Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Pulsar]

Отпишыте кто имел дело с етим,как правильно снять коробку,как туда добратся,поочередность выполнения или может есть какая ссилочка.Заранее благодарен.

[Dimmos]

Pulsar, я могу только по бензиновому подсказать, да и литературы по нему больше. Спроси у Tarasа_Potatosа, на Унчике вполне мог стоять такой же мотор.

[Pulsar]

Спасибо Dimmos ты и так мне много помогал!

[Taras_Potatos]

Несортована підсвідомість.

На Уно стоїть подібний мотор, але 1.7 або 1.9 нетурбовані. На Уно поміняти зчеплення з тим мотором -- торба повна, але робиться. На Уно виглядало так: спускається мастило з КПП, знімаються півосі, знімається стартер, знімаються всі захисні бляхи, відкручується коробка від мотора(3 болта і 1 гайка на шпильці), подаєть КПП максимально в ліво, далі не пам'ятаю чи за годинником провертати коробку, чи проти(інакше балка не дає ходу диференціалу),і все..... забув написати про кулісу та трос спідометра. На Регаті, думаю, задача простіша, бо машина трохи більша, але стверджувати неможу. А так нічого воєнного, головне ввязатись у бійку.

[Pulsar]

Taras_Potatos,а як правильно зняти праву піввісь?І навіщо зливати масло з коробки?Також питання напевно трошки дурновате,але як я розумію мотор треба піддомкрачувати щоб відкрутити подушки

[Taras_Potatos]

[Цфеук]

Только что разобрал свою, дабы добраться до диска сцепления, хочу сказать что под капотом кроме радиатора, и бачков расширительных ничего прикрученного не осталось, двигатель, пришлось откручивать, и поддерживая лебедкой отводить в сторону дальше снимаем коробку, ну а там уже все видно....