Возраст: 51 Знак зодиака: Зарегистрирован: 15.08.2007 Сообщения: 95 Откуда: Славутич
Авто: была Lancia Prisma 1,6 1984 двиг. 831А4.000, сейчас Nissan Primera P12 2003 г.
Добавлено: Чт Мар 26, 2009 10:50 Заголовок сообщения: Prisma кузовщина
Добрый день всем!
Есть необходимость сделать ремонт кузова.
Вопрос по порогам, что может подойти с волг, тазиков и пр. или надо специально где-то заказывать? Может кто из владельцев Призм/Дельт уже занимался сей проблемой.
Подскажите пожалуйста.
Возраст: 40 Знак зодиака: Зарегистрирован: 10.06.2008 Сообщения: 645 Откуда: ~SMELA~
Авто: CR-V
Добавлено: Чт Мар 26, 2009 12:43 Заголовок сообщения:
...ещё не занимался,но уже всё продумал.Порог не надо вырезать полностью,а через всю днинну по второй сверху изгиб.(конечно ,если состояние порога позволяет это сделать ).дальше,берёш алюминиевую проволоку,-и делаеш шаблон(профиль),точно соблюдая все изгибы.Потом на заводе мет.изделий,либо где угодно,(там где есть станок нужный),-заказываешь 2 таких профиля,с запасом по длинне сант.по 5-7,взависимости от того,как там вваривать нада.(мне обошлось 2 года назат-в 25 грн).Для норм.сварщика-вварить такие "пороги" особого труда не составит.и если всё точно сделать,-выходит не хуже родных.-Лично делал на мазду 323,получилось отлично,и метал потолще,чем родной....По крайней мере лучше,чем тулить от ТАЗа _________________ Запчастини нові та вживані до автомобілів Mercedes-Benz
Возраст: 37 Знак зодиака: Зарегистрирован: 05.06.2006 Сообщения: 7967 Откуда: Киев
Авто: Peugeot 508 2.0HDI, Fiat Punto 188, 1.2, 16V, DL-TC46FHJ1AA (2002)
Добавлено: Вт Мар 31, 2009 10:39 Заголовок сообщения:
ux2rv писал(а):
Нашел где можно погнуть пороги.
Высокая бровка? _________________ Италоголизм не лечится...
***Хай згiне той, хто страцiушы сумленне, жалее укiнуць у Каппу "тры рублi". Ганьба яму! Кiдай у яго каменнi! У спякотны дзень не дай яму вады...!***
А еще вопросик.
А есть ли в продаже накладки на пороги, чтобы стали на призму? Вещь оказывается оочень нужная, без них песок из под колес и коррозия выедает нижнюю часть дверей до дыр
подскажите плиз.
Отдам за недорого кузов Призмы. При чем, жутко недорого.
Кузов без документов.
_________________ Я смысл этой жизни вижу в том,
Чтоб не жалея ни души, ни тела,
Идти вперед, любить и делать дело,
Себя не оставляя на потом.
VQV - ссылка не работает.
Макс, я имею ввиду накладки на пороги. Тема подкрылков и брызговиков мне тоже интересна, поскольку первых у меня с момента покупки авто не было, вторые я поставил и с переди и сзади, но тем не менее все двери двери снизу прогнили.
Получается так, что плоскость двери на несколько миллиметров выступает за плоскость порога и ловит все из под колес. Теоретически накладка на порог должна устранять этот процесс. Однако, на моем экземпляре авто сея важная крайне деталь отсутствовала, хотя в порогах имелись отверствия для них. Маємо те що маємо.
Вобщем после ремонта кузова необходимо установить накладки на пороги и подкрылки, ввиду того, что авто к продаже не планируется по крайней мере года 3.
Прошу подсказать что можно сделать в данном случае (накладки и брызговики).
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете присоединять файлы в этом форуме Вы можете скачивать файлы в этом форуме
Фотогалерея
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
).дальше,берёш алюминиевую проволоку,-и делаеш шаблон(профиль),точно соблюдая все изгибы.Потом на заводе мет.изделий,либо где угодно,(там где есть станок нужный),-заказываешь 2 таких профиля,с запасом по длинне сант.по 5-7,взависимости от того,как там вваривать нада.(мне обошлось 2 года назат-в 25 грн).Для норм.сварщика-вварить такие "пороги" особого труда не составит.и если всё точно сделать,-выходит не хуже родных.-Лично делал на мазду 323,получилось отлично,и метал потолще,чем родной....По крайней мере лучше,чем тулить от ТАЗа 
