Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Книголюб]

Не знаю зачем (скорее всего про запас) решил поменять тросик сцепы. Купил за 150 грн. новый.
Отогнал на СТО а там говорят что мол трос вообще не такой как надо. Ну покатался я пару дней на старом и думаю: та ну вас нафиг.
Скинул аккум, убрал площадку под него вытаскиваю старый. Бляха, прикладываю все сходиться. С одним маленьким "но". В месте крепления к педали троса два кольца металлических. А на старом только одно- наружное, а внутри резинка. Ну думаю херня, отрублю внутреннее кольцо и одену просто резинкой как было на старом.
Начал рубить и сцуко по неосторожности отламался этот тросик от кольца. Писец приплыли

Собирать назад не стал, а поплелся домой выплеснуть свою злость на форуме. Сублимация вообщем такая.

Вот так вот я проеб 150грн и остался ездить на старом тросе. Ну хоть может маслом нашпигую его чтобы скользил лучше.

[NVD]

Может я конечно ошибаюсь, но по-моему такое надо писать в бортовике
А по поводу

[akadem1]

Пока работает-нехрен туда лезть.Будет рваться--вспомнишь все нехорошие слова.Спроси у VALE-он уже ученый.

[audio-terrorist]

замена на гидравлику раз и навсегда решит эту проблему

[yura1]

скорее всего ты купил рестайловый трос, у более новых Кром педали чуть другие... столкнулся с этим когда при замене мотора порвался трос газа... в моем случае правда вопрос был с прихимичиванием его к дросселю, педали у меня были в наличии обоих образцов

[Vettal]

Да купи другой,только не вздумай его мазать.

[Книголюб]

akadem1

[VALE]

Как раз трос дорейсталинг с ручной регулировкой.
А твой старый был просто без внутреннего сайлента я так понял!

[Книголюб]

VALE
да, и педаль расчитана под такое крепление. Поэтому пришлось выбивать один сайлент внутренний. Ну что получилось ты знаешь....

[Дёнчик]

[audio-terrorist]

бытует мнение что смазка разьедает трос
но все дело в выборе смазки ))
вазелин нас спасет )) технический !

[vie1]

Надо ещё смотреть состояние блока педалей в целом.Если при нажатии педали сцепления все три педали начинают заметно шевелиться (бывает ещё и похрустывание) значит кырдык кронштейну крепления педалей к кузову - начал лопаться и гнуться.А отсюда пляшет регулировка троса сцепления, трос натянут на всю длину а сцепление берет в самом низу! Сразу об этом и не подумаешь, будешь здуру менять трос и грешить на качество. Лечение: снять блок педалей в сборе, разобрать, поварить трещины полуавтоматом, подрихтовать,покрасить, собрать в обратной последовательности и установить на место.Самое тяжелое в этом процессе - наживить верхний болт, неудобное место.

[akadem1]

На заводе блок педалей ставят до того как поставят торпедо.А без торпедо этот болтик закручивается легким движением руки.

[Vettal]

[F@ust ©]

упалподстолвернусьнескоро