Любопытно стало- в книге есть диагностический разъём контроллера печки, на деле то же имеется- висит рядом с ЭБУ двига.
Вопрос- чем это дело тестится, и что тестится? UNISCAN, например, печку не диагностирует.
ЗЫ: Что тестится догадываюсь- датчики температур, датчики положения эл.приводов заслонок воздуха, целостность ламп подсветки дисплеев и клавиш.
а у тя дока на руском? у мну есть на немецком _________________ ฿:1C6gircuFWS6oE6ivUiHrxvafbjJQ3MbS5
Ніяких хабарів, відкатів, порушень законів та ПДР!
Yootube
Продам
М-да, почитал... Своим недалёким умом понял так:
стр.105- вход в режим диагностики?
стр.106- не понял.
стр.107- коды неисправностей каких-то датчиков на К.З., или обрыв?
стр.108- если есть кондиционер. У мну нет- пропускаем?
стр.109- не понял.
стр.110,111- не понял.
стр.112- кондиционер? Пропускаем?
стр.113- какой-то исполнительный механизм, вроде? Короче, не понял.
В общем, нихрена не понял- садись, 2.
М-да, почитал... Своим недалёким умом понял так:
стр.105- вход в режим диагностики?
Да. Держим кнопку AUTO на морде и вкл зажигание - печка засвечивается как на рисунке.
Хрюкин писал(а):
стр.106- не понял.
STAGE1- тест блока (лампочки и дисплеи) Кнопка позн "А" - дозасвечивает то что не светилось раньше.
STAGE2 - тест блока (кнопки). Тыркаеш по всем кнопкам - получаеш код кнопки - знач ЕБУ их видит
STAGE3 - тест датчиков
п2 - датчик тепмературы салона, значение должно быть между 6-45 (если 6 - обрыв на датчике, 45 - КЗ)
п3 - датчит темп наружного воздуха, аналогично п2 только код -20 - обрыв, 49 - КЗ.
п5 - датчик движения авто (на ходу не поверял поэтому видел только 0).
п6 - сервопривод открытия крана печки (код должен быть в пределах 25-d5 - это откр/закр кран)
п7 - у нас 0 (ибо кондиционер отключен)
STAGE4 - тест сервоприводов заслонок и вентилятора
п2 - п3 - тест вентилятора (тырканье кнопки "AIR >" "< AIR") будет ступеньчато менять скорость вентилятора крайние значения C -3F
п4 - електромуфта кондюка (у наc её нет)
п5 и дальше - тест заслонок где какая я не помню (слушай - на тесте слышно как сервоприводы ими ворочают)
ЗЫ На каком тесте в даный момент - видно по количестве полос на шкале оборотов. Переключение между тестами кнопкой AUTO. Выключив зажигание - печка вернется в нормальный режим.
Кто-нибудь делал диагностику по методике, любезно предоставленной ksv?
Сейчас ссылка перестала работать, но я опишу.
Удерживая кнопку "авто" включаем зажигание. После того, как дисплеи засветились зелёным, отпускаем клавишу- печка вошла в режим поверки.
На стадии (1) нажимаем клавишу салон/улица- засвечиваются светодиоды, не светившиеся до этого.
Жмём "авто"- стадия (2), на дисплее вентилятора появляются 4 полоски. Проверяются все клавиши ЭБУ.
Температура "-": 5
Температура "+": 6
Вентилятор "-": 1
Вентилятор "+": 2
Кондей : 4
Салон/улица: d
Выключено: 7
Лобовое стекло: 9
Воздух в лицо: b
Воздух в лицо и в ноги: с
Воздух в ноги: А
Температура за бортом: Е
Жмём "авто"- стадия (3), на дисплее ветилятора 6 полосок, проверяются датчики температуры.
Вентилятор "-": проверка датчика температуры салона. Если (6)- обрыв, если (45)- к.з.
Вентилятор "+": проверка датчика температуры за бортом. Если (-29)- обрыв, если (49)- к.з.
Температура "-": проверка датчиков температуры смешанного воздуха (две штуки). Если (-0) или (-00)- обрыв, если (79)- к.з.
Выключено: проверка при движении. (0)- если машина стоит, (1)- если машина движется со скоростью более 30км/ч.
Следующие два пункта я не понял, может кто-то объяснит, если есть картинки.
Жмём "авто"- стадия (4), на дисплее 8 полосок. Проверяются ветилятор и сервоприводы.
Вентилятор "-": с
Много раз нажимаем Вентилятор "+": скорость возрастает, появляется 3F.
Дальше приводы, где какие- х.з.
Температура "-": 32
Температура воздуха за бортом: 7A или 7b
Температура "+": с7
Лобовое стекло: d5
Воздух в лицо: 2b
Воздух в лицо и в ноги: 62
Воздух в ноги: 94
В общем-то всё. У меня на "холодную" показывает обрыв датчиков салона и смешанного воздуха, с прогревом они начинают видиться ЭБУ. Замена ЭБУ результатов не дала, датчики при проверке тестером при температуре -6 показывают:
Датчик салона- около 10Ком.
Смешанный воздух, нижний- около 40Ком.
Смешанный воздух, верхний- около 40Ком.
При проверке приводов вместо 7А или 7b- что угодно, только не то; вместо с7- FA.
Интересно, как у кого.
Последний раз редактировалось: Хрюкин (Пт Янв 22, 2010 16:38), всего редактировалось 1 раз
О, супер, назрел такой же вопрос.
Сегодня протестирую - отпишусь.
Вылез интересный момент - на ходу вентилятор уменьшает обороты, причем по табло тоже. Останавливаюсь - добавляются.
В режиме самотыка без инструкции нашел какой то режим , включающий таймер обратного отсчета. Что это? На всяк случай спешно покидал сало авто _________________ Самый хороший автомобиль - чужой автомобиль
Стадия (3)
пункт (6): вообще не реагирует, сколько не нажимай Выключено- ни 2b, ни d5.
Стадия (4):
пункт (6): датчики положения, что ли изношены- один раз было 7А, а так- что придётся.
Пункт (7): что попало, но в основном FA.
ЗЫ: На машине AnSI-
Стадия (3):
такое же враньё датчиков температуры пункт (2 и 4): на холодную- обрыв, на прогретой- оживают.
пункт (6): то же самое- не реагирует, сколько не жми.
Стадия (4):
пункт (6): норма.
пункт (7): как у меня, FA вместо С7.
пункт (10): вообще полный винигрет, ни один код из четырёх (d5, 2b, 62, 94) не совпадает.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете присоединять файлы в этом форуме Вы можете скачивать файлы в этом форуме
Фотогалерея
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
