные... скорее, просто хотели показать интересный автомобиль для "тех" лет, вот и поставили... ведь Калибра выпускалась с 1990г




- видимо все-таки это концепт, посмотрите, на заднем фоне белый Опель, который есть отдельно выше на фото. Я в шоке, в 83г дизайн 90-х в чистом виде!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Показать сообщения:   
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT -> Загальні теми Часовой пояс: GMT + 3
Страница 1 из 1

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете присоединять файлы в этом форуме
Вы можете скачивать файлы в этом форуме






Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
З питань розміщення реклами писати на цю адресу