Возраст: 43 Знак зодиака: Зарегистрирован: 06.10.2006 Сообщения: 2512 Откуда: Киев
Авто: Fiat Bravo 1.4 Чёрный Динамик :)
Добавлено: Вс Июн 21, 2009 11:35 Заголовок сообщения: Re: Жесткая педаль сцепления на Кроме! Есть идеи??
Книголюб писал(а):
Жесткая педаль сцепления, нажимаеться туго просто пипец. У кого какие соображения на этот счет??
На старом типо, например, причиной мог быть клинящий изношенный тросик _________________ В суету городов и в потоки машин
Возвращаемся мы — просто некуда деться! (с)
Возраст: 51 Знак зодиака: Зарегистрирован: 04.04.2008 Сообщения: 1232 Откуда: Одесса
Авто: Fiat Croma 2.0i 1995 года Lancia Dedra 2.0i
Добавлено: Вс Июн 21, 2009 20:08 Заголовок сообщения: Re: Жесткая педаль сцепления на Кроме! Есть идеи??
Книголюб писал(а):
Жесткая педаль сцепления, нажимаеться туго просто пипец. У кого какие соображения на этот счет??
Вопрос решается только заменой сцепления,при этом готовся ,что корзину скорее всего тоже прийдется менять.Гидравлику начали ставить на Кромы с 1991 года.
ага, у мну тож такое было...
и.. если перефразировать анекдот, то буит "а ведь только сцепление поменять хотел..."
если нада, то есть легкое б/у выжимной и корзина Валео, купленая у VALE за 250 гривен. Пробег должен быть что-то около 10К, еси не ошибаюсь... и есть диск NK.. все вместе отдал бы гривен за 650. продаю по причине ненадобности _________________
Нас никогда не сбить с пути - нам по*ую куда идти!
Вопрос решается только заменой сцепления,при этом готовся ,что корзину скорее всего тоже прийдется менять.
хоть стреляйте все равно не пойму зачем менять почти всю сцепу?? Что там такого может износиться что педаль становиться тугой и из-за этого меняеться усе... _________________ YOUTUBE про Croma та Linea
Вопрос решается только заменой сцепления,при этом готовся ,что корзину скорее всего тоже прийдется менять.
хоть стреляйте все равно не пойму зачем менять почти всю сцепу?? Что там такого может износиться что педаль становиться тугой и из-за этого меняеться усе...
Для наших двух литровых моторов сцепление слабовато,когда снимеш коробку,то точно узнаеш нужно менять корзину или нет,но в 99% корзина под замену.При этом гидравлика положения не спасает.На турбовых моделях стоит сцепа увеличенного размера,поэтому и служит дольше.
Зачем сразу такие сложности - менять сцепление всборе? А смазывать тросик не пробовали? Мне очень помогло - иногда даже пугаюсь, не порвался ли - так легко нажимается )) _________________ Croma 2.5 Turbo D
Причина тугого зчеплення (за винятком клинячого тросика) полягає в просідання пелюсток корзини. _________________ This message was sent without a virus, please destroy some files by yourself.
Ага. _________________ Не спи за рулем - стране нужен каждый налогоплательщик
Аварии случаются потому, что нынешние водители ездят по вчерашним дорогам на завтрашних машинах с послезавтрашней скоростью
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете присоединять файлы в этом форуме Вы можете скачивать файлы в этом форуме
Фотогалерея
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
как отличить трос от гидравлики????
